هيونداي سانتا في 2016 - تجربة قيادة دي تي نيوز

قد تكون هناك كلمتان يمكننا ربطهما بقوة عند رؤية سيارة دفع رباعي؛ الأولى هي القوة والثانية هي الرياضة. ولكن، عندما ترى هيونداي سانتا في، خط سيارات الدفع الرباعي من هيونداي موتورز، ستتذكر كلمة “جذابة”. حصلت دي تي نيوز على فرصة لقيادة هذه السيارة وتجربتها. بدأنا تجربة القيادة من سترة، فيرست موتورز. كانت الوجهة محددة مسبقاً، وتم وضع خطة العمل – الزلاق، حيث يمكننا الاستفادة القصوى من السيارة – من حيث القوة والراحة.

لقد تفوقت سيارة سانتا في 2016 بتصميمها الانسيابي المعروف على نطاق واسع بالفعل في أسواق سيارات الدفع الرباعي مقارنة بالمنافسين الآخرين. تتميز السيارة بشبك أمامي عريض من الكروم ومصابيح أمامية ملتفة كبيرة. التصاميم الانسيابية مع المظهر الضخم تمنح السائق حضوراً أفضل على الطريق مقارنة بأي سيارة أخرى.

تحت غطاء المحرك، تم دمج هذه السيارة الضخمة والجذابة بمحرك بنزين V6 سعة 3.3 لتر بقوة 290 حصاناً ونظام دفع رباعي. يوفر الشاحن التوربيني القوة في لمح البصر تقريباً، مما يمنح اندفاعاً هائلاً عند البدء. وبشكل خاص، فإن الاستجابة التي نحصل عليها في القيادة الأوتوماتيكية الكاملة لا تضاهى، فهي سلسة وهادئة. تأتي هيونداي سانتا في بنظام دفع رباعي جزئي وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، والذي قد يبدو منخفضاً مقارنة بناقلات الحركة بـ 8 و9 سرعات لدى المنافسين، ولكن مع محرك البنزين V6 سعة 3.3 لتر بقوة 290 حصاناً، فهذا دليل على أننا لا نحتاج إلى الكثير من التروس لتقديم الأداء المطلوب.

حسناً، التصميم الداخلي لهذه السيارة مريح. المقصورة واسعة – متوفرة بخيارين – خمسة مقاعد وسبعة مقاعد. المقاعد مشطبة بعناية ومغلفة بالجلد. هناك مساحة واسعة للأرجل والرأس للسائق. كما يتمتع الصف الثاني بمساحة كافية مع مساحة جيدة للأرجل والرأس ودعم جيد للفخذ للركاب، بينما الصف الثالث مناسب للأطفال. بالإضافة إلى ذلك، المقاعد الأمامية مهواة. وكجزء من الرفاهية، يمكن أيضاً تدفئة عجلة القيادة، لذا أصبح من السهل الآن الترحيب بموسم الشتاء.

تأتي هيونداي سانتا في بشاشة معلومات ترفيهية تعمل باللمس مقاس 8 بوصات في الكونسول الوسطي مع نظام ملاحة (AV)، وتكييف هواء بتحكم مناخي، وغيرها الكثير. عجلة القيادة مجهزة بالكامل بأدوات تحكم ولديها أوضاع مختلفة، وكجزء من السلامة والراحة، يأتي التوجيه الكهربائي بأوضاع مختلفة لسلوك التوجيه – رياضي، مريح، وعادي. وللسلامة، تم تجهيز سانتا في بنظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP)، ونظام التحكم في الجر. كما تحتوي على عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة، وفتحة سقف بانورامية، ونظام صوتي من إنفينيتي بـ 12 مكبر صوت. نظام التعليق في هيونداي سانتا في سلس على الأسطح الخشنة حتى عند السرعات المنخفضة. أصبح التعامل مع المنعطفات مريحاً بفضل أنظمة التعليق عالية الكفاءة هذه.

السلامة والأداء هما ما يبيعان عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي، خاصة للقيادة العائلية. الخيار لك، حيث توفر لك سانتا في 2016 أبعاداً لا مثيل لها وقدرات مبهرة ترقى إلى متطلبات سيارة الدفع الرباعي.