تشهد المنطقة ظهور وسائل نقل كهربائية وهجينة، لا سيما في دولة الإمارات العربية المتحدة، وفقاً لمختبر أبحاث النقل (TRL)، وهي وكالة رائدة في أبحاث النقل.
تشهد المنطقة ظهور وسائل نقل كهربائية وهجينة، لا سيما في دولة الإمارات العربية المتحدة، وفقاً لمختبر أبحاث النقل (TRL)، وهي وكالة رائدة في أبحاث النقل.
وأشارت الاستشارية إلى أن المستخدمين الرواد يشملون حكومات دول مجلس التعاون الخليجي التي تعمل حالياً على تقديم حلول نقل عام صديقة للبيئة، بالإضافة إلى الشركات التي بدأت في تشغيل أساطيل مركبات تعمل بالطاقة الكهربائية.
ويأتي هذا التطور مكملاً لنتائج قمة الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP21) التي عقدت مؤخراً في باريس، والتي سلطت الضوء على الحاجة إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة، مثل ثاني أكسيد الكربون، بنسبة تصل إلى 80 في المائة في العديد من البلدان بحلول عام 2020.
ووفقاً لـ TRL، يلعب الاعتماد الكبير للمركبات الهجينة دوراً حاسماً في التحرك نحو تحقيق أهداف جودة الهواء والانبعاثات.
هل وصلنا إلى هناك بعد؟
ومع ذلك، فإن المركبات الكهربائية الحالية أكثر ملاءمة للرحلات الحضرية القصيرة بدلاً من الاستخدام بين المدن والمناطق الريفية. إذ لا يزال النطاق والاستخدام مقيدين بمحدودية البطاريات وأوقات الشحن، لذا غالباً ما تكون المركبات الكهربائية غير عملية بعد للرحلات الطويلة على الطرق الاستراتيجية أو خارج المدن. ستكون هذه القضية واحدة من المواضيع التي ستتم مناقشتها في معرض "سولار الشرق الأوسط"، الذي سيقام في الفترة من 1 إلى 3 مارس 2016 في مركز دبي التجاري العالمي.
وخلال الحدث، سيشارك أكين آدمسون، مدير منطقة الشرق الأوسط في TRL، في حلقة نقاش بعنوان "هل وصلنا إلى هناك بعد؟ الآفاق التجارية والتنظيمية للنقل الكهربائي".
يقام الحدث بالشراكة الاستراتيجية مع حكومة دبي وبدعم من شبكة من الجمعيات الإقليمية الرئيسية، ويوفر معرض "سولار الشرق الأوسط" وصولاً مباشراً وراسخاً إلى أسواق الطاقة الشمسية الناشئة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
