دول مجلس التعاون الخليجي تتطلع إلى مستقبل طاقة جديد بعيداً عن مضيق هرمز بعد قمة الرياض

الرياض: يبدو أن مجلس التعاون الخليجي يدخل مرحلة استراتيجية جديدة بعد أشهر من عدم الاستقرار الإقليمي التي كشفت مخاطر الاعتماد المفرط على مضيق هرمز.

وفي قمة تشاورية عقدت مؤخراً برئاسة ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان في جدة، ناقش قادة دول الخليج التهديدات الأمنية واضطرابات الطاقة وضرورة تعزيز التنسيق الإقليمي. وبينما ظلت البيانات الرسمية متزنة، كان التوجه واضحاً: يريد الخليج أن يصبح أكثر مرونة وترابطاً وأقل عرضة للأزمات المستقبلية.

تقليل الاعتماد على مضيق هرمز

لا يزال مضيق هرمز أحد أهم طرق الشحن في العالم، حيث يمر عبره حوالي خُمس تجارة النفط والغاز العالمية في الأوقات العادية. ومع ذلك، سلطت التوترات العسكرية والاضطرابات الأخيرة الضوء على مدى سرعة تأثير عدم الاستقرار في الممر المائي على أسعار الطاقة وتكاليف الشحن والأسواق العالمية.

وقد شجعت تلك التجربة دول الخليج على تسريع خططها لإيجاد طرق تصدير بديلة.

تمتلك المملكة العربية السعودية بالفعل خط أنابيب شرق-غرب، الذي ينقل النفط الخام من ساحل الخليج إلى البحر الأحمر، مما يسمح للصادرات بتجاوز مضيق هرمز. كما تدير الإمارات العربية المتحدة خط أنابيب ينقل النفط من أبوظبي إلى الفجيرة على خليج عمان، مما يخلق طريقاً آخر خارج المضيق. ويمنح ساحل سلطنة عمان على بحر العرب قيمة استراتيجية مباشرة كمركز للتصدير والخدمات اللوجستية.

والآن، يبحث صناع السياسات في الخليج في كيفية توسيع هذه الطرق القائمة لتصبح شبكة إقليمية أوسع.

ممر طاقة جديد للخليج

تتركز المناقشات بشكل متزايد على ممر طاقة مستقبلي لمجلس التعاون الخليجي يمكن أن يربط الدول الأعضاء عبر خطوط الأنابيب ومرافق التخزين ومحطات تصدير متعددة.

وبدلاً من الاعتماد بشكل كبير على نقطة اختناق واحدة، يمكن للخليج استخدام عدة طرق عبر البحر الأحمر وخليج عمان وبحر العرب. وهذا من شأنه أن يسمح باستمرار صادرات الطاقة حتى لو تم تقييد أحد الطرق أثناء النزاع.

إن نظاماً كهذا لن يؤدي إلى تحسين المرونة فحسب، بل سيعزز أيضاً مكانة الخليج كواحد من أكثر موردي الطاقة موثوقية في العالم.

ماذا تعني البنية التحتية الموحدة حقاً

سلطت القمة الضوء أيضاً على مفهوم تطوير البنية التحتية الموحدة عبر دول مجلس التعاون الخليجي. وهذا يتجاوز مجرد خطوط أنابيب النفط.

إنه يشير إلى اقتصاد خليجي أكثر تكاملاً حيث يتم ربط شبكات الكهرباء وأنظمة الغاز والسكك الحديدية والموانئ ومراكز الخدمات اللوجستية بشكل متزايد عبر الحدود. وقد تصبح البنية التحتية الرقمية، بما في ذلك أنظمة الأمن السيبراني وشبكات التجارة الذكية، جزءاً من هذه الاستراتيجية.

ويبدو أن الهدف طويل المدى هو استبدال ستة أنظمة وطنية منفصلة بمنصة إقليمية واحدة أقوى.

تحول نحو الأمن الجماعي

قد يكون أحد أهم التغييرات هو الطريقة التي تنظر بها دول الخليج الآن إلى الأمن.

أظهرت الهجمات الأخيرة على مواقع الطاقة والبنية التحتية المدنية أن التهديدات التي تواجه دولة واحدة من دول مجلس التعاون الخليجي يمكن أن تؤثر بسرعة على بقية المنطقة من خلال سلاسل التوريد وثقة المستثمرين والمصالح الاقتصادية المشتركة.

ونتيجة لذلك، يبدو أن دول الخليج تنظر بشكل متزايد إلى التهديدات ضد أي عضو كقضية تهم الجميع. وقد يؤدي هذا إلى تنسيق أقوى في الدفاع الصاروخي وتبادل المعلومات الاستخباراتية والأمن البحري وحماية البنية التحتية الاستراتيجية.

لماذا يهم هذا الأمر عالمياً

إذا مضت هذه الخطط قدماً، فقد يمتد التأثير إلى ما هو أبعد من الخليج.

فمن شأن تنويع طرق التصدير أن يساعد في تقليل مخاطر الصدمات المفاجئة في إمدادات النفط والغاز. وقد تنخفض تكاليف تأمين الشحن، وستستفيد الدول المستوردة للطاقة مثل الهند والصين واليابان والعديد من الاقتصادات الأوروبية من إمدادات أكثر استقراراً.

كما يمكن للخليج الأكثر تكاملاً أن يكتسب نفوذاً أكبر في التجارة العالمية والاستثمار ودبلوماسية الطاقة.

لحظة إقليمية حاسمة

قد يُنظر إلى هذه القمة في نهاية المطاف على أنها أكثر من مجرد اجتماع عُقد خلال أزمة. فقد تمثل بداية استراتيجية خليجية جديدة تركز على المرونة والوحدة الإقليمية والقوة الاقتصادية طويلة المدى.

وبدلاً من مجرد الاستجابة لعدم الاستقرار، يبدو أن مجلس التعاون الخليجي يخطط الآن لمستقبل يمكنه فيه الصمود بشكل أفضل أمام هذه التحديات.

وإذا تم تنفيذ هذه التغييرات بنجاح، فقد تعيد تشكيل منطقة الخليج وتؤثر على الأسواق العالمية لسنوات قادمة.