أكدت شركتا فيراري ومرسيدس، وهما من أقوى مصنعي المحركات، يوم الجمعة أن مزاعم بيرني إيكلستون، رئيس فورمولا 1، بأنهم يديرون الرياضة كـ "كارتل" (تكتل احتكاري) هي مزاعم سخيفة.
أكدت شركتا فيراري ومرسيدس، وهما من أقوى مصنعي المحركات، يوم الجمعة أن مزاعم بيرني إيكلستون، رئيس فورمولا 1، بأنهم يديرون الرياضة كـ "كارتل" (تكتل احتكاري) هي مزاعم سخيفة.
وكان إيكلستون، المسؤول التجاري عن الرياضة، قد صرح الشهر الماضي بأن مرسيدس وفيراري تتمتعان بنفوذ كبير للغاية، وأنه وجد نفسه عاجزاً عن التأثير على اختياراتهما للعملاء.
ونقلت صحيفة بريطانية عن إيكلستون قوله: "هذا النوع من الأمور يُعرف عادةً باسم الكارتل. والكارتلات غير قانونية".
وأضاف: "نحن ندير شيئاً غير قانوني. وفوق كل ذلك، فهو منافٍ للمنافسة".
ولكن عندما طُرحت وجهات نظر إيكلستون على مديري فريقي فيراري ومرسيدس في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في ملبورن يوم الجمعة، شنوا هجوماً مضاداً.
وقال ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري، في مؤتمر صحفي ضم عدداً من رؤساء الفرق: "أعتقد أن الحديث عن كارتل هو أمر سخيف ببساطة".
وأضاف: "الجميع يقومون بعملهم، ويحاولون تقديم أفضل ما لديهم".
وتابع: "يجب أن أقول إن الأمر غريب، لأنه في هذا العالم يجب أن تكون حذراً أحياناً، فإذا كنت تتحدث قليلاً مع شخص ما، أو إذا ذهبت لتناول العشاء مع توتو (وولف) أو سيريل (أبيتيبول)، هل أشكل كارتلاً؟ إنه مجرد عشاء!".
واتفق معه توتو وولف، رئيس مرسيدس، قائلاً: "لا أعتقد أن هناك أي كارتل هنا، ولا يتم إدارة الرياضة ككارتل".
وأضاف: "بيرني دائماً ما يثير الجدل ويطلق تصريحات مثيرة. لو كانت الرياضة تُدار ككارتل، لما كنا نجلس هنا".
وتابع: "بعضنا جزء من شركات عالمية متعددة الجنسيات ونأخذ الامتثال على محمل الجد. لذا، فإن الأمر لا يتعدى كونه عناوين صحفية، لا أكثر".
كما اتفق سيريل أبيتيبول من رينو مع هذا الرأي، قائلاً: "لا أتفق مع تعريف الكارتل هذا لسبب بسيط وهو أننا جميعاً في بيئة تنافسية".
وأضاف: "يجب أن تتقبل حقيقة أن عدداً محدوداً فقط من المصنعين لديهم القدرة المالية لدعم تكاليف التكنولوجيا وفقاً للوائح الحالية التي قبلناها جميعاً. لذا لا، أنا لا أتفق مع تلك الرؤية".
لكن كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بول، قال إنه يتفهم إحباط إيكلستون بشأن هذه القضية.
وقال هورنر: "أعتقد أن تعليقاته نابعة من الإحباط لعدم قدرته على التأثير في التغيير".
وأضاف: "لديك ديناميكية في فورمولا 1 في الوقت الحالي حيث يتمتع المصنعون بشكل جماعي بقوة كبيرة. وهذا يرجع بشكل أساسي إلى اللوائح الفنية والوضع الحالي فيما يتعلق بوحدة الطاقة".
وختم قائلاً: "أعتقد أن إحباط بيرني كمروج هو أنه لا يستطيع التأثير على ذلك في هذه المرحلة".
يُذكر أن سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، وهو السباق الافتتاحي للموسم، سيقام في ملبورن يوم الأحد.
