فيرشتابن ضد هاميلتون: عودة مسلسل الفورمولا 1 بحلة جديدة كلياً
تتجاوز نسخة 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1 مجرد الصراع المتجدد بين البطل الحالي ماكس فيرشتابن ومنافسه لويس هاميلتون، حيث تشهد البطولة تغييرات جذرية في القوانين التقنية وإدارة السباقات.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
TDT | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com
مراسل الصحيفة
إن موسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1 هو أكثر من مجرد معركة متجددة بين البطل الحالي ماكس فيرشتابن والرجل الذي أطاح به، لويس هاميلتون.
سيكون هذا الموسم نسخة معدلة بشكل كبير من مسلسل الفورمولا 1 عالي السرعة، حيث يتميز بإدارة سباقات جديدة، وسيارات مصممة بالكامل لخلق سباقات أكثر تقارباً، وطاقم متجدد سينطلق نحو المجهول في سباق جائزة البحرين الكبرى الذي يفتتح الموسم في نهاية هذا الأسبوع.
بعد أربعة عشر أسبوعاً من الدراما المثيرة للجدل في اللفة الأخيرة في أبوظبي، والتي أنهت هيمنة هاميلتون على اللقب لمدة أربع سنوات ومهدت الطريق لفيرشتابن لنيل لقبه الأول، يرتفع الستار عن عرض جديد "ثوري" يتميز بأوسع تغييرات في القوانين التقنية منذ 40 عاماً.
عودة الديناميكا الهوائية "تأثير الأرض" لأول مرة منذ عام 1983 مع عجلات أكبر وإطارات أعرض، وتجميد تطوير وحدات الطاقة، وسقف ميزانية أكثر صرامة يصل إلى 140 مليون دولار (127.4 مليون يورو) باستثناء رواتب السائقين، قد تثير الكثير من الجدل والمفاجآت.
ولكن تحت السطح، وبعيداً عن التغييرات المرئية البراقة وحالة عدم اليقين التي جلبتها جائحة كوفيد-19، وتصاعد التضخم، والحرب الأوروبية في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا، ستظل الدراما الإنسانية كما هي - على الأقل في الوقت الحالي.
هاميلتون الجريح يعود
يعود هاميلتون، البالغ من العمر 37 عاماً، والذي أصيب بخيبة أمل مريرة ولكنه الآن تعافى، من فترة توقف طويلة ليواصل سعيه نحو لقبه الثامن القياسي، على بعد 750 كيلومتراً من حلبة مرسى ياس حيث تلاشت آماله في الفوز بلقب الموسم الماضي في معركته مع فيرشتابن.
بينما تبادل فريق مرسيدس بقيادة هاميلتون وفريق ريد بول الاتهامات والاتهامات المضادة، تمت تنحية مدير السباق مايكل ماسي، مهندس أكبر ضجة في الفورمولا 1، وإقالته لاحقاً من منصبه من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الذي شهد هو نفسه حالة من الاضطراب.
كان ماسي قد قدم تفسيراً مرتجلاً للقواعد لتجنب انتهاء السباق خلف سيارة الأمان.
وقد منح ذلك فيرشتابن، الذي كان يستخدم إطارات جديدة، أفضلية واضحة في مواجهة اللفة الأخيرة، ولم يكتفِ بمنحه اللقب فحسب، بل "شوه صورة الفورمولا 1"، وفقاً للاتحاد الدولي للسيارات.
وفي غضون أيام، أصبح للاتحاد الدولي للسيارات رئيس جديد هو محمد بن سليم، المولود في دبي، والذي وعد بمراجعة شاملة تضمنت إعادة هيكلة إدارة السباقات تحت قيادة رجلين، هما الألماني نيلز ويتيش والبرتغالي إدواردو فريتاس، بمساعدة عودة البريطاني الخبير هيربي بلاش من التقاعد كمستشار دائم.
"إلقاء تحت الحافلة"
رحب هاميلتون ومرسيدس بالتغييرات - التي لولاها لربما اعتزل السائق البريطاني - ولكن مع بدء تجارب ما قبل الموسم، صرح فيرشتابن بأن ماسي قد تم "إلقاؤه تحت الحافلة" من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. وفي ظل تمسكه بأسلوبه المشاكس المعهود، سخر السائق الهولندي الأسبوع الماضي من ادعاءات منافسه بأنه سيكون بطيئاً جداً للمنافسة على الفوز بالسباقات في سيارته الجديدة من مرسيدس.
قال فيرشتابن: "الأمر دائماً هكذا، أليس كذلك؟".
بعد قضاء معظم فصل الشتاء في عزلة في كولورادو، عاد هاميلتون وهو يشتعل بـ "نار الحق"، وفقاً لفريقه. وأوضح قائلاً: "يمكنك تحويل هذه المشاعر إلى قوة وطاقة، وهذا ما أفعله".
"إذا كنت تعتقد أن ما رأيته في نهاية العام الماضي كان أفضل ما لدي، فانتظر حتى ترى هذا العام". في سن الـ 37، لا يزال هاميلتون شاباً ولياقته كافية للمنافسة مرة أخرى إذا كان لديه الدافع، ولكن على عكس فيرشتابن، سيكون لديه زميل جديد في الفريق هو البريطاني جورج راسل في مرسيدس، وسيارة وصفها بعد التجارب الأولية بأنها "صعبة القيادة". قال هاميلتون: "هناك إمكانات في سيارتنا للوصول إلى هدفنا. علينا فقط أن نتعلم كيفية استخراجها - هناك بعض العقبات التي يجب التغلب عليها".
وفي أسلوبه الغامض المعتاد، أعلن هاميلتون يوم الاثنين أنه سيتبنى اسم والدته، ومن المحتمل أن يتسابق باسم لويس هاميلتون-لارباليستير.
مثل فيرشتابن، يبلغ راسل 24 عاماً وسيوفر منافسة شابة وديناميكية لهاميلتون قد تساعد في دفع مرسيدس لاستغلال إمكاناتهم مع السيارات الجديدة بعد خمس سنوات من الهدوء النسبي مع فالتيري بوتاس.
انضم السائق الفنلندي إلى ألفا روميو ليكون شريكاً لأول سائق صيني في الفورمولا 1، غوانيو تشو، في تشكيلة جديدة كلياً. وقد تم استبدال راسل، الذي تألق كبديل لهاميلتون المصاب بكوفيد في البحرين عام 2020، في فريق ويليامز بالسائق التايلاندي المولود في لندن أليكس ألبون.
كما عاد السائق الدنماركي كيفن ماغنوسن إلى جانب ميك شوماخر في فريق هاس، ليحل محل الروسي نيكيتا مازبين، الذي تمت إقالته إلى جانب إنهاء رعاية شركة "أورالكالي" المملوكة لوالده رداً على تصرفات روسيا في أوكرانيا.
وفي التجارب النهائية في البحرين الأسبوع الماضي، تصدر فيرشتابن التوقيتات متقدماً على شوماخر، لكنه حذر من أن ذلك لا يعني الكثير، قائلاً: "لا أحد يبذل قصارى جهده في التجارب".