ما هي أكثر شركات الطيران أماناً في العالم؟

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أصدر موقع "إيرلاين ريتينغز" (Airline Ratings) تصنيفه السنوي لسلامة شركات الطيران. يستخدم الاستطلاع نظام تصنيف بالنجوم يعتمد على عوامل مثل الوفيات على مدى السنوات العشر الماضية، واعتمادات السلامة المختلفة، والأهم من ذلك، ما إذا كان الأسطول يتكون من طائرات روسية الصنع (وهو ما يتم معاقبة شركات الطيران عليه). يتم فصل المشغلين الذين حصلوا على نفس التصنيف بالنجوم من خلال فحص سجل حوادثهم.

ليس من المستغرب أن تتصدر شركة "كانتاس" (Qantas) القائمة للعام الثالث على التوالي؛ فقد ظلت شركة الطيران الأسترالية خالية من الوفيات خلال عصر المحركات النفاثة (كان آخر تحطم لها في عام 1951). وانضمت إليها في القمة أسماء كبيرة أخرى بما في ذلك "يونايتد"، و"أمريكان إيرلاينز"، و"لوفتهانزا"، و"طيران الإمارات" (انظر أدناه للحصول على قائمة أفضل 20 شركة طيران).

إن وجود العديد من شركات الطيران الدولية المعروفة التي تحقق أداءً جيداً أمر يبعث على الارتياح، خاصة للمسافرين الدائمين الذين يعتمدون عليها. ومع ذلك، من حيث التصنيف، فإن الأمر متشابه إلى حد كبير. تمتلك "كانتاس" سجلاً استثنائياً، لكن 148 من أصل 407 شركة طيران تم تقييمها حصلت على النجوم السبع الكاملة. وكان هذا العدد ليكون أعلى لو حصل المزيد منها على شهادة تدقيق السلامة التشغيلية (IOSA) من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). هذه جائزة تمنح نجمتين في نظام التصنيف. لكن العديد من شركات الطيران منخفضة التكلفة لا يمكنها التقدم بطلب للحصول عليها لأنها لا تميل إلى أن تكون أعضاء في "إياتا"، وهي جمعية شركات الطيران التي تمنح الشهادة. تتكون قائمة شركات الطيران العشر التي حصلت على نجمة واحدة فقط من أسماء أقل شهرة مثل "باتيك إيرلاينز"، و"كال-ستار أفييشن"، و"ترانس-نوسا"، والتي قد يتردد حتى المسافرون المتمرسون قبل الحجز عليها.

سلامة الركاب هي شيء يميل إلى تصدر العناوين الرئيسية. يعاني الكثير من الناس من الخوف من الطيران، على الرغم من أن مسافري الأعمال المنتظمين يجب أن يكونوا أكثر اعتياداً على ذلك. كما تم تسليط الضوء على السلامة من خلال الكوارث الأخيرة. وتشمل هذه فقدان طائرتين تابعتين للخطوط الجوية الماليزية في عام 2014، إحداهما أُسقطت فوق أوكرانيا، والأخرى فُقدت فوق المحيط الهندي، بالإضافة إلى الكوارث التي شملت رحلة "جيرمان وينغز" فوق جبال الألب وطائرة "متروجيت" في مصر العام الماضي - وكلها أدت إلى عدد كبير من الوفيات. يوجد حتى تطبيق مخصص للهواتف الذكية يسمى "هل سأسقط؟" (Am I Going Down?) والذي يتتبع سلامة شركات الطيران والمسارات (كما ذكرت مجلة "غوليفر" العام الماضي). لكن الحقيقة البسيطة هي أن السفر الجوي لا يزال آمناً للغاية، وعلى الرغم من الحوادث الأخيرة، فإنه يزداد أماناً. في العام الماضي، كان هناك 560 حالة وفاة من أصل 3.6 مليار مسافر، أو 0.000016%. وهذا أقل من المتوسط المتحرك لمدة 10 سنوات البالغ 714 حالة وفاة وأقل بكثير من 1597 حالة وفاة من أصل 141 مليون مسافر تم الإبلاغ عنها قبل 50 عاماً (وهي لا تزال نسبة ضئيلة تبلغ 0.001%).

وفي ملاحظة أكثر جدية، فإن الوفيات على متن الطائرات أصبحت بشكل متزايد ناجمة عن أعمال خبيثة بدلاً من الأعطال الفنية. قد يقوض ذلك الضوابط والتوازنات التي يستخدمها موقع "إيرلاين ريتينغز". وفقاً لبيانات من "فلايت غلوبال" (FlightGlobal)، شهد عام 2015 أقل عدد من حوادث التحطم (ثمانية) والوفيات (161) منذ عام 1946. وهذا يعني أنه للعام الثاني على التوالي كانت الأعمال المتعمدة مسؤولة عن غالبية الوفيات. لا يتم تضمين الإرهاب أو الاختطاف أو انتحار الطيار في منهجية "إيرلاين ريتينغز". وهذا يساعد في تفسير سبب حصول "جيرمان وينغز" على النجوم السبع الكاملة وسبب حصول الخطوط الجوية الماليزية على خمس نجوم. لكنه يسلط الضوء أيضاً على العيوب في محاولة اختيار شركة طيران تشكل أقل قدر من المخاطر.

أفضل 20 شركة طيران (ترتيب أبجدي، المصدر: إيرلاين ريتينغز)

طيران نيوزيلندا، ألاسكا إيرلاينز، أول نيبون إيروايز، أمريكان إيرلاينز، كاثي باسيفيك، طيران الإمارات، الاتحاد للطيران، إيفا إير، فين إير، هاوايان إيرلاينز، الخطوط الجوية اليابانية، الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM)، لوفتهانزا، كانتاس، الخطوط الجوية الاسكندنافية، الخطوط الجوية السنغافورية، الخطوط الجوية السويسرية، يونايتد إيرلاينز، فيرجن أتلانتيك وفيرجن أستراليا

(ذا إيكونوميست)