ارتفاع طفيف في حركة الطيران العالمي مع تأثير الاضطرابات في الشرق الأوسط على الطلب

سجل الطلب العالمي على السفر الجوي زيادة طفيفة في مارس 2026، على الرغم من التفاوتات الإقليمية الحادة—لا سيما الانخفاض الحاد في الشرق الأوسط—التي حدت من النمو الإجمالي، وفقاً لـ الاتحاد الدولي للنقل الجوي.

وأظهرت بيانات الصناعة أن إجمالي الطلب، مقاساً بإيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPK)، ارتفع بنسبة 2.1% مقارنة بشهر مارس 2025. وفي الوقت نفسه، انخفضت سعة شركات الطيران بنسبة 1.7%، مما دفع معامل الحمولة العالمي إلى الارتفاع ليصل إلى 83.6%، بزيادة قدرها 3.1 نقطة مئوية على أساس سنوي.

ومع ذلك، شهد السفر الدولي انكماشاً طفيفاً بنسبة 0.6%—وهو أول انخفاض منذ عام 2021—مدفوعاً بشكل رئيسي بانخفاض حاد بنسبة 60.8% في حركة المرور بين شركات الطيران في الشرق الأوسط. وانخفضت السعة في القطاع الدولي بنسبة 6.2%، على الرغم من تحسن معاملات الحمولة إلى 84.1%.

في المقابل، ظلت الأسواق المحلية قوية، حيث ارتفع الطلب بنسبة 6.5% وزادت السعة بنسبة 5.6%، مما يعكس مرونة مستمرة في السفر الداخلي عبر الاقتصادات الكبرى.

ويلي والش قال إن الوضع في الشرق الأوسط كان له تأثير كبير على الأرقام العالمية، مشيراً إلى أن الطلب خارج المنطقة نما بنحو 8%. وأضاف أن المخاوف المستمرة بشأن إمدادات وقود الطائرات وارتفاع التكاليف قد تشكل تحديات إضافية للصناعة في الأشهر المقبلة.

ويرتبط هذا الاضطراب ارتباطاً وثيقاً بعدم الاستقرار الإقليمي، مما أدى إلى قيود على المجال الجوي وتحديات تشغيلية لشركات الطيران في الشرق الأوسط.

الأداء الإقليمي يظهر اتجاهات متباينة

سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ زيادة بنسبة 11.5% في الطلب الدولي، مدعومة بالسفر الموسمي القوي المرتبط برأس السنة القمرية وتوسع المسارات العالمية.

وأفادت شركات الطيران الأوروبية بارتفاع الطلب بنسبة 7.7%، مع قفزة في حركة المرور بين أوروبا وآسيا بأكثر من 29% حيث قامت شركات الطيران بتعديل مساراتها لتجنب المجال الجوي المتأثر في الشرق الأوسط.

وسجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية زيادة بنسبة 3.7%، مدفوعة بالسفر المستقر عبر المحيط الأطلسي وتحسن الاتصالات مع آسيا.

وفي الوقت نفسه، شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط أكبر تراجع، حيث انخفض الطلب بأكثر من 60% وانخفضت معاملات الحمولة إلى 67.8%، مما يعكس تأثير الصراع الإقليمي المستمر وإغلاق المجال الجوي.

وفي أماكن أخرى، شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية نمو الطلب بنسبة 12.1%، بينما سجلت شركات الطيران الأفريقية زيادة بنسبة 19.2%، مما يسلط الضوء على التعافي القوي والتوسع في الأسواق الناشئة.

مخاوف الوقود والتوقعات

حذر قادة الصناعة من أن قيود إمدادات وقود الطائرات—لا سيما في المناطق التي تعتمد على صادرات الخليج—قد تخلق نقصاً وتؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر. وعلى الرغم من أن الطلب لم يتأثر بشكل كبير بعد، إلا أن شركات الطيران تراقب عن كثب ما إذا كانت التكاليف المرتفعة ستبدأ في التأثير على سلوك الركاب.

وعلى الرغم من هذه التحديات، تشير المؤشرات الأولية إلى طلب قوي على السفر مع اقتراب موسم الصيف. ومع ذلك، أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) على الحاجة إلى المرونة التنظيمية والجهود المنسقة لإدارة قيود السعة ونقص الوقود المحتمل في بيئة تشغيلية تزداد تقلباً.

.