فيرستابن يفوز بسباق جائزة بلجيكا الكبرى رغم عقوبة التراجع خمسة مراكز

أ ف ب | المنامة

ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

لم يجد ماكس فيرستابن صعوبة في تجاوز عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق ليحقق فوزه الثامن على التوالي لفريقه ريد بول الذي لا يقهر في سباق جائزة بلجيكا الكبرى أمس.

وقد أنهى بطل العالم مرتين وحامل اللقب ومتصدر الترتيب العام السباق متقدماً بفارق 22.305 ثانية على زميله في الفريق سيرجيو بيريز.

ووسع فيرستابن صدارته في ترتيب بطولة السائقين أمام بيريز إلى 125 نقطة. وجاء صاحب مركز الانطلاق الأول شارل لوكلير في المركز الثالث لصالح فيراري، متقدماً على لويس هاميلتون سائق مرسيدس الذي سجل أسرع لفة. وكان هذا الفوز هو الثالث عشر على التوالي لفريق ريد بول، وهو رقم قياسي جديد، والخامس الذي يحقق فيه الفريق المركزين الأول والثاني هذا الموسم.

وقال كريستيان هورنر، مدير الفريق: "إنه أمر مذهل! نحتاج إلى الحفاظ على هذا المستوى، لكن في الوقت الحالي يستحق الجميع استراحة مستحقة". ستتوقف بطولة العالم للفورمولا 1 لمدة ثلاثة أسابيع وتعود في نهاية أغسطس مع سباق جائزة هولندا الكبرى على أرض فيرستابن، حيث سيسعى لمعادلة رقم سائق ريد بول السابق سيباستيان فيتيل القياسي المتمثل في تسعة انتصارات متتالية.

وقال فيرستابن إن أحدث استعراض لهيمنته "كان ممتعاً حقاً!". وأضاف: "إنه مركز جديد، هذا مؤكد - المركز السادس. كنت أعلم أن لدينا سيارة رائعة. كان الأمر يتعلق فقط بالنجاة من المنعطف الأول. لقد قمنا بكل التحركات الصحيحة".

أما بيريز، الذي قاد السباق لجزء كبير من بدايته، فقال: "كان سباقاً جيداً للفريق. حظينا ببداية رائعة لتجاوز شارل، وكنت أقود سباقي الخاص - لكن ماكس تقدم بسرعة كبيرة في الفترة الثانية. لم يكن هناك شيء يمكنني القيام به".

وقال لوكلير: "كان الأمر جيداً جداً بالنسبة لنا من حيث السرعة، ولكن بالنظر إلى ريد بول، لدينا الكثير من العمل للقيام به". أنهى بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو السباق في المركز الخامس لصالح أستون مارتن، متقدماً على جورج راسل في سيارة مرسيدس الثانية، ولاندو نوريس سائق مكلارين، وإستيبان أوكون سائق ألبين، ولانس سترول في سيارة أستون مارتن الثانية.

وجاء يوكي تسونودا في المركز العاشر لصالح ألفا تاوري. بدأ السباق تحت سماء رمادية، ولكن في ظروف جافة حيث قاد لوكلير من مركز الانطلاق الأول إلى منعطف "لا سورس"، حيث تعرض سائق مكلارين المبتدئ أوسكار بياستري للاصطدام بالحائط من قبل ساينز بعد بداية جيدة، وبعد أن سار ببطء، توقف السائق الأسترالي المبتدئ للانسحاب عند مخرج منعطف "فاني".

بحلول ذلك الوقت، كان بيريز قد تجاوز لوكلير في خط مستقيم "كيميل"، في استعراض للقوة ليأخذ الصدارة. وخلفه، صعد فيرستابن بسرعة إلى المركز الرابع من المركز السادس، وهو مركز انطلاقه بعد حصوله على عقوبة التراجع خمسة مراكز بسبب صندوق تروس جديد. كان من الواضح أن ريد بول يتمتع بتحكم وسرعة فائقين، وفي اللفة التاسعة تجاوز فيرستابن لوكلير في منعطف "لي كومب".

وهذا يعني أن بيريز أصبح يرى زميله في مرآة الرؤية الخلفية قبل أن يكملوا 10 لفات.

"استخدم عقلك"

بعد سلسلة من التوقفات في منطقة الصيانة، اختار فيرستابن الهجوم بإطاراته المتوسطة الجديدة وفي اللفة 17 تجاوز بيريز في خط مستقيم "كيميل" وسجل على الفور أسرع لفة قبل أن يبدأ المطر في الهطول.

قال فيرستابن، الذي نجا من اهتزاز كبير في أسفل منعطف "أو روج": "إنها تمطر بغزارة". هدأت الأمطار المتوقعة لمدة 10 دقائق بعد خمس دقائق فقط، مما مكن فيرستابن من الابتعاد بفارق 5.3 ثانية بينما حافظ لوكلير على فارق 3.5 ثانية عن هاميلتون.

بحلول اللفة 30، تقدم فيرستابن بفارق 27.5 ثانية، مما منح الهولندي توقفاً ثانياً مريحاً مع ظهور الشمس. عاد إلى السباق بفارق 8.5 ثانية في فترته الأخيرة في طريقه إلى خط النهاية، ليتم توبيخه من قبل مهندس السباق جيانبيرو لامبياسي: "لقد استخدمت الكثير من الإطارات في لفة الخروج، يا ماكس. لست متأكداً من أن ذلك كان تصرفاً حكيماً".