News of Bahrain
البحرين١٦ مارس ٢٠٢٢قراءة 4 دقائق

أول سيارة خارقة مخصصة لجميع التضاريس في العالم تبدأ جولة في الشرق الأوسط من البحرين

تي دي تي | المنامة - صحيفة الأيام البحرينية: سيتم تقديم أول سيارة خارقة لجميع التضاريس في العالم، والمصممة لإضفاء بعد جديد على القيادة على الطرق الوعرة، للمشترين المحتملين خلال جولة في الشرق الأوسط تبدأ في البحرين في نهاية هذا الأسبوع بالتزامن مع سباق الفورمولا 1.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ١٦ مارس ٢٠٢٢, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:١٨ م

تم نسخ الرابط
أول سيارة خارقة مخصصة لجميع التضاريس في العالم تبدأ جولة في الشرق الأوسط من البحرين

تي دي تي | المنامة

صحيفة الأيام - www.newsofbahrain.com

سيتم تقديم أول سيارة خارقة لجميع التضاريس في العالم، والمصممة لإضفاء بعد جديد على القيادة على الطرق الوعرة، للمشترين المحتملين خلال جولة في الشرق الأوسط تبدأ في البحرين في نهاية هذا الأسبوع بالتزامن مع سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1.

تعد سيارة "هانتر" (Hunter)، وهي مركبة مغامرات رباعية الدفع بقوة 600 حصان ذات قدرة وأداء لا يضاهى على أي تضاريس، نتاج مشروع مشترك بين شركة "برودرايف" (Prodrive) البريطانية وشركة "ممتلكات" البحرينية.

وقد ولدت هذه السيارة من رحم سيارة السباق "البحرين ريد إكستريم" (BRX) التي قادها سيباستيان لوب في أصعب سباق رياضي في العالم، وهو رالي داكار في المملكة العربية السعودية.

تتميز سيارة "هانتر" بقدرتها الفائقة على التعامل مع رمال الصحراء والكثبان الرملية والمسارات الجبلية الوعرة، ومع ذلك فهي سهلة القيادة في البيئات الحضرية.

بدءاً من البحرين، تقوم أول مركبة تطويرية بجولة في الشرق الأوسط حيث يتم منح العملاء فرصة قيادة "هانتر" وتأكيد مواصفاتهم الشخصية لمركبات الإنتاج التي سيتم تسليمها في وقت لاحق من هذا العام.

تعتبر "هانتر" أكثر قوة من النسخة التي قادها لوب، مع زيادة بنسبة 50% في القوة من محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج، بالإضافة إلى زيادة في حركة نظام التعليق لامتصاص أقسى التضاريس.

وعلى الرغم من أن السيارة أسرع وأكثر قدرة من سيارة السباق، إلا أنها أكثر دقة أيضاً. فقد عاد إيان كالوم، الذي صمم الهيكل الخارجي لسيارة المنافسة الأصلية، إلى المشروع لإنشاء تصميم داخلي جديد يتناسب مع الاستخدام اليومي أكثر من السباقات.

توفر شاشة رقمية للسائق جميع المعلومات المهمة التي يحتاجها، بينما تضم الكونسول الوسطي أدوات التحكم التقليدية الموجودة في سيارات الطرق العادية.

تعد "هانتر" نتاج أكثر من 40 عاماً من النجاح في سباقات الطرق الوعرة في شركة "برودرايف"، التي قال رئيس مجلس إدارتها، ديفيد ريتشاردز، إن هناك العديد من السيارات الخارقة في السوق، لكنها جميعاً تحتاج إلى طرق جيدة أو حتى حلبات سباق لإظهار أدائها.

وقال: "لقد حددنا أنه في أجزاء معينة من العالم، وخاصة الشرق الأوسط، هناك مساحات شاسعة لا تزال بحاجة إلى استكشاف تتجاوز بكثير الوصول الذي توفره الطرق المعبدة".

وأضاف: "لذلك، لماذا لا نبتكر مركبة تمنح الفرصة لاستكشاف هذه المناطق بأداء يتجاوز بكثير ما قدمته أي مركبة للطرق الوعرة من قبل".

تحتفظ "هانتر" بمحرك سيارة سباق داكار ونظام نقل الحركة والتعليق، ولكن لتحسين سهولة القيادة، تم استبدال ناقل الحركة اليدوي المتسلسل بناقل حركة بست سرعات مع مبدلات سرعة خلف المقود، مما يمنح تغييراً سلساً في أجزاء من الثانية.

ونظراً لأن السيارة الخارقة لا تضطر إلى الامتثال للوائح المنافسة الصارمة، فقد تمت زيادة القوة بأكثر من 50%. تم تحسين وتعديل محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج على جهاز اختبار "برودرايف" المتطور في بانبري بالمملكة المتحدة لإنتاج أكثر من 600 حصان و700 نيوتن متر من عزم الدوران، مع جعل توصيل الطاقة أكثر سلاسة وسهولة في القيادة.

وتقدر "برودرايف" أن هذا سيمنحها تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من أربع ثوانٍ وسرعة قصوى تقارب 300 كم/ساعة. ومع ذلك، تم تجهيز المركبة بإطارات مخصصة للطرق الوعرة مقاس 35 بوصة مصممة لتحسين التماسك على التضاريس الوعرة والرمال بدلاً من الأسفلت.

وقال ريتشاردز: "لقد اتخذنا قراراً متعمداً بالحفاظ على سيارة هانتر الخارقة قريبة من الأصل قدر الإمكان. الأمر يتعلق بمنح المالكين فرصة تجربة ما يشبه قيادة سيارة لوب في داكار عبر الصحراء، ولكن مع كل وسائل الراحة في سيارة الطرق والقدرة على قيادتها من منزلك، عبر المدينة، إلى أي وجهة تختارها".

تم بناء السيارة بالكامل حول هيكل إطاري من الفولاذ عالي الشد، مما يوفر منصة صلبة لتحسين هندسة التعليق والأداء داخل قفص أمان بمعايير الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لحماية الركاب.

يتمتع نظام التعليق المزدوج في جميع الزوايا مع مخمدات مزدوجة قابلة للتعديل بحركة تبلغ 400 مم - بزيادة عن 350 مم في سيارة السباق - لتوفير قيادة أكثر سلاسة وقدرة أكبر على عبور أقسى التضاريس بسرعات لا يمكن تصورها في أي مركبة أخرى.

توفر ملاقط المكابح السباقية ذات الست مكابس والأقراص المهواة في جميع الأنحاء قوة توقف كبيرة سواء على الطرق المعبدة أو الوعرة.

تم تصميم المركبة لتقليل الوزن الإجمالي وتحسين توزيع الوزن ومركز الجاذبية.

جميع أجزاء الهيكل مصنوعة من مركب كربوني خفيف الوزن، والذي يتضمن مواد معاد تدويرها أنتجتها شركة "برودرايف كومبوزيتس".

وقال ريتشاردز: "تقوم أول مركبة تطويرية حالياً بجولة في الشرق الأوسط، حيث يتم منح العملاء فرصة قيادة هانتر وتأكيد مواصفاتهم الشخصية لمركبات الإنتاج التي سيتم تسليمها في وقت لاحق من هذا العام".

تعد "البحرين ريد إكستريم" شراكة بين شركة ممتلكات البحرين القابضة "ممتلكات"، صندوق الثروة السيادي للبحرين، وشركة "برودرايف" الرائدة عالمياً في مجال رياضة السيارات.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.