فولكس فاجن على المسار الصحيح بعد عام من فضيحة "ديزل جيت"

برلين: سجلت عملاقة السيارات الألمانية فولكس فاجن صافي ربح قدره 2.28 مليار يورو (2.49 مليار دولار) في الربع الثالث ورفعت توقعاتها للعام بأكمله، مما يغير مسارها بعد خسارة فادحة قبل عام بسبب فضيحة التلاعب في الانبعاثات.

جاءت أرباح المجموعة للأشهر الثلاثة المنتهية في سبتمبر أقل بقليل من توقعات المحللين البالغة 2.45 مليار يورو، لكنها مثلت تحسناً حاداً مقارنة بصافي خسارة قدره 1.73 مليار يورو سجلتها في نفس الفترة من العام الماضي.

وقد غرقت شركة صناعة السيارات، التي كانت يوماً ما نموذجاً للصناعة الألمانية، في أعمق أزمة لها على الإطلاق بعد أن تبين في سبتمبر من العام الماضي أنها قامت بتركيب برمجيات للتلاعب في الانبعاثات في 11 مليون محرك ديزل حول العالم.

سمح هذا الجهاز لبعض المركبات بنفث مستويات من أكاسيد النيتروجين الضارة تصل إلى 40 ضعفاً للمستويات المسموح بها.

دفعت التكاليف التي لا تزال غير قابلة للحساب لهذه القضية - بما في ذلك الغرامات التنظيمية والتكاليف القانونية - شركة فولكس فاجن إلى تسجيل خسائر لأول مرة منذ أكثر من 20 عاماً في العام الماضي، حيث سجلت خسارة قدرها 1.6 مليار يورو بسبب المخصصات التي اضطرت لتجنيبها.

بلغت المخصصات لتغطية الإصلاحات وعمليات إعادة الشراء والتكاليف القانونية حتى الآن حوالي 18 مليار يورو.

ولكن في إشارة إلى أنها بدأت في تغيير مسارها، توقعت فولكس فاجن يوم الخميس أن إيرادات مبيعاتها للعام بأكمله "قد تصل إلى رقم العام السابق"، رافعة بذلك توقعاتها السابقة بانخفاض بنسبة 5 بالمائة على أساس سنوي.

كما تتوقع الآن أن يصل عائدها التشغيلي على المبيعات - وهو مقياس للربحية - إلى "الطرف الأعلى" من النطاق المتوقع سابقاً والذي يتراوح بين 5 إلى 6 بالمائة.

جاءت التوقعات المحسنة للمجموعة بعد يومين من منح قاضٍ أمريكي الموافقة النهائية على تسوية دعوى جماعية بقيمة 14.7 مليار دولار في فضيحة التلاعب في الانبعاثات، وهي الأكبر من نوعها من قبل شركة تصنيع سيارات في التاريخ.

وتقدم التسوية تعويضات لما يقرب من نصف مليون مالك لسيارات فولكس فاجن وأودي التي تعمل بالديزل والمسببة للتلوث في الولايات المتحدة، وفي الوقت نفسه حلت بعض المطالبات التي قدمتها الهيئات التنظيمية البيئية الأمريكية وفي كاليفورنيا التي سعت لفرض عقوبات على انتهاكات فولكس فاجن لقوانين التلوث.

لكن الشركة لا تزال في محادثات مع المدعين الفيدراليين الأمريكيين لتسوية الادعاءات الجنائية المتعلقة بالتلاعب في الانبعاثات، كما تواجه عدداً لا يحصى من الدعاوى القضائية في أوروبا حيث تعهدت بإصلاح السيارات التي تم التلاعب بها.

كما لا تزال بحاجة إلى إبرام تسوية منفصلة في الولايات المتحدة تتعلق بحوالي 80 ألف سيارة من طرازات فولكس فاجن وأودي وبورش بمحركات سعة 3.0 لتر مجهزة بأجهزة التلاعب في الانبعاثات.

خفضت شركة أودي، ذراع السيارات الفاخرة التابع لفولكس فاجن، يوم الخميس توقعاتها الخاصة للعام بأكمله حيث تتعامل مع تداعيات فضيحة "ديزل جيت" وعملية استدعاء بسبب وسائد هوائية معيبة من صنع المورد تاكاتا.

وقالت أودي إنها اضطرت للتعامل مع "أعباء مالية إضافية" بلغت 620 مليون يورو في الربع الثالث.