سبيلبرغ: تصدر سيباستيان فيتيل التوقيتات متفوقاً على زميله في فريق فيراري كيمي رايكونن بعد تعرض نيكو روزبرغ لحادث قوي في ثالث وآخر تجارب يوم السبت المثيرة قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي يوم الأحد.
سبيلبرغ : تصدر سيباستيان فيتيل التوقيتات متفوقاً على زميله في فريق فيراري كيمي رايكونن بعد تعرض نيكو روزبرغ لحادث قوي في ثالث وآخر تجارب يوم السبت المثيرة قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي يوم الأحد.
وفي إشارة واضحة على العودة إلى المستوى المعهود في ظل طقس أكثر دفئاً، مع ارتفاع درجات حرارة المسار في حلبة ريد بول رينج التي تم رصفها حديثاً إلى 44 درجة مئوية، أظهر فريق فيراري سرعة فائقة وأداءً متميزاً للإطارات بينما عانى المنافسون متصدرو البطولة من فريق مرسيدس.
وتمكن بطل العالم ثلاث مرات لويس هاميلتون من احتلال المركز الثالث خلف سيارتي فيراري، متقدماً على سيارتي ريد بول بقيادة الأسترالي دانييل ريكاردو والمراهق الهولندي ماكس فيرستابن، بينما جاء الفنلندي فالتيري بوتاس في المركز السادس متقدماً على زميله في فريق ويليامز البرازيلي فيليبي ماسا.
لكن الجلسة طغى عليها حادث متصدر البطولة روزبرغ، مما أدى إلى رفع العلم الأحمر وإيقاف الجلسة لمدة 10 دقائق. وأكد الفريق أن السائق الألماني عانى من عطل في نظام التعليق.
بدا أن روزبرغ كان يضغط لتسجيل لفة سريعة باستخدام مجموعة جديدة من الإطارات فائقة الليونة - التي عانى كلا سائقي مرسيدس من أجل تحقيق أداء جيد بها - أثناء خروجه من المنعطف الثاني.
وكان هاميلتون قد تبعه أيضاً باستخدام إطارات فائقة الليونة، حيث أظهرت سيارة مرسيدس الخاصة بروزبرغ اهتزازات قوية في العجلة الخلفية اليسرى أثناء انحرافه على الرصيف الجانبي.
وبدا أنه بعيد عن أرصفة "الباغيت" الصفراء المثيرة للجدل التي تعرضت لانتقادات شديدة يوم الجمعة من قبل فيرستابن.
ويبدو أن سيارة روزبرغ عانت من عطل في نظام التعليق، مما أدى إلى دورانها واصطدامها بالحواجز على يسار المسار قبل أن تتوقف.
لم يصب السائق بأذى، لكن تم رفع العلم الأحمر وإيقاف الجلسة لمدة 10 دقائق لتنظيف الحطام، وخلال ذلك عبر روزبرغ الغاضب عن استيائه ملوحاً بذراعيه في مرآب مرسيدس.
أظهر حادثه بوضوح مدى الصعوبة التي يواجهها فريق مرسيدس في التعامل مع الإطارات فائقة الليونة واستخراج أداء جيد منها.
عند استئناف الجلسة، خرج هاميلتون وسجل لفة بزمن 1:07.7 ليقفز إلى المركز الرابع على الشاشات، بعيداً عن السرعة التي سجلها فيتيل الذي حقق 1:07.098، وهو رقم قياسي جديد للفة في حلبة ريد بول رينج.
وفي اللحظات الأخيرة من الإثارة، تجنب هاميلتون الأرصفة الجانبية وصعد إلى المركز الرابع ثم الثالث قبل رفع العلم المتقلب.
قال بادي لوي، المدير التقني لفريق مرسيدس: "نحتاج إلى فهم المشكلة في سيارة نيكو، لكن يبدو أنه كان هناك عطل في نظام التعليق عند الاصطدام بالرصيف".
"نحتاج للتأكد من جاهزيتنا للسباق".
قد تمنح محنة روزبرغ فرصة لهاميلتون لتقليص فارق الـ 24 نقطة الذي يتفوق به زميله في صدارة البطولة إذا تمكن من استغلال ذلك في التصفيات المقررة في وقت لاحق من يوم السبت.
