مجلس التعاون الخليجي يطرح مناقصة لمشروع السكك الحديدية بطول 2177 كيلومتراً
في خطوة تعكس حقبة جديدة من التكامل الاقتصادي والتعاون الإقليمي، أعلن مجلس التعاون لدول الخليج العربية عن تقدم كبير في مشروعه الطموح للسكك الحديدية.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
تي دي تي | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
تقرير محمد درويش
في خطوة تعكس حقبة جديدة من التكامل الاقتصادي والتعاون الإقليمي، أعلن مجلس التعاون لدول الخليج العربية عن تقدم كبير في مشروعه الطموح للسكك الحديدية.
تهدف هذه المبادرة إلى ربط دول الخليج بشبكة سكك حديدية واسعة تمتد لمسافة 2177 كيلومتراً.
تمت دعوة الشركات المتخصصة لتقديم طلباتها والحصول على المواصفات بحلول 7 يوليو في الرياض بالمملكة العربية السعودية. تسعى المناقصة إلى الحصول على خبرات في تطوير الخطط التشغيلية لمشاريع السكك الحديدية، وخدمات النقل والخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، وجمع البيانات وتحليلها، والدراسات المتخصصة في هذا المجال.
بالإضافة إلى ذلك، تعد المعرفة بالتشريعات واللوائح ذات الصلة أمراً ضرورياً. يجب على المتقدمين إثبات الاستقرار المهني والتجاري وسمعة قوية في السوق.
تأتي هذه المرحلة الجديدة بعد الانتهاء من مرحلة دراسة جسر الملك حمد، وهو عنصر حيوي في المشروع. سيربط هذا الجسر مملكة البحرين بالبر الرئيسي عبر مسارين للسكك الحديدية يمتدان لمسافة 57 كيلومتراً، بدءاً من محطة الملك حمد الدولية للركاب المخطط لها في منطقة الرملي.
يعد البناء مشروعاً مشتركاً يضم وزارة المواصلات والاتصالات في البحرين، ووزارة النقل في المملكة العربية السعودية، ومؤسسة جسر الملك فهد، بمشاركة من القطاعين العام والخاص.
سيبدأ مسار سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي من الكويت، مروراً بالدمام في المملكة العربية السعودية إلى البحرين، ثم من الدمام إلى قطر عبر منفذ سلوى.
سيربط المشروع قطر بالبحرين ويستمر من المملكة العربية السعودية إلى الإمارات العربية المتحدة عبر أبوظبي والعين، وينتهي في مسقط بسلطنة عمان عبر صحار. ويتمتع المشروع، الذي تقدر تكلفته بنحو 15 مليار دولار، بإمكانات هائلة للمنطقة.
من المتوقع أن يؤثر المشروع بشكل كبير على التجارة الإقليمية، وحرية التنقل، والاستثمارات المشتركة، مما يعزز في نهاية المطاف التكامل الاقتصادي الخليجي.
يترقب مواطنو دول مجلس التعاون الخليجي اكتمال المشروع بفارغ الصبر، معتبرين إياه قفزة نوعية في التعاون والربط الخليجي.
من المتوقع أن يصل عدد ركاب سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي إلى حوالي 8 ملايين راكب سنوياً بحلول عام 2050.
سيتم ربط محطة سكة حديد الدمام بجميع السكك الحديدية الداخلية داخل المملكة العربية السعودية، بينما سيتم ربط محطة الركاب في محطة الملك حمد الدولية في الرملي بمحطة الركاب في مطار البحرين الدولي والمناطق التجارية والسكنية الأخرى في المملكة عبر شبكة مترو البحرين المقترحة.
السعة: سيؤدي الطريق الجديد المكون من أربعة مسارات للجسر أيضاً إلى زيادة سعة جسر الملك فهد الحالي وحل مشاكل الازدحام المروري.
ستسهل ساحة الشحن نقل 600 ألف حاوية و13 مليون طن من البضائع السائبة، مما سيعزز العمليات التجارية في الميناء ويجعل البحرين مركزاً لوجستياً رئيسياً.