تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد تمهد الطريق لتصنيع السيارات المخصصة

كاليفورنيا

صممت شركة "دايفرجنت مايكرو فاكتوريز" (Divergent Microfactories) سيارة خارقة مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد تحمل اسم "بليد" (Blade)، وذلك كنموذج أولي لتحفيز إنشاء شركات صغيرة لتصنيع السيارات وإعادة تشكيل قطاع صناعة السيارات.

تتوقع "دايفرجنت مايكرو فاكتوريز" ظهور شركات صغيرة لتصنيع السيارات على غرار انتشار مصانع الجعة الصغيرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وتسعى الشركة إلى "إضفاء الطابع الديمقراطي على صناعة السيارات" من خلال تمهيد الطريق لمركبات تعتمد على مواد أقل.

وأكدت الشركة أن تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد الخاصة بها قد تجعل تصنيع السيارات ميسور التكلفة بما يكفي لتمكين لاعبين جدد من اكتساب موطئ قدم في الصناعة ودفع عجلة عصر المركبات المصممة حسب الطلب.

ووفقاً لشركة "دايفرجنت مايكرو فاكتوريز"، ستكون لدى شركات تصنيع السيارات الصغيرة القدرة على إنتاج ما يتراوح بين عدد قليل من السيارات وصولاً إلى 10,000 سيارة سنوياً.

ولجذب الانتباه إلى هذا القطاع الفرعي المحتمل في صناعة السيارات، صممت "دايفرجنت مايكرو فاكتوريز" سيارة "بليد" وطبعتها بتقنية ثلاثية الأبعاد.

يمكن لسيارة "بليد" ثنائية الوقود العمل بالبنزين أو الغاز الطبيعي المضغوط. وقد وصلت السيارة الخارقة إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة من وضع الثبات في ثانيتين فقط، بفضل محرك بقوة 700 حصان وهيكل فائق الخفة يزن 1,400 رطل.

تعتمد سيارة "بليد" على تقنية العقد المحمية الخاصة بشركة "دايفرجنت مايكرو فاكتوريز". وتتصل العقد المطبوعة ثلاثية الأبعاد، المصنوعة من سبيكة معدنية، بأنابيب من ألياف الكربون لتشكيل هيكل السيارة. وأوضحت الشركة أن تقنية العقد هذه هي التي ستمكن الشركات الصغيرة من تصنيع السيارات وتوسيع نطاق الإنتاج بما يتناسب مع إمكانياتها.

يمكن لشركات تصنيع السيارات الصغيرة بناء مركباتها من أي مادة تقريباً، كما أن عملية التصنيع تنتج حوالي ثلث الانبعاثات الناتجة عن تصنيع السيارات الكهربائية.