فيرستابن يفوز بسباق الجائزة الكبرى الأمريكي، وريد بول يحسم لقب الصانعين

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

حسم بطل العالم ماكس فيرستابن لقب بطولة العالم للصانعين لفريق ريد بول يوم الأحد، بعد تحقيقه فوزه الثالث عشر هذا العام في سباق الجائزة الكبرى بالولايات المتحدة، ليعادل بذلك رقماً قياسياً.

وبعد أربع وعشرين ساعة من تلقي نبأ وفاة مؤسس ريد بول والشريك في ملكيتها ديتريش ماتيشيتز، حقق السائق الهولندي البالغ من العمر 25 عاماً الفوز الثالث والثلاثين في مسيرته بعد معركة مثيرة في اللحظات الأخيرة مع بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون سائق مرسيدس.

وأمام حشد جماهيري متحمس في حلبة الأمريكتين، أنهى فيرستابن السباق متقدماً بفارق 5.023 ثانية على هاميلتون، بينما جاء شارل لوكلير في المركز الثالث لصالح فيراري، متقدماً على سيرجيو بيريز في سيارة ريد بول الثانية.

وقال فيرستابن: "بالطبع، كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة للغاية بالنسبة لنا، وهذا الفوز مهدى بالتأكيد إلى ديتريش نفسه لما قدمه للجميع".

وأضاف: "كانت لدينا فرصة كبيرة للفوز بلقب الصانعين هنا، وبالطبع كنت ترغب في القيام بذلك بأسلوب مميز، وأعتقد أننا فعلنا ذلك اليوم".

وتابع: "يعني هذا الكثير بالنسبة لي وللفريق، لأنه (ديتريش) كان له دور فعال في الفريق بأكمله".

وجاء جورج راسل في المركز الخامس في سيارة مرسيدس الثانية، متقدماً على لاندو نوريس سائق مكلارين، وبطل العالم مرتين فرناندو ألونسو سائق ألبين، وبطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل سائق أستون مارتن، وكيفن ماجنوسن سائق هاس، ويوكي تسونودا سائق ألفا تاوري.

وقال هاميلتون، الذي لا يزال دون أي فوز هذا العام لأول مرة في مسيرته: "لقد بذلت قصارى جهدي".

وأضاف: "فعلت كل ما بوسعي للبقاء في المقدمة، لكنهم كانوا أسرع قليلاً... استراتيجية رائعة، وسباق رائع من ريد بول، وأقدم تعازي للفريق".

وتابع: "أنا محطم. كانت السيارة صعبة القيادة اليوم. كان شعوراً رائعاً أن أكون في الصدارة. هذا شيء عملنا بجد من أجله كفريق طوال العام".

"كان لدي الكثير من الأمل. سنواصل الضغط، وسنحاول بذل كل ما في وسعنا في السباقات الثلاثة المقبلة. سيأتي الفوز لنا في مرحلة ما".

بدأ السباق في ظروف مثالية ولكن وسط أجواء كئيبة خيمت على منطقة الصيانة والحلبة بعد وفاة مؤسس ريد بول ماتيشيتز يوم السبت.

ونتيجة لذلك، تم تأجيل أي إعلان بشأن مصير ريد بول فيما يتعلق بخرق سقف الميزانية العام الماضي "حتى إشعار آخر"، مع توقع استئناف المحادثات الأسبوع المقبل.

وسبقت دقيقة تصفيق تكريماً لماتيشيتز النشيد الوطني قبل انطلاق السباق، حيث سارع فيرستابن بانتزاع المبادرة بينما عانى كارلوس ساينز في الانطلاق من مركز الصدارة.

وتورط السائق الإسباني سيئ الحظ في تصادم عند المنعطف الأول عندما اصطدم به راسل برفق، مما تسبب في تراجعه إلى مؤخرة الترتيب وانسحابه بسبب تسرب في المياه.

وقاد فيرستابن السباق بثقة، متقدماً بفارق 2.8 ثانية على هاميلتون، مستمتعاً بفرصة التألق أمام الحشد الكبير في حلبة فاز فيها خمس مرات في تسع زيارات.

وانتقل السائق البريطاني إلى مجموعة جديدة من الإطارات الصلبة، وتبعه بقية السائقين.

وبحلول اللفة 15، عاد فيرستابن إلى الصدارة.

وبعد ثلاث لفات، فقد فالتيري بوتاس السيطرة على الجزء الخلفي من سيارته ألفا روميو عند المنعطف 19، مما تسبب في تدخل سيارة الأمان قبل استئناف السباق في اللفة 22.

وتسبب حادث كبير شمل سترول وألونسو في نزول سيارة الأمان مرة أخرى.

وبحلول اللفة 30، استقر الترتيب وكان فيرستابن يتقدم على هاميلتون بفارق 1.7 ثانية.

هاميلتون يتصدر في وقت متأخر

تقدم لوكلير إلى المركز الثاني عندما دخل هاميلتون إلى منطقة الصيانة في اللفة 35 لتغيير الإطارات إلى "الصلبة" الجديدة، ليعود في المركز السادس. وأجبرت استراتيجية هاميلتون فيرستابن على الرد في اللفة التالية، لكنه واجه توقفاً بطيئاً استغرق أكثر من 11 ثانية لتغيير الإطارات إلى "المتوسطة".

كما توقف راسل ولوكلير مرة أخرى، بينما عاد فيرستابن المحبط إلى المركز الخامس حتى تجاوز لوكلير في اللفة 39. ترك كل هذا فيتيل في الصدارة حتى تجاوزه هاميلتون في بداية اللفة 41 ليتولى الصدارة مع تبقي 15 لفة.

قاتل هاميلتون للحفاظ على حلمه في تحقيق فوزه الأول هذا العام. ومع ذلك، بحلول اللفة 49، تقلص تقدم هاميلتون إلى 0.7 ثانية. كان التجاوز أمراً حتمياً وحدث في اللفة 50.