تعيين استشاريين لمشروع توسعة خط مترو البحرين

ت دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

بدأ فريق من الاستشاريين العمل على مشروع توسعة المترو الذي تبلغ تكلفته قرابة ملياري دولار، وفقاً لتقرير جديد. وتتعلق الاستشارة بتمديد مسار المترو من محطة الملك حمد للسكك الحديدية في منطقة الرملي إلى المدينة الرياضية الجديدة ومركز المعارض الدولي في منطقة الصخير. وقد بدأ المستشارون المختارون، وفقاً لما ذكره موقع "كونسلتنسي مي"، في مساعدة السلطات على اختيار استشاري هندسي مناسب لإنشاء تصميم لمشروع التوسعة.

كي بي إم جي ودي إل إيه بايبر

تعد شركة "كي بي إم جي" (KPMG) المستشار المالي للمشروع، الذي يشارك فيه أيضاً العديد من الاستشاريين الآخرين. وتتولى مجموعة البنية التحتية الفرنسية متعددة الجنسيات "إيجيس" (Egis) إدارة الجانب الفني، بينما تعمل "دي إل إيه بايبر" (DLA Piper) كمستشار قانوني.

ويتولى فريق المشروع التابع للوزارة إدارة المشروع بالكامل بدءاً من طرح العطاءات وحتى التنفيذ، وقد تلقى 11 عرضاً مقابل مناقصة تم طرحها في مارس من هذا العام للمرحلة الأولى من مشروع مترو البحرين.

مسار بديل

ركزت المناقصة على تقييم إمكانية وجود مسار بديل، ودراسة الطلب وتخصيص المحطات، والمفهوم والتصميم الأولي للمسار وتقدير التكلفة.

وشارك في المناقصة كل من: إيجيس، وجلف ماركتس إنترناشيونال، وشركة اتحاد الهندسين (خطيب وعلمي) فرع الشركة الأجنبية، ورينا كونسلتينج سبا - أبوظبي، ومكتب محمد صلاح الدين للاستشارات الهندسية، وسينير إنجينيريا واي سيستيماس، وآيدوم كونسلتينج إنجينيرينج آركيتكتشر إس إيه يو فرع الشركة الأجنبية، ودار الهندسة، وإنتيكساينارسا، وآيس كونسلتينج إنجينيرز (محرم - باخوم) وشركاه، وشركة إيكوم ميدل إيست ليمتد فرع الشركة الأجنبية.

ثماني شركات في القائمة المختصرة

ذكر موقع "كونسلتنسي مي" أن وزارة المواصلات والاتصالات اختارت ثماني شركات من القائمة: إيكوم، وجلف ماركتس إنترناشيونال، وخطيب وعلمي، ومحمد صلاح الدين للاستشارات الهندسية، وسينير إنجينيريا واي سيستيماس، ودار الهندسة، وإنتيكساينارسا، وشركة إيجيس نفسها.

109 كيلومترات من السكك الحديدية

كانت الوزارة قد حددت في وقت سابق الحاجة إلى 109 كيلومترات من المترو، حيث ستبلغ المرحلة الأولى 29 كيلومتراً، وتضم 20 محطة وخطين.

سيربط الخط الأول (الأحمر) المطار بمنطقة السيف عبر شارع المطار وشارع الملك فيصل السريع. أما الخط الآخر (الأزرق) فسيربط الجفير بالمنطقة التعليمية في مدينة عيسى عبر شارع الملك فيصل السريع، مروراً بالمنطقة الدبلوماسية وباب البحرين.

ويمكن للركاب الانتقال بين الخطين في محطتي باب البحرين وتقاطع الفاروق. ومن حيث السعة، يمكن للنظام نقل 43 ألف راكب في الساعة.