زعم خبراء أن الطائرات المائية قد تكون مستقبل الطيران، حيث كشفوا عن تصميم ثوري لطائرة مائية ذات "جناح واحد" يمكنها استيعاب ما يصل إلى 2000 راكب، مما سيساهم في تخفيف الضغط على المطارات واستخدام الوقود الصديق للبيئة دون الحاجة لبناء مطارات جديدة.
زعم خبراء أن الطائرات المائية قد تكون مستقبل الطيران.
وكشفوا عن تصميم ثوري لطائرة مائية ذات "جناح واحد" يمكنها استيعاب ما يصل إلى 2000 راكب.
ومن شأن هذا التصميم أن يساعد في تخفيف الضغط على المطارات، كما يتيح استخدام الوقود الصديق للبيئة، وكل ذلك دون الحاجة إلى بناء مطارات جديدة.
وكتب خبراء في إمبريال كوليدج: "يشهد العالم نمواً في حركة الطيران العالمية، ومن أجل تلبية احتياجات السوق المتنامية، تسعى صناعة الطيران إلى توسيع المطارات الرئيسية، مما يسمح بتطوير طائرات أكبر وأسرع وأكثر كفاءة".
وأضافوا: "ومع ذلك، فإن المخاوف بشأن التدهور البيئي والتلوث الضوضائي تشكل عائقاً أمام توسيع العديد من المطارات الرئيسية التي تعاني بالفعل من قيود شديدة".
وقد طور باحثون من قسم الملاحة الجوية في إمبريال كوليدج مفهوماً لتصميم طائرة مائية متوسطة إلى طويلة المدى، يقولون إنها قد تقلل الضغط على المطارات الداخلية.
يستلهم التصميم فكرته من القوارب الطائرة التي ظهرت في أربعينيات القرن الماضي، مع تكوين "جسم الجناح المدمج"، حيث يرتفع هيكلها للأعلى ليندمج بسلاسة في الجانب السفلي من أجنحة الطائرة العريضة، مما يمنحها مظهراً أكثر انسيابية.
يتميز هذا التصميم بميزة تقليل مقاومة الهواء، أو السحب، أثناء الطيران، مما قد يجعله أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
ويقارن هذا التصميم بطائرة إيرباص A380، وهي أكبر طائرة ركاب في العالم تعمل حالياً، والتي لا يمكنها استيعاب سوى 800 راكب في الرحلة الواحدة.
وفي دراسة نشرتها الجمعية الملكية للطيران، قيّم الباحثون إمكانية استخدام طائرات مائية متطورة للغاية كبديل للطائرات التقليدية للسفر عبر المحيط الأطلسي.
