انخفاض الطلب العالمي على الشحن الجوي في مارس

شهد الطلب العالمي على الشحن الجوي تراجعاً في مارس 2026، حيث أثرت الاضطرابات المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط بشكل كبير على مراكز لوجستية رئيسية، وفقاً لـ الاتحاد الدولي للنقل الجوي.

أظهرت البيانات الصادرة عن "إياتا" أن إجمالي الطلب على الشحن، مقاساً بطن-كيلومتر للشحن (CTK)، انخفض بنسبة 4.8% مقارنة بشهر مارس 2025، بينما انخفضت عمليات الشحن الدولية بنسبة 5.5%. كما انخفضت السعة بنسبة 4.7% على أساس سنوي، مع تراجع السعة الدولية بنسبة 6.8%.

ويلي والش ذكر أن التراجع كان مدفوعاً بشكل رئيسي بالاضطرابات الحادة في مراكز العبور الرئيسية في الخليج وسط الصراع الإقليمي المستمر، إلى جانب التباطؤ الموسمي الذي أعقب فترة السنة القمرية الجديدة.

وعلى الرغم من هذا الانخفاض، أشار والش إلى أن الطلب الأساسي لا يزال قوياً نسبياً، مدعوماً بالتوقعات التجارية والاقتصادية العالمية الإيجابية من منظمات مثل منظمة التجارة العالمية وصندوق النقد الدولي.

ارتفاع التكاليف والضغوط العالمية

يواجه القطاع أيضاً ضغوطاً متزايدة على التكاليف، لا سيما من أسعار الوقود. فقد ارتفعت أسعار وقود الطائرات بأكثر من 100% على أساس سنوي في مارس، إلى جانب زيادات حادة في أسعار النفط الخام وهوامش التكرير، وهي عوامل من المتوقع أن تختبر مرونة شركات الطيران في الأشهر المقبلة.

في الوقت نفسه، ارتفع الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 3.1% على أساس سنوي في فبراير، مما يشير إلى استمرار التوسع، بينما زادت تجارة السلع العالمية بنسبة 8%. وظلت معنويات التصنيع في نطاق النمو، مع مؤشرات رئيسية تشير إلى ظروف مستقرة للطلب على الشحن.

أداء المناطق يسلط الضوء على تباينات صارخة

تباين الأداء بشكل كبير عبر المناطق. سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ زيادة بنسبة 5.4% في الطلب على الشحن، مدعومة بنشاط تجاري قوي، بينما شهدت شركات الطيران الأوروبية ارتفاعاً بنسبة 2.2%.

سجلت شركات الطيران الأفريقية أقوى نمو بنسبة 7%، تليها شركات الطيران في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي بنسبة 1.8%.

في المقابل، شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية انخفاضاً طفيفاً بنسبة 1.2%.

لوحظ التراجع الأكثر أهمية بين شركات الطيران في الشرق الأوسط، حيث انخفض الطلب بنسبة 54.3% وتراجعت السعة بأكثر من 52%، مما يعكس تأثير اضطرابات المجال الجوي وتقليص العمليات في المنطقة.

تحول المسارات التجارية وسط الاضطرابات

أظهرت تدفقات الشحن عبر المسارات التجارية العالمية الرئيسية اتجاهات متباينة. قادت المسارات بين أفريقيا وآسيا النمو، تليها ممرات آسيا-أوروبا، بينما ظلت التجارة داخل آسيا مرنة.

ومع ذلك، تأثرت المسارات المرتبطة بمنطقة الخليج بشدة بسبب عدم الاستقرار المستمر، مما أجبر سلاسل التوريد على التكيف مع الظروف المتغيرة.

ذكرت "إياتا" أن شبكات الشحن الجوي تواصل لعب دور حاسم في الحفاظ على سلاسل التوريد العالمية، وتوفر المرونة مع استجابة الصناعات للتوترات الجيوسياسية، وأنماط التجارة المتغيرة، والتحديات التشغيلية.

.