أعلنت شركة هيونداي موتور يوم الخميس عن تسجيل أدنى أرباح ربع سنوية لها منذ أكثر من خمس سنوات، وذلك بعد تقديرها الخاطئ للطلب القوي على سيارات الدفع الرباعي وفقدانها لحصتها السوقية أمام العلامات التجارية المحلية في الصين. وقالت أكبر شركة لتصنيع السيارات في كوريا الجنوبية إن صافي دخلها في الربع الثالث بلغ 1.2 تريليون وون (1.1 مليار دولار).
أعلنت شركة هيونداي موتور يوم الخميس عن تسجيل أدنى أرباح ربع سنوية لها منذ أكثر من خمس سنوات، وذلك بعد تقديرها الخاطئ للطلب القوي على سيارات الدفع الرباعي وفقدانها لحصتها السوقية أمام العلامات التجارية المحلية في الصين.
وقالت أكبر شركة لتصنيع السيارات في كوريا الجنوبية إن صافي دخلها في الربع الثالث بلغ 1.2 تريليون وون (1.1 مليار دولار) للفترة من يوليو إلى سبتمبر، وهو ما يمثل انخفاضاً بأكثر من 25 بالمائة مقارنة بالعام السابق.
وجاءت هذه النتيجة، وهي الأسوأ منذ الربع الأول من عام 2010، أقل حتى من أدنى تقديرات المحللين. وكان من المتوقع أن تحقق الشركة المصنعة لسيارات سوناتا وتوسان أرباحاً ربع سنوية بقيمة 1.5 تريليون وون، وفقاً لمسح أجراه محللون لدى شركة "فاكت ست" (FactSet)، وهي مزود للبيانات المالية.
وعانت هيونداي من ضعف المبيعات في الصين مثلها مثل بعض العلامات التجارية الأجنبية الأخرى، في حين أدى افتقارها إلى طرازات جديدة من سيارات الدفع الرباعي حتى وقت قريب إلى انخفاض حصتها في الأسواق الرئيسية. وقد ركزت الشركة على سيارات السيدان بدلاً من سيارات الدفع الرباعي، مما أدى إلى قراءة خاطئة لطلب المستهلكين في وقت يشهد فيه الطلب العالمي ركوداً على سيارات السيدان مثل إلنترا.
وواجهت هيونداي، التي تعد جزءاً من خامس أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم إلى جانب شركتها التابعة كيا موتورز، سلسلة من التحديات في الصين والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.
وقد انخفضت مبيعاتها في الصين بنسبة 30 بالمائة في يوليو مقارنة بالعام السابق، ثم تراجعت بنسبة 16 بالمائة في أغسطس مع طرح العلامات التجارية الصينية لطرازات جديدة. وتقلص هذا الانخفاض إلى 5 بالمائة في سبتمبر.
وقال لي وون-هي، المدير المالي لشركة هيونداي، إن مبيعات الشركة في الصين ستشهد ارتفاعاً هذا الشهر مقارنة بالعام السابق، مدعومة بخفض الضرائب على مشتريات السيارات.
وفي الولايات المتحدة، استدعت الشركة الشهر الماضي ما يقرب من نصف مليون سيارة من طراز سوناتا بسبب خلل محتمل في المحرك. كما قدمت حوافز أكثر سخاءً لمشتري السيارات للمنافسة مع شركات صناعة السيارات اليابانية، حسبما قال لي.
وفي كوريا الجنوبية، نظمت نقابة عمال هيونداي إضراباً لمدة ثلاثة أيام الشهر الماضي خلال مفاوضات الأجور السنوية، مما أثر على العمليات في جميع المصانع المحلية.
وخلال الربع الثالث، ارتفعت المبيعات بنسبة 10 بالمائة لتصل إلى 23.4 تريليون وون، بينما انخفضت الأرباح التشغيلية بنسبة 9 بالمائة لتصل إلى 1.5 تريليون وون.
وتمثل هذه النتائج الأخيرة سابع ربع سنوي على التوالي من تراجع أرباح هيونداي.
ويتعارض انخفاض أرباح الشركة مع التحسن في قيمة علامة هيونداي التجارية. فقد صنفت شركة "إنتربراند" (Interbrand)، وهي شركة استشارية عالمية للعلامات التجارية، هيونداي موتور في المرتبة 39 كأكثر العلامات التجارية قيمة في العالم، بتقدم مركز واحد عن العام السابق.
القصة والصورة: أسوشيتد برس (AP)
