فيراري تتجه نحو الكهرباء بسيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد

تي دي تي | وكالات

ستبدأ فيراري تحولها الحذر نحو السيارات الكهربائية في عام 2026 بأول سيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد تعمل بالبطارية.

وقدمت العلامة التجارية الفاخرة التي تحمل شعار الحصان الجامح تفاصيل عن أول سيارة رياضية كهربائية لها، والتي سيتم طرحها في العام المقبل، خلال عرض تقديمي للمستثمرين ووسائل الإعلام في مصنعها بمارانيلو، حتى مع كشفها عن أنها ستقلص خططها للتحول الكهربائي.

ستوفر سيارة الكوبيه ذات الأربعة مقاعد، "إيليتريكا" (Elettrica)، أكثر من 1000 حصان، وستصل مسافة مداها إلى 530 كيلومتراً (329 ميلاً).

وقال بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، للمستثمرين إن فيراري - التي باعت أقل من 14 ألف سيارة العام الماضي - "يجب أن تدير الندرة" لتحقيق النجاح.

وأضاف أنه مع ارتفاع الأسعار، وتنوع الطرازات، وقائمة الانتظار التي تتراوح بشكل مثالي بين 20 و24 شهراً، "علينا أن نتأكد من عدم وجود عدد كبير جداً من السيارات على الطريق".

لم يتم الكشف عن سعر سيارة "إيليتريكا"، لكن المحللين يقولون إن فيراري ستحتاج إلى وضعها بعناية مقارنة بالسعر الأساسي لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات "بوروسانغوي" (Purosangue) الذي يقارب 500 ألف يورو (580,500 دولار).

تبيع فيراري بالفعل ما يقرب من نصف سياراتها بنسخ هجينة، لكنها لم تنتقل حتى الآن إلى الكهرباء بالكامل، وهو تحول يأتي بعد عدة سنوات من شركات مثل بورش، ولامبورغيني، ولوتس، وريماك فائقة السرعة.

ستشكل الطرازات الكهربائية 20% فقط من عروض فيراري في عام 2030، مقارنة بنسبة 40% التي تم الإعلان عنها سابقاً، مع استمرار هيمنة طرازات محركات الاحتراق.

صوت مضخم

كما هو متوقع، تعد "إيليتريكا" بأن تكون سريعة، حيث تتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 310 كم/ساعة.

سيتم استخدام مبدلات السرعة الكلاسيكية لفيراري الموجودة على عجلة القيادة في "إيليتريكا" للاختيار بين أسلوب قيادة سلس أو رياضي، مما يعمل على تعديل قوة المحركات والتحكم في نظام التعليق.

وفي إشارة تقدير لمحركات البنزين الكبيرة، توفر "إيليتريكا" محاكاة لخفض السرعة، بينما سيتم استبدال هدير المحركات التقليدية بصوت مضخم من المحرك الكهربائي لنقل معلومات حول ملمس الطريق إلى السائق، وفقاً لما ذكره جيانماريا فولجينزي، مدير المنتجات في فيراري.

وقال: "الأمر أشبه بالاختيار بين قارب شراعي وقارب بمحرك: كلاهما مثير ولكن بطرق مختلفة".

وقد تولت العلامة التجارية التطوير المكلف لمعظم الابتكارات التقنية، وخاصة حزمة البطارية المدمجة - وهي واحدة من المكونات القليلة التي لن تصنعها بنفسها - "لأن الحفاظ على تلك المعرفة المتخصصة داخل الشركة يعني أننا نستطيع البقاء في المنافسة"، على حد تعبيره.

تم تجهيز "إيليتريكا" ببطارية ضخمة بقدرة 122 كيلوواط في الساعة، مما يرفع وزنها إلى 2.3 طن - وهي أثقل سيارة فيراري تم بناؤها على الإطلاق.

dfsdf