ستكشف تويوتا عن رؤيتها للتنقل المستقبلي في معرض طوكيو للسيارات هذا الأسبوع من خلال مركبتين كهربائيتين صغيرتين تتنبآن بمشاعر السائقين وتوجهانهم بعيداً عن الخطر. وتُعد Concept i-Ride وConcept i-Walk توسيعاً لسلسلة مركبات Concept-i التي بدأت تويوتا في تقديمها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في يناير.
ستكشف تويوتا عن رؤيتها للتنقل المستقبلي في معرض طوكيو للسيارات هذا الأسبوع من خلال مركبتين كهربائيتين صغيرتين تتنبآن بمشاعر السائقين وتوجهانهم بعيداً عن الخطر.
تُعد Concept i-Ride وConcept i-Walk توسيعاً لسلسلة مركبات Concept-i التي بدأت تويوتا في تقديمها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في يناير مع سيارة Concept-i ذات الأربعة مقاعد.
سيارة Concept i-Ride هي سيارة صغيرة ذات مقعدين مصممة للعمل في شوارع المدينة المزدحمة وكخيار تنقل شخصي لكبار السن أو الأشخاص ذوي الإعاقة. وتفتح أبوابها التي تشبه أجنحة النورس على نطاق واسع لتسهيل تحميل وتفريغ الكراسي المتحركة، وتستخدم عصا تحكم بدلاً من الدواسات.
أما Concept i-Walk الجديدة فهي سكوتر بثلاث عجلات يشبه "سيجواي". وتتخيل تويوتا هذه المركبة ثلاثية العجلات كوسيلة للتنقل السريع في مناطق المشاة أو المواقع السياحية.
كلا المفهومين، اللذين تم تقديمهما في عرض صحفي لخطط تويوتا في معرض طوكيو للسيارات، يعملان بالبطارية ويتم وضعهما كمركبات ذات إمكانات للمشاركة في الركوب. ستحظى Concept-i Ride بمدى يتراوح بين 62 و93 ميلاً، بينما ستقطع Concept i-Walk مسافة تصل إلى 12.4 ميلاً بشحنة كاملة.
اسم السلسلة هو تلاعب لفظي بالكلمة اليابانية التي تعني "الحب"، والتي تُنطق مثل حرف "I" بالإنجليزية. وهو يعكس رغبة تويوتا في إضفاء صبغة عاطفية على سياراتها الذكية في المستقبل، بدلاً من التعامل معها كأجهزة نفعية فقط. وقالت تويوتا إنها ستبدأ في اختبار بعض تقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي الخاصة بـ Concept-i على الطرق في اليابان بحلول عام 2020 تقريباً.
الخيط المشترك هو نظام ذكاء اصطناعي يستفيد من التعلم العميق لاستيعاب عادات السائق وسلوكه، وتقديم التوقعات والاقتراحات، وحماية الركاب.
من خلال مراقبة حركات عين السائق وتعبيرات وجهه وإيماءاته، تهدف السيارات إلى التنبؤ بما إذا كان السائق يشعر بالنعاس أو الانزعاج. يمكن للأنظمة الحالية التعرف على التعب أو الغضب بعد وقوعه، لكن تويوتا تعتقد أن هذه المعلومات تأتي بعد فوات الأوان. تريد تويوتا نظاماً يمكنه التنبؤ بالحالة الذهنية للسائق. إذا كان السائق يشعر بالانزعاج من حركة المرور الكثيفة وبدأ في التذمر، فقد يستجيب الكمبيوتر عن طريق نفخ وتفريغ المقعد بوتيرة بطيئة وإيقاعية.
قد يؤدي ذلك إلى إبطاء تنفس السائق، مما يساعد في تخفيف حدة التوتر.
