لوس أنجلوس: يُظهر مقطع فيديو تم نشره حديثاً اللحظة التي تعلمت فيها سيارة جوجل ذاتية القيادة بالطريقة الصعبة عدم الاصطدام بحافلة عامة. وقع الحادث في عيد الحب، عندما اصطدمت مركبة تابعة لجوجل بجانب حافلة عامة في مدينة ماونتن فيو بوادي السيليكون.
لوس أنجلوس: يُظهر مقطع فيديو تم نشره حديثاً اللحظة التي تعلمت فيها سيارة جوجل ذاتية القيادة بالطريقة الصعبة عدم الاصطدام بحافلة عامة.
وقع الحادث في عيد الحب، عندما اصطدمت مركبة تابعة لجوجل بجانب حافلة عامة في مدينة ماونتن فيو بوادي السيليكون. وتُظهر اللقطات التي سجلتها كاميرات الحافلة سيارة من طراز لكزس، قامت جوجل بتزويدها بأجهزة استشعار وكاميرات تمكنها من القيادة ذاتياً، وهي تتحرك ببطء في مسار الحافلة التي كانت تسير بسرعة 15 ميلاً في الساعة تقريباً.
كانت هذه هي المرة الأولى التي تتسبب فيها سيارة نموذجية ذاتية القيادة من جوجل في وقوع حادث بعد عدة سنوات من الاختبار على الطرق العامة. وقد ألقت جوجل باللوم على سائقين آخرين في حوادث تصادم سابقة أثناء الاختبار، لكنها ولأول مرة، تحملت جزءاً من المسؤولية على الأقل عن هذا الحادث.
وقد أصدرت هيئة النقل في وادي سانتا كلارا الفيديو وصور ما بعد الحادث هذا الأسبوع لوكالة أسوشيتد برس بموجب طلب سجلات عامة.
وعلى الرغم من أنه كان تصادماً منخفض السرعة، إلا أن الاصطدام أدى إلى تهشم الجانب الأمامي الأيسر لسيارة اللكزس، وتسطح الإطار، وتمزق الرادار الذي قامت جوجل بتركيبه لمساعدة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على إدراك محيطها.
واضطروا إلى سحب سيارة اللكزس. ولم يصب موظف جوجل الذي كان يجلس في مقعد السائق - والذي يجب أن يكون موجوداً بموجب قانون كاليفورنيا لتولي عجلة القيادة في حالات الطوارئ - ولا الأشخاص الستة عشر الذين كانوا على متن الحافلة بأي أذى.
وقالت المتحدثة باسم هيئة النقل، ستايسي هندلر روس، إن الهيئة خلصت بناءً على اللقطات إلى أن سائق الحافلة لم يكن مسؤولاً. وأضافت أن خبير تسوية مطالبات مستقلاً لم يحدد المسؤولية بعد.
إليك بعض الأشياء الأخرى التي يجب معرفتها حول الحادث وسيارات جوجل ذاتية القيادة:
هل هذا هو الحادث الأول لسيارة جوجل؟
لا. حادث 14 فبراير هو الأول الذي تعترف فيه جوجل بأن سيارتها ارتكبت خطأ أدى إلى وقوع تصادم.
وأفادت جوجل أنه بين سبتمبر 2014 ونوفمبر، قادت نماذجها الأولية نفسها لمسافة 400 ألف ميل تقريباً في شوارع المدينة بالقرب من مقرها الرئيسي في وادي السيليكون دون التسبب في أي تصادم.
ومن المرجح أن أسطولها قد قطع 100 ألف ميل إضافية منذ ذلك الحين، على الرغم من أن الشركة لن تكون محددة. ووفقاً لحسابات جوجل، تعرضت سياراتها للاصطدام ما يقرب من اثنتي عشرة مرة في الشوارع داخل أو حول مقرها الرئيسي في ماونتن فيو منذ بدء اختبارات الطرق في ربيع عام 2014.
كيف وقع الحادث؟
كانت سيارة اللكزس تنوي الانعطاف يميناً من شارع رئيسي لكنها توقفت بعد اكتشاف أكياس رمل حول مصرف مياه الأمطار بالقرب من التقاطع، وفقاً لتقرير حادث قدمته جوجل إلى إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا.
تُظهر الصور كيسين صغيرين من الرمل الأسود على جانبي مصرف عند الرصيف. كان المسار الأيمن عريضاً بما يكفي للسماح لبعض السيارات بالانعطاف وأخرى بالسير بشكل مستقيم، ولكن لتجنب القيادة فوق أكياس الرمل، كان على سيارة اللكزس الانزلاق إلى يسارها داخل المسار. كانت الحافلة والعديد من السيارات الأخرى التي تسير بشكل مستقيم إلى يسار سيارة اللكزس، في نفس المسار.
