ذكرت هيئة صناعية أن مبيعات السيارات في الصين من المرجح أن تكون قد انخفضت بنسبة 18% في يناير، وهو الشهر التاسع عشر على التوالي من التراجع، مع بدء تأثير تفشي فيروس كورونا الجديد على القطاع. وانخفضت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة بنسبة 54.4%، لتسجل تراجعاً للشهر السابع على التوالي.
ذكرت هيئة صناعية أن مبيعات السيارات في الصين من المرجح أن تكون قد انخفضت بنسبة 18% في يناير، وهو الشهر التاسع عشر على التوالي من التراجع، مع بدء تأثير تفشي فيروس كورونا الجديد على القطاع.
وأظهرت بيانات أولية من الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM)، وفقاً لوكالة رويترز، أن مبيعات مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) انخفضت بنسبة 54.4%، لتسجل تراجعاً للشهر السابع على التوالي.
وبدأت الحكومات المحلية في فرض قيود على السفر وتحذير السكان من تجنب الأماكن العامة في الأسبوعين الأخيرين من شهر يناير، وقال مسؤولون تنفيذيون في القطاع إن الوباء من المرجح أن يلحق أضراراً جسيمة بمبيعات وإنتاج السيارات في الربع الأول. وكانت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات قد ذكرت الشهر الماضي أن على شركات صناعة السيارات التعود على الوضع الطبيعي الجديد المتمثل في "نمو منخفض السرعة" في الصين، متوقعة انكماش المبيعات بنسبة 2% في عام 2020، وهو العام الثالث على التوالي من الانكماش.
وقد دفع فيروس كورونا بعض شركات صناعة السيارات إلى تأجيل استئناف الإنتاج بعد العطلة.
وفي مقاطعة هوبي، وهي المقاطعة المركزية التي بدأ فيها تفشي المرض ومركز رئيسي لتصنيع المركبات مسؤول عن ما يقرب من 9% من إنتاج الصين، قالت مجموعة دونغفنغ للسيارات وشركاؤها هوندا موتور ورينو وبيجو إنهم سيؤجلون الإنتاج.
وتشمل شركات صناعة السيارات الأخرى التي لديها عمليات في هوبي شركة نيسان موتور التي لديها مصنع مع دونغفنغ، وشركة جنرال موتورز التي لديها مشروع مشترك مع شركة سايك موتور.
وقالت الشركات التي تدير مصانع خارج مقاطعة هوبي، مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز، إنها ستبقي بعض المصانع متوقفة عن العمل لمدة أسبوع أو أكثر.
وقالت شركة تسلا، التي بدأت في تسليم السيارات المصنعة في مصنعها الذي تبلغ تكلفته ملياري دولار في شنغهاي الشهر الماضي، إنها تتوقع تأخيراً لمدة تتراوح بين أسبوع وأسبوع ونصف في زيادة إنتاج طراز "موديل 3" المصنع في الصين بسبب الإغلاق. وقد استأنفت الشركة الإنتاج في شنغهاي يوم الاثنين بمساعدة الحكومة المحلية.
يذكر أن مبيعات القطاع انخفضت بنسبة 8.2% العام الماضي، تحت ضغط معايير الانبعاثات الجديدة في ظل اقتصاد منكمش والتوترات التجارية مع الولايات المتحدة.
