75 عاماً على جيب

تغير الكثير منذ فوز شركة ويليز-أوفرلاند بعقد بناء سيارات الدفع الرباعي للجيش الأمريكي في عام 1941، لكن الصيغة الأساسية لسيارات جيب ظلت كما هي إلى حد كبير. هذا النسب العائلي الواضح يظهر بوضوح في مفهوم رانجلر سالوت، وهي سيارة حديثة صُممت للاحتفال بأسلافها الذين بلغوا 75 عاماً.

استناداً إلى طراز رانجلر سبورت، يعود تصميم "سالوت" بالزمن إلى الوراء من خلال إزالة الأعمدة الجانبية والأبواب الموجودة في السيارة العادية وإضافة عناصر تصميمية تستحضر أجواء الحرب العالمية الثانية. وهذا يعني أن الهيكل الخارجي مطلي باللون الأخضر الزيتوني العسكري، وتستند السيارة بأكملها على عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة مغطاة بإطارات غير اتجاهية مقاس 32 بوصة.

توجد مزاليج على غطاء المحرك، وعجلة احتياطية مثبتة في الخلف، ومصدات فولاذية مع خطافات سحب مدمجة، وشارات تذكارية على الجوانب. في الداخل، تم ضبط مستويات الراحة والأمان لتناسب حقبة الأربعينيات، حيث يستمتع الركاب بمقاعد قماشية ذات ظهر منخفض. من ناحية أخرى، يتمتع نظام نقل الحركة بطابع عصري، حيث تأتي القوة من محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر، مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات قياسي في طراز رانجلر سبورت.

يقول مايك هانلي، رئيس علامة جيب: "نحن نصمم سيارة جيب رانجلر 75 سالوت الاختبارية الفريدة هذه احتفالاً بالتاريخ الأسطوري للعلامة التجارية، ولنثبت أنه بعد 75 عاماً، لا تزال سيارة جيب رانجلر الأيقونية اليوم يمكن التعرف عليها فوراً ومرتبطة بوضوح بسيارة ويليز إم بي الأصلية".

على الرغم من أن سيارة "سالوت" قد تصل إلى فعالية "إيستر سفاري"، إلا أنه لا توجد مؤشرات على إمكانية طرحها في الأسواق، وهو ما سيسعد الجهات التنظيمية. علاوة على ذلك، فإن المدنيين الراغبين في الاستفادة من التراث العسكري لشركة جيب لديهم بالفعل إمكانية الوصول إلى إصدارات خاصة من طرازات رانجلر وشيروكي ورينيجيد.