«الأرقام القياسية وُجدت لكي تُحطم»

تي دي تي | المنامة

ذا ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

نقاط للنقاش حول سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 لعام 2024، مع سفير فريق أستون مارتن أرامكو للفورمولا 1 بيدرو دي لا روزا، الذي يحمل أيضاً الرقم القياسي لأسرع لفة في تاريخ حلبة البحرين الدولية.

س: لا تزال تحمل الرقم القياسي للفة في سباق جائزة البحرين الكبرى [دقيقة واحدة و31.447 ثانية]، والذي سجلته في عام 2005. كيف تشعر حيال ذلك وهل تتوقع أن يتم تحطيمه في عطلة نهاية الأسبوع هذه؟ بيدرو: «الأرقام القياسية وُجدت لكي تُحطم.

لقد كنت محظوظاً جداً جداً بالاحتفاظ بالرقم القياسي للفة حتى الآن، لكنني أعلم أنه سيتم تجاوزه في نهاية المطاف، وربما يحدث ذلك هذا العام. أنا فقط مندهش من أنه صمد كل هذه الفترة، لكنه سيُحطم في النهاية، وآمل أن يكون ذلك بواسطة إحدى سياراتنا».

س: ما هو مفتاح تسجيل لفة سريعة في حلبة البحرين الدولية؟ بيدرو: «ما تحتاجه في البحرين هو ثبات كبير في الكبح لأن هناك العديد من مناطق الكبح حيث تقترب من الوصول إلى 5G. «تحتاج أيضاً إلى قوة جر كبيرة. القطاع الأول يعتمد كلياً على الجر، وكذلك المنعطف العاشر.

الجزء الخلفي من السيارة هو المفتاح في البحرين، وبالتالي تحتاج إلى الحفاظ على الإطارات الخلفية بحالة جيدة. الإطارات الأمامية لا تعاني، حيث يعتمد الأمر في الغالب على الكبح الطولي والتسارع، لذا تحتاج إلى الكثير من الثبات الخلفي والجر الخلفي. «لحماية الإطارات الخلفية في السباق، يجب أن تكون حذراً جداً عند الضغط على دواسة الوقود أثناء التسارع خارج المنعطفات البطيئة.

أي قدر من دوران العجلات غير المرغوب فيه يضيف ضغطاً وحرارة إلى الإطارات الخلفية، وستعاني من العواقب إذا استمريت في فعل ذلك. من المهم جداً أن تكون حذراً للغاية عند التسارع خارج المنعطفات، وتحتاج إلى التأكد من أنك تقود دائماً تحت حد انزلاق الإطارات الخلفية.

«المنعطفات عالية السرعة في البحرين تضيف أيضاً ضغطاً على الإطارات بسبب السطح الكاشط. يجب أن تراقب التدهور الحراري وارتفاع درجة الحرارة - يمكن للسائقين حقاً إحداث فرق من خلال إدارة الإطارات الخلفية بكفاءة.

«الرياح عامل أيضاً. لم أقد سيارة في البحرين في ظروف مثالية أبداً لأنها عاصفة دائماً. تحتاج إلى معرفة شدة الرياح واتجاهها لأنها يمكن أن تؤثر على أمور مثل نقاط الكبح. إنها تضيف تحدياً آخر لقيادة لفة في الحلبة، لكن لانس وفرناندو كلاهما سائقان ذوا خبرة وسيكونان مستعدين جيداً لما ينتظرهما في عطلة نهاية الأسبوع هذه».

س: موسم جديد للفورمولا 1 على وشك البدء، ما هي المشاعر والأحاسيس لدى السائقين والفريق قبل حملة جديدة؟ بيدرو: «لا يهم كم مرة كنت في هذا الموقف، كسائق أو غير ذلك، فأنا دائماً متحمس لموسم جديد.

حقيقة أننا حظينا بفترة ما قبل الموسم قصيرة جداً تزيد من هذا الحماس لأن الأيام الثلاثة حاسمة للغاية. «الاختبارات ليست سباق جائزة كبرى ولكنها تبدو كذلك من حيث الكثافة الآن لأنك تعلم أنه في غضون أيام قليلة ستتسابق. ليس هناك الكثير من الوقت للتطوير، للتغيير، لتحليل البيانات. إنه وقت مكثف ولكن