بايدو الصينية تعتزم نشر سيارات أجرة ذاتية القيادة عبر تطبيق "ليفت"

أ ف ب | بكين

تخطط عملاقة الإنترنت الصينية "بايدو" لإطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة الخاصة بها عبر تطبيق "ليفت" (Lyft) في ألمانيا وبريطانيا بحلول عام 2026، بانتظار الحصول على الموافقات التنظيمية، وفقاً لما أعلنته الشركتان يوم الاثنين. وفي الشهر الماضي، أعلنت "بايدو" عن اتفاقية مماثلة مع "أوبر"، في إطار سعيها لاحتلال مركز الصدارة في مجال القيادة الذاتية التنافسي محلياً ودولياً.

وذكرت "ليفت" و"بايدو" يوم الاثنين أنه "في السنوات القادمة" سيتم توسيع أسطول سيارات "أبولو غو" (Apollo Go) ذاتية القيادة ليشمل آلاف المركبات في جميع أنحاء أوروبا.

ولم تحدد الشركتان الدول الأخرى التي سيتم نشر السيارات فيها، كما لم يتضح الوقت الذي قد تستغرقه عملية الحصول على الموافقات التنظيمية للنشر الأولي.

تتواجد سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالفعل على بعض الطرق بسعة محدودة في الولايات المتحدة والصين، وأبرزها في مدينة ووهان بوسط الصين، حيث يمكن طلب أسطول يضم أكثر من 500 سيارة عبر التطبيق في مناطق محددة.

ويتسع نطاق انتشارها، حيث أعلنت منطقة بودونغ المالية في شنغهاي مؤخراً عن إصدار مجموعة من التصاريح لشركات متعددة لتشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

وقد ضخت شركات التكنولوجيا وصناعة السيارات الصينية مليارات الدولارات في تكنولوجيا القيادة الذاتية في السنوات الأخيرة، حيث أصبحت القيادة الذكية ساحة المعركة الجديدة في سوق السيارات المحلي شديد التنافسية في البلاد.

ولا تعد "بايدو" الوحيدة بين الشركات الصينية التي تسعى لتوسيع موطئ قدمها في الخارج؛ إذ تنشط منافستها "وي رايد" (WeRide) أيضاً في منطقة الخليج، وأعلنت في يناير أنها اختيرت لقيادة مشروع تجريبي صغير في سويسرا.

كما ذكرت شركة "بوني دوت إيه آي" (Pony.AI) الصينية في مايو أنها وقعت اتفاقية لإطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة الخاصة بها عبر "أوبر" في "سوق رئيسي في الشرق الأوسط في وقت لاحق من هذا العام". وفي أبريل، قالت شركة "ليفت" التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها إنها وافقت على شراء تطبيق سيارات الأجرة الألماني "فري ناو" (Freenow)، مما يرسخ وجودها في السوق الأوروبية.

وأشارت المجموعة إلى أن هذا الاستحواذ يمثل "أهم توسع لشركة ليفت خارج أمريكا الشمالية".