شركة ألمانية تمنح "حياة ثانية" لبطاريات السيارات الكهربائية المستعملة

أ ف ب | آخن

تعمل شركة ألمانية على إعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة عبر تجميعها في وحدات بحجم الثلاجة، مما يتيح للمنازل والشركات تخزين فائض الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

هذا الأسبوع، افتتحت شركة "فولتفانغ" (Voltfang) - التي يعني اسمها "التقاط الفولت" - أول موقع صناعي لها في مدينة آخن، بالقرب من الحدود البلجيكية والهولندية.

وتقول "فولتفانغ"، التي يعمل بها حوالي 100 موظف، إنها أكبر منشأة من نوعها في أوروبا في قطاع تجديد بطاريات الليثيوم أيون الناشئ.

ويأمل مديرها التنفيذي ديفيد أودسانجي أن يساعد ذلك أكبر اقتصاد في أوروبا على التخلص من الوقود الأحفوري والاعتماد بشكل متزايد على مصادر الطاقة المتجددة الصديقة للمناخ.

وفي حين تنتشر توربينات الرياح الآن في الريف الألماني وتوجد الألواح الكهروضوئية على العديد من الأسطح، يقول أودسانجي إن البلاد لا تزال بحاجة إلى بناء قدرات تخزين البطاريات.

وقال أودسانجي (29 عاماً) لوكالة فرانس برس: "نريد ضمان السيادة الأوروبية في إمدادات الطاقة من خلال تمكين إنتاج الطاقة المتجددة عبر التخزين".

وأضاف: "يمكننا توليد كميات هائلة من الكهرباء من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، ثم تخزينها بطريقة لا مركزية في جميع أنحاء ألمانيا وتوزيعها".

وتابع: "هذا يعني أنه كلما استخدمنا المزيد من الطاقة المتجددة، ونشرنا المزيد من سعة التخزين، قل احتياجنا للغاز الأحفوري أو النفط".

داخل الموقع، يستقبل الفنيون بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة ويختبرونها لتحديد عمرها الافتراضي المتبقي.

أما البطاريات التي يتبين أنها لا تزال في حالة جيدة، فيتم إعادة تأهيلها لـ "حياتها الثانية" وتوضع داخل خزائن بحجم ثلاجات كبيرة، لتصبح فعلياً بنوك طاقة ضخمة للكهرباء الفائضة.

ومن بين أوائل العملاء سلسلة متاجر السوبر ماركت "ألدي نورد" (Aldi Nord)، التي ترغب في تخزين الطاقة من ألواحها الشمسية الموجودة على الأسطح لاستخدامها لاحقاً.

دفع الطاقة النظيفة

تهدف شركة "فولتفانغ"، التي أسسها ثلاثة طلاب هندسة جامعيين عام 2020، إلى إنتاج أنظمة كافية بحلول عام 2030 لتخزين سعة تصل إلى غيغاواط ساعة واحدة (GWh) من الكهرباء سنوياً، وهو ما يكفي لـ 300 منزل.

تعد هذه واحدة من خطوات صغيرة عديدة تهدف إلى مساعدة "تحول الطاقة" (Energiewende) الألماني الذي بدأ منذ عقود. ففي العام الماضي، غطت مصادر الطاقة المتجددة ما يقرب من 60 في المائة من الكهرباء المنتجة في ألمانيا، والهدف هو الوصول إلى 80 في المائة بحلول عام 2030.

إحدى المشكلات التي تواجه الطاقة الشمسية وطاقة الرياح هي كيفية التعامل مع الأيام التي لا تشرق فيها الشمس ولا تهب فيها الرياح.

هذه "فترات الركود المظلمة"، الأكثر شيوعاً في الشتاء، أجبرت ألمانيا في بعض الأحيان على استيراد الطاقة مؤقتاً من المفاعلات النووية الفرنسية أو محطات الفحم البولندية. ولضمان إمدادات آمنة، تخطط حكومة المستشار المحافظ فريدريش ميرتس لبناء حوالي 20 محطة طاقة جديدة تعمل بالغاز بحلول عام 2030.

وقد ندد حزب الخضر وجماعات بيئية بهذه الخطوة باعتبارها تراجعاً في السياسة المناخية الألمانية، ويخشون ألا تحقق البلاد هدفها المتمثل في الحياد الكربوني بحلول عام 2045.

sddsf