في ثلاثينيات القرن الماضي، صممت شركة "أوتو يونيون"، سلف شركة أودي، سيارة سيدان رياضية ذات 16 أسطوانة لكنها لم تُصنع قط. والآن، وبعد تسعين عاماً، ظهرت السيارة لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024.
تي دي تي | وكالات
ذا ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com
في ثلاثينيات القرن الماضي، صممت شركة "أوتو يونيون"، سلف شركة أودي، سيارة سيدان رياضية ذات 16 أسطوانة لكنها لم تُصنع قط. والآن، وبعد تسعين عاماً، ظهرت السيارة لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2024.
كان من المفترض أن تكون سيارة "أوتو يونيون تايب 52"، المعروفة أيضاً باسم "Schnellsportwagen"، سيارة طريق عالية الأداء من الشركة التي تأسست عام 1932 نتيجة اندماج شركات أودي، وDKW، وهورش، وواندرر.
كما نشأ شعار أودي المكون من أربع حلقات من هذا الاندماج، ليمثل العلامات التجارية الأربع المكونة لها.
كلفت أودي شركة "كروستويت آند غاردنر" البريطانية، المعروفة بصيانة أسطول الشركة التاريخي من سيارات السباق "السهم الفضي"، ببناء هذه النسخة الحديثة.
تم إجراء بعض التعديلات، بما في ذلك تركيب محرك V-16 سعة 6.0 لتر بشاحن فائق، يشبه المحرك المستخدم في سيارة السباق "أوتو يونيون تايب سي" لعام 1936.
يعمل هذا المحرك بخليط يتكون من 50% ميثانول، و40% بنزين فائق الخلو من الرصاص، و10% تولوين، مما رفع قوته من 197 حصاناً في التصميم الأصلي إلى 512 حصاناً.
كما حددت أودي قاعدة عجلات أطول، وهو أمر ضروري لنظام نقل الحركة ونظام التعليق.
يبلغ طول السيارة النهائية أكثر من 16 قدماً، وتتميز بمساحة تتسع لثلاثة أشخاص (مع وجود السائق في المنتصف، على غرار سيارة ماكلارين F1)، وإطارين احتياطيين، ومساحة للأمتعة، وكل ذلك ضمن هيكلها الانسيابي.
