قالت شركة فولكس فاجن الألمانية العملاقة للسيارات، التي تضررت من فضيحة الانبعاثات، يوم الخميس إنها تدرس ما إذا كان نوع آخر من محركات الديزل قد تم تزويده ببرمجيات مصممة للغش في اختبارات التلوث.
قالت شركة فولكس فاجن الألمانية العملاقة للسيارات، التي تضررت من فضيحة الانبعاثات، يوم الخميس إنها تدرس ما إذا كان نوع آخر من محركات الديزل قد تم تزويده ببرمجيات مصممة للغش في اختبارات التلوث.
وذكر متحدث باسم الشركة أنها تقوم حالياً بفحص ما إذا كانت محركات EA288 التي تتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية (Euro 5) مجهزة أيضاً بهذا الجهاز. وقد حلت محركات EA288 محل محركات EA189، التي كانت في قلب عاصفة الغش في الانبعاثات التي اجتاحت شركة فولكس فاجن.
وكانت الشركة التي يقع مقرها في فولفسبورج بشمال ألمانيا قد اعترفت الشهر الماضي بتزويد 11 مليون سيارة حول العالم بهذه الأجهزة غير القانونية، مما أدى إلى إغراق أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم من حيث المبيعات في أزمة غير مسبوقة.
وتقوم هذه البرمجيات بتشغيل أدوات التحكم في التلوث عندما تخضع السيارة للاختبارات، وتوقف تشغيلها عندما تعود السيارة إلى الطريق، مما يسمح لها بنفث مستويات ضارة من الغازات الخطيرة.
وتجري تحقيقات بشأن عمليات الغش في عدة دول، وقد أدت الفضيحة إلى محو حوالي نصف القيمة السوقية للشركة.
وتستعد فولكس فاجن لعملية استدعاء ضخمة للمركبات المتضررة، والتي يتعين عليها إصلاحها لتلبية المعايير البيئية.
وكشف المتحدث باسم فولكس فاجن يوم الخميس أن حوالي ثلاثة ملايين من هذه المركبات تعمل بمحركات ديزل سعة 1.6 لتر، والتي ستحتاج إلى إصلاحات كبيرة.
أما المركبات الأخرى التي تعمل بمحركات سعة 1.2 لتر و2.0 لتر فستتطلب فقط تحديثاً للبرمجيات.
