سفن فرنسية ويابانية تعبر مضيق هرمز لأول مرة منذ بدء الحرب

طهران: عبرت سفينة حاويات فرنسية وناقلة غاز مملوكة لجهة يابانية مضيق هرمز بنجاح يوم الخميس، في أول عبور لسفن من هاتين الدولتين عبر الممر المائي الاستراتيجي منذ أن أغلقته إيران فعلياً قبل أكثر من شهر. وتُنظر إلى عمليات العبور هذه، التي أكدتها بيانات الشحن وتصريحات الشركات، كعلامة محتملة على تخفيف الشلل البحري، على الرغم من أن الطريق لا يزال خاضعاً لرقابة صارمة.

وقد خرجت سفينة الحاويات الفرنسية "سي إم إيه سي جي إم كريبي" (CMA CGM Kribi)، التي ترفع علم مالطا، من الخليج عبر الإبحار في ممر وافقت عليه إيران بين جزيرتي قشم ولارك. ولضمان المرور الآمن، أفادت التقارير بأن السفينة قامت بتحديث بيانات تتبعها لتظهر "المالك: فرنسا"، مما يشير إلى جنسيتها للسلطات الإيرانية. ويعد هذا أول عبور معروف لمجموعة شحن كبرى من أوروبا الغربية منذ بدء الصراع في أواخر فبراير.

وفي الوقت نفسه، عبرت ناقلة الغاز الطبيعي المسال المرتبطة باليابان "صحار للغاز الطبيعي المسال" (Sohar LNG)، المملوكة جزئياً لشركة "ميتسوي أو إس كيه لاينز" (Mitsui O.S.K. Lines)، المضيق باستخدام طريق جنوبي بديل على طول ساحل سلطنة عمان. وعلى الرغم من أن السفينة كانت فارغة في ذلك الوقت، إلا أنها أول سفينة مرتبطة باليابان وأول ناقلة غاز طبيعي مسال تقوم بالعبور منذ بداية الحرب. ولا يزال حوالي 45 سفينة أخرى مملوكة لجهات يابانية عالقة في المنطقة، وفقاً لوزارة النقل اليابانية.

وتأتي عمليات العبور الناجحة هذه في أعقاب جهود دبلوماسية بذلها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ومسؤولون يابانيون، حيث دعا كلاهما إلى وقف إطلاق النار وإيجاد حل دبلوماسي لإعادة فتح المضيق.

وفي حين تمكنت بعض السفن من العبور عن طريق بث حالة "صديقة" أو دفع ما تسميه بعض المجلات المتخصصة في الصناعة "رسوم طهران"، لا تزال الغالبية العظمى من حركة الشحن العالمية متوقفة.

قبل الصراع، كان مضيق هرمز بمثابة نقطة عبور لحوالي خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.