أعلن رئيس منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO)، كيه سيفان، أمس أنه تم تحديد موقع وحدة الهبوط "فيكرام" التابعة لمهمة "تشاندرايان-2" على سطح القمر، مشيراً إلى أنها تعرضت لهبوط عنيف.
أعلن رئيس منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO)، كيه سيفان، أمس أنه تم تحديد موقع وحدة الهبوط "فيكرام" التابعة لمهمة "تشاندرايان-2" على سطح القمر، مؤكداً أنها تعرضت لهبوط عنيف، في اعتراف بأن عملية الهبوط السلس المخطط لها لم تنجح. وقال سيفان لوكالة أنباء "بي تي آي": "نعم، لقد حددنا موقع مركبة الهبوط على سطح القمر. لا بد أنه كان هبوطاً عنيفاً".
وأضاف أن مركبة التجوال "براجيان" الموجودة داخل وحدة الهبوط تم تحديد موقعها بواسطة الكاميرات الموجودة على متن مركبة المدار "تشاندرايان-2". وعند سؤاله عما إذا كانت مركبة الهبوط قد تضررت أثناء الهبوط العنيف، أجاب: "لا نعرف ذلك". وأشار سيفان إلى أن الجهود المبذولة لإعادة الاتصال بمركبة الهبوط لا تزال مستمرة. وكانت مهمة الهند للهبوط السلس على القمر قد واجهت انتكاسة في الساعات الأولى من يوم السبت، حيث فقدت وحدة "فيكرام" الاتصال بالمحطات الأرضية على بعد 2.1 كم فقط من سطح القمر خلال مرحلة هبوطها النهائي.
تعتبر هذه المرحلة "الأكثر تعقيداً" في ثاني رحلة للهند إلى القمر، حيث كانت مركبة الهبوط في حالة هبوط مدعوم لمحاولة الهبوط السلس عندما انقطع الاتصال. وكان السيد سيفان قد صرح سابقاً: "كان هبوط مركبة فيكرام يسير كما هو مخطط له، ولوحظ أداء طبيعي حتى ارتفاع 2.1 كم. وبعد ذلك، فُقد الاتصال من مركبة الهبوط بالمحطات الأرضية". وأضاف في مجمع عمليات المهمة في شبكة تتبع وقيادة الأقمار الصناعية التابعة للمنظمة (ISTRAC) هنا: "يتم تحليل البيانات حالياً".
تضاؤل الآمال في إعادة الاتصال
يقول الخبراء إن الوقت ينفد، وأن احتمالية إعادة الاتصال تبدو "أقل فأقل احتمالاً". وكان سيفان قد ذكر يوم السبت أن وكالة الفضاء ستحاول إنشاء رابط مع مركبة الهبوط لمدة 14 يوماً. وقال مسؤول كبير مرتبط بالمهمة: "تدريجياً... مع مرور الوقت... يصبح الأمر صعباً (لإعادة الاتصال)". ومع ذلك، أضاف أنه مع "التوجيه الصحيح"، لا يزال بإمكانها توليد الطاقة وإعادة شحن البطاريات باستخدام الألواح الشمسية. وقال المسؤول الذي فضل عدم الكشف عن هويته: "لكن الأمر يبدو أقل فأقل احتمالاً مع مرور الوقت".
وقال مسؤول كبير آخر في المنظمة إن "الهبوط العنيف" لمركبة فيكرام على سطح القمر جعل مهمة إعادة الاتصال بها أكثر صعوبة، حيث قد لا تكون في "التوجيه الصحيح"، وربما لم تهبط على أرجلها الأربع. وأضاف: "قد تكون صدمة الارتطام قد تسببت في أضرار لمركبة الهبوط". لو نجحت عملية الهبوط، لكانت الهند أصبحت الدولة الرابعة بعد الاتحاد السوفيتي السابق والولايات المتحدة والصين التي تحقق هبوطاً سلساً على القمر، وأول دولة تطلق مهمة إلى القطب الجنوبي غير المستكشف للقمر.
وأكد مسؤول في المنظمة أن مركبة المدار "تشاندرايان-2" سليمة وآمنة في مدارها القمري، وذلك بعد فقدان الاتصال بمركبة الهبوط قبل دقائق من ملامستها لسطح القمر. وقال المسؤول لوكالة "بي تي آي": "المركبة المدارية سليمة وتعمل بشكل طبيعي وآمن في مدار القمر". يذكر أن العمر التشغيلي للمركبة المدارية التي تزن 2379 كجم هو عام واحد، وستقوم حمولاتها بإجراء عمليات استشعار عن بعد من مدار يبلغ ارتفاعه 100 كم.
