شهدت حركة الملاحة في مضيق هرمز زيادة حادة، لكنها لا تزال عند نصف مستوياتها في وقت السلم تقريباً، وفقاً لما ذكره مسؤولون يوم الخميس، في الوقت الذي بدأ فيه البحارة العالقون مغادرة الممر المائي.
شهدت حركة الملاحة في مضيق هرمز زيادة حادة، لكنها لا تزال عند نصف مستوياتها في وقت السلم تقريباً، وفقاً لما ذكره مسؤولون يوم الخميس، في الوقت الذي بدأ فيه البحارة العالقون مغادرة الممر المائي.
تم تسجيل سبعين عبوراً مؤكداً يوم الأربعاء، وفقاً لمنشور على منصة "إكس" من قبل شركة التحليلات "كبلر" (Kpler).
ويمثل هذا أعلى عدد من السفن في يوم واحد منذ أن أغلقت إيران مضيق هرمز في الأول من مارس رداً على الضربات الأمريكية الإسرائيلية.
وأظهرت منصة التتبع التابعة لشركة "كبلر" أن ما لا يقل عن 56 سفينة بضائع - بما في ذلك ناقلات تحمل النفط والغاز والبضائع الجافة مثل الأسمدة - عبرت يوم الأربعاء.
وفي يوم الخميس، عبرت 15 سفينة بضائع بحلول منتصف النهار، وفقاً لـ "كبلر" - وهو عدد أكبر من متوسط العبور اليومي البالغ 10 سفن بين الأول من مارس و14 يونيو، عندما اتفقت إيران والولايات المتحدة على مذكرة تفاهم لبدء مناقشة إنهاء الحرب.
ولأول مرة منذ الأول من مارس، وصلت حركة ناقلات البضائع الجافة عبر الممر المائي يوم الأربعاء إلى مستواها لعام 2025، مع تسجيل 22 عبوراً وفقاً لمتتبع الملاحة البحرية "أكس مارين" (AXSMarine).
وتأتي زيادة حركة المرور في الوقت الذي واصل فيه بعض البحارة البالغ عددهم 11 ألفاً، والذين كانوا عالقين في الخليج بسبب الحرب، الإبحار خارج الممر المائي الرئيسي.
وقد بدأت خطة بقيادة الأمم المتحدة لإجلاء البحارة مساء الثلاثاء.
وأبلغت شركة الشحن "ميرسك" وكالة فرانس برس أن سفينتين تابعتين لها غادرتا الخليج مساء الأربعاء وصباح الخميس، مضيفة أن ثلاثاً من سفنها لا تزال عالقة.
ومنذ 15 يونيو، تتزايد حركة المرور بشكل مطرد عبر المضيق، الذي يشهد عادة مرور حوالي خمس صادرات النفط والغاز في العالم.
ويقول خبراء إن السفن التي تغادر الخليج تستخدم طرقاً مختلفة كثيرة، مما يخلق حالة من الارتباك ويشير إلى أن حركة المرور لم تعد إلى حالتها ما قبل الحرب، عندما كانت السفن تمر عبر ممر خالٍ من الرسوم في وسط الممر المائي.
وقال ريتشارد ميد، رئيس تحرير مجلة الشحن "لويدز ليست"، في إيجاز صحفي يوم الخميس: "تواصل إيران إدارة الطرق الشمالية بإحكام، وتصدر ما سمعنا أنه تصاريح انتقائية وتدريجية للاتفاقيات".
وحذرت طهران يوم الخميس من أي عبور لمضيق هرمز دون تصريح منها، قائلة إن السفن التي لا تمتثل "سيتم التعامل معها".
وأضاف ميد: "يجب ألا تخطئ السفن غير الإيرانية التي تعتمد على الممر العماني الجنوبي الخاضع لمراقبة البحرية الأمريكية وتعتبر ذلك نوعاً من العودة إلى الوضع الطبيعي".
وذكرت البحرية البريطانية في بيان يوم الثلاثاء أن سفن كاسحات ألغام أوروبية متجهة إلى المنطقة لإزالة الألغام التي تعيق الملاحة الآمنة في الممر الرئيسي للمضيق قد عبرت البحر الأحمر.
