كيف ينبغي للبحرين تبني وتنظيم تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتنامية

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

تقرير: زهراء أياز

أثارت طموحات دبي لتنفيذ عمليات التوصيل عبر الطائرات بدون طيار بحلول أوائل عام 2024 تساؤلات حول جاهزية البحرين المستقبلية لاستيعاب هذا الابتكار التكنولوجي.

وللحصول على رؤى حول نهج البحرين تجاه استخدام الطائرات بدون طيار، أجرت صحيفة "ديلي تريبيون" مقابلة مع الدكتور جاسم حاجي، رئيس المجموعة الدولية للذكاء الاصطناعي.

وأكد أن تطوير الطائرات بدون طيار، إلى جانب الكاميرات المتطورة التي تستخدم الرؤية الحاسوبية، يعد مسعى مكلفاً يتطلب مهارات وتوجيهات متخصصة.

بالإضافة إلى ذلك، يستلزم الأمر وضع سياسات وحوكمة لضمان الاستخدام الآمن والمأمون لهذه التكنولوجيا.

وبناءً على ذلك، فهو لا يوصي في هذه المرحلة باستخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل الطعام، ويقترح استخدامها لأغراض أكثر تحكماً.

اعتبارات

أحد الاعتبارات الرئيسية التي سلط الدكتور حاجي الضوء عليها هو الحاجة إلى فرض قيود على جوانب مختلفة من عمليات الطائرات بدون طيار، مثل عدد الأنشطة المتزامنة، وقيود الارتفاع، والتغطية الجغرافية، وسياسات جمع البيانات والخصوصية، وقيود المساحة، ومهارات المشغلين، والترخيص.

تساهم هذه العوامل في التحديات المرتبطة بتنفيذ عمليات التوصيل واسعة النطاق عبر الطائرات بدون طيار في البحرين.

ومع ذلك، أقر الدكتور حاجي بأن الطائرات بدون طيار يمكن أن تكون أدوات قيمة لأغراض السلامة داخل المنظمات الصناعية أو المصانع، بما في ذلك تلك العاملة في قطاعات النفط والغاز والألمنيوم والشحن.

إن قدرتها على مراقبة سلامة العمال، وفحص خطوط الأنابيب، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، والحفاظ على الوصول إلى أبراج الاتصالات، من بين تطبيقات أخرى، تجعلها مفيدة بشكل خاص في مثل هذه البيئات الخاضعة للرقابة.

وفي حين أدى الإنتاج الضخم وزيادة الطلب على الطائرات بدون طيار إلى انخفاض أسعارها، أشار الدكتور حاجي إلى أن دمج الذكاء الاصطناعي (AI) والكاميرات الذكية لا يزال يتكبد تكاليف أعلى.

ويؤكد هذا الجانب بشكل أكبر على الحاجة إلى دراسة متأنية للجدوى الاقتصادية لتنفيذ تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في مختلف القطاعات.

الخصوصية والمصالح الوطنية

وكما ذكرت صحيفة "ديلي تريبيون" سابقاً، واستجابة للمخاوف المتعلقة بالخصوصية والمصالح الوطنية، اتخذت حكومة البحرين خطوات لتنظيم الطائرات بدون طيار.

يجري تنفيذ نظام مركز الطائرات بدون طيار (DHS) القائم على الويب لضمان خصوصية الجمهور وتسهيل استيراد وتسجيل الطائرات بدون طيار في المملكة.

ستشرف إدارة سلامة الطيران على نظام (DHS)، وقد تأهلت 12 شركة في الجولة الأولية من المناقصة لتنفيذ النظام.

يعطي نهج المملكة تجاه تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الأولوية لتطبيقات السلامة والتحكم.

وفي حين قد لا يُنصح بعمليات التوصيل واسعة النطاق عبر الطائرات بدون طيار في هذه المرحلة، فإن البلاد تدرك قيمة هذه الطائرات في تعزيز السلامة والكفاءة في القطاعات الصناعية.

تُظهر جهود الحكومة لتنظيم استخدام الطائرات بدون طيار التزامها بحماية الخصوصية والمصالح الوطنية مع تبني التطورات التكنولوجية.

الدكتور جاسم حاجي، رئيس المجموعة الدولية للذكاء الاصطناعي