المنامة: خشي سيباستيان فيتيل أن تكون مرسيدس قد نفذت حركة "كش ملك" للفوز بسباق جائزة البحرين الكبرى عندما التزمت باستراتيجية التوقف الواحد في وقت مبكر من السباق.
المنامة : خشي سيباستيان فيتيل أن تكون مرسيدس قد نفذت حركة "كش ملك" للفوز بسباق جائزة البحرين الكبرى عندما التزمت باستراتيجية التوقف الواحد في وقت مبكر من السباق.
قاد السائق الألماني المراحل الأولى في البحرين، لكنه كان يركز على استراتيجية التوقفين عندما انتقل إلى الإطارات اللينة في الجولة الأولى من تغيير الإطارات.
وخلفه، اختارت مرسيدس وضع فالتيري بوتاس على الإطارات المتوسطة بهدف القيام بتوقف واحد.
ومع عدم تمكن فيتيل من توسيع الفارق بشكل كافٍ في بداية السباق، اعتقد فيتيل أن السباق قد ضاع، قبل أن يقرر فريقه المخاطرة بالاستمرار حتى النهاية دون توقف آخر.
وفي النهاية، تمكن من صد هجوم متأخر من بوتاس ليفوز بفارق 0.6 ثانية فقط.
قال فيتيل: "تحدثت عبر اللاسلكي قبل 10 لفات من النهاية وقلت إنني أسيطر على كل شيء، وكانت تلك كذبة".
"لم يكن هناك شيء تحت السيطرة. عندما أخبروني بسرعة فالتيري في ذلك الوقت، قلت إنه لا توجد طريقة يمكنني بها فعل ذلك".
"قمت بالحسابات في السيارة واعتقدت أنه سيلحق بي".
"حاولت الحفاظ على قيادة نظيفة قدر الإمكان. كانت كلتا سيارتي مرسيدس في نهاية السباق قويتين للغاية، خاصة الأولى، ومن خلال الانتقال إلى الإطارات الأساسية [المتوسطة] رأوا ما فعلناه [حيث توقفت فيراري أولاً]".
"عند الانتقال إلى الإطار المتوسط، اعتقدت أن هذه كانت "كش ملك" حيث كان علينا التوقف مرة أخرى".
"كانت تلك هي الخطة الأصلية لكننا غيرناها مرة أخرى وحاولنا جعلها تدوم والاعتناء بها قدر استطاعتي. وقد نجح الأمر، ولكن بصعوبة بالغة".
"لم يكن هناك الكثير - كان فالتيري قريباً بعض الشيء ولكن لحسن الحظ نفدت اللفات، لذا أنا سعيد حقاً".
