انتشال الصندوق الأسود من موقع تحطم طائرة مصر للطيران

القاهرة: انتشل فريق بحث يوم الخميس مسجل صوت قمرة القيادة من طائرة مصر للطيران التي تحطمت في البحر المتوسط الشهر الماضي، في خطوة رئيسية نحو تحديد سبب المأساة.

وقالت هيئة الطيران المدني المصرية إن الجهاز عُثر عليه محطماً إلى أجزاء، لكن خبراء الإنقاذ تمكنوا من استعادة وحدة الذاكرة الحيوية الخاصة بالمسجل.

وذكر بيان أن المسؤولين يستعدون لنقل المسجل من سفينة بحث في البحر المتوسط إلى مصر لتحليله.

ويقوم مسجل صوت قمرة القيادة بتتبع المحادثات والأصوات الأخرى في مقصورة الطيارين.

وجاء هذا الاختراق بعد ساعات من تحديد روبوت أعماق البحر لأجزاء من الهيكل الرئيسي للطائرة في قاع البحر المتوسط.

وقالت شركة إيرباص إن مسجلات الرحلة تحمل مفتاح حل لغز سبب سقوط الطائرة التي كانت تقل 66 شخصاً في طريقها من باريس إلى القاهرة قبل نحو شهر.

وقال بيان لشركة إيرباص: "الصور الأولى للحطام لا تسمح بتحديد أي سيناريو للحادث".

"وحدها الصناديق السوداء يمكن أن تساهم في فهم كامل لسلسلة الأحداث التي أدت إلى هذا الحادث المأساوي".

وقال المحققون إنه من السابق لأوانه تحديد سبب تحطم الرحلة MS804 من باريس إلى القاهرة في 19 مايو، على الرغم من عدم استبعاد فرضية الهجوم الإرهابي.

ووصلت سفينة البحث "جون ليثبريدج"، المجهزة بروبوت تحت الماء، إلى مصر الأسبوع الماضي لبدء البحث في منطقة تبعد حوالي 290 كيلومتراً (180 ميلاً) شمال الساحل المصري.

وقالت لجنة التحقيق المصرية في وقت متأخر من يوم الأربعاء إن الروبوت اكتشف أجزاء من جسم الطائرة في "عدة مواقع".

وصرح مصدر مقرب من التحقيق لوكالة فرانس برس بأن الروبوت، الذي تشغله شركة "ديب أوشن سيرش" ومقرها موريشيوس، عثر على "شظايا صغيرة" من الطائرة.

وكانت فرق البحث قد انتشلت بعض الحطام من البحر المتوسط الشهر الماضي، إلى جانب متعلقات الركاب.

- عمر بطارية محدود -

لا تزال فرق البحث تبحث عن مسجل بيانات الرحلة، الذي يجمع معلومات حول سرعة الطائرة وارتفاعها واتجاهها.

ويُعتقد أن المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة يبلغ عمقها حوالي 3000 متر (10000 قدم)، وكان من المفترض أن تتمتع الصناديق السوداء بطاقة بطارية كافية لإرسال إشارات لمدة تتراوح بين أربعة إلى خمسة أسابيع.

وقالت وكالة سلامة الطيران الفرنسية إن طائرة مصر للطيران أرسلت رسائل آلية تشير إلى وجود دخان في المقصورة وخلل في وحدة التحكم في الطيران قبل دقائق من اختفائها من شاشات الرادار.

وفي يوم الاثنين، أكد المحققون المصريون أن الطائرة قامت بانعطاف بزاوية 90 درجة لليسار متبوعاً بانعطاف بزاوية 360 درجة لليمين قبل ارتطامها بالبحر.

وتمكن المحققون من تضييق نطاق موقع البحث بفضل إشارة طوارئ أرسلها جهاز تحديد موقع الطائرة عبر الأقمار الصناعية عند ارتطامها بالبحر المتوسط.

وكان ركاب الطائرة 30 مصرياً، و15 فرنسياً، وعراقيان، وكنديان، ومواطنون من الجزائر وبلجيكا وبريطانيا وتشاد والبرتغال والمملكة العربية السعودية والسودان. وكان من بينهم صبي ورضيعان.

كما كان على متن الطائرة سبعة من أفراد الطاقم وثلاثة من أفراد الأمن.

جاء الحادث بعد تفجير طائرة ركاب روسية فوق شبه جزيرة سيناء المضطربة في مصر في أكتوبر الماضي، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 224 شخصاً.

وأعلن تنظيم الدولة الإسلامية مسؤوليته عن ذلك الهجوم في غضون ساعات، لكن لم يكن هناك أي إعلان مماثل مرتبط بتحطم طائرة مصر للطيران.

ويشن تنظيم الدولة الإسلامية تمرداً دامياً ضد قوات الأمن المصرية، وأعلن مسؤوليته عن هجمات في كل من فرنسا ومصر.

وفي أكتوبر، أصدرت حكومات أجنبية تحذيرات سفر لمصر وطالبت بمراجعة الإجراءات الأمنية في مطاراتها بعد أن قال تنظيم الدولة الإسلامية إنه أسقط الطائرة الروسية فوق سيناء بقنبلة مخبأة في علبة صودا تم تهريبها على متن الطائرة.