فيرستابن يعادل رقم بروست بانتصاره الـ 51

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

عادل بطل العالم ماكس فيرستابن رقم ألان بروست بـ 51 انتصاراً في سباقات الفورمولا 1 يوم الأحد، عندما حقق فوزه السادس عشر القياسي هذا الموسم في سباق جائزة المكسيك الكبرى.

انطلق سائق ريد بول من المركز الثالث، وخطف الصدارة في البداية ثم هيمن على السباق، الذي تخلله توقف طويل بسبب العلم الأحمر بعد حادث قوي لكيفن ماجنوسن بسيارته هاس.

وأنهى السائق الهولندي البالغ من العمر 26 عاماً السباق متقدماً بفارق 13.875 ثانية على لويس هاميلتون الذي استعاد نشاطه وانطلق من المركز السادس، بينما جاء صاحب مركز الانطلاق الأول تشارلز لوكلير في المركز الثالث أمام زميله في فيراري كارلوس ساينز.

وأنهى لاندو نوريس السباق في المركز الخامس الرائع لصالح مكلارين بعد قيادة مثيرة من المركز السابع عشر على شبكة الانطلاق، متقدماً على جورج راسل في سيارة مرسيدس الثانية.

كان هذا هو الفوز الخامس لفيرستابن في المكسيك، ومعادلاً رقمه القياسي بالصعود إلى منصة التتويج للمرة الثامنة عشرة هذا العام، بينما عانى لوكلير سيئ الحظ، الذي اصطدم بسيارة سيرجيو بيريز من ريد بول في المنعطف الأول، من فشله الحادي عشر على التوالي في تحويل مركز الانطلاق الأول إلى فوز.

خرج بيريز عن المسار، ثم عاد وانسحب، مما أصاب جماهيره المكسيكية بخيبة أمل كبيرة في الحشد الضخم في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز المرتفعة.

قال فيرستابن: "إنه أمر لا يصدق. الفوز من المركز الثالث أمر مذهل. انطلقت من المركز الثالث وكانت السيارة رائعة حقاً.

لقد كان سباقاً قوياً جداً والآن لا أعرف - المزيد من الانتصارات، ربما 17 أو 18!". وقال هاميلتون، الذي تم استبعاده بعد احتلاله المركز الثاني في الولايات المتحدة قبل أسبوع: "أشعر بالانتعاش.

كنت أضغط، ولكن ليس بقوة جنونية. إنها نتيجة رائعة، بالنظر إلى أننا بدأنا من المركز السادس.

هذه نتيجة رائعة لنا في أسابيع صعبة". ولاحظ لوكلير "الكثير من صيحات الاستهجان" من الجمهور وشرح دوره في خروج بيريز.

"لم يكن لدي مكان أذهب إليه. كنت بين سيارتي ريد بول.

تسبب تشيكو في تلف سيارتي وأنهى سباقه.

لم يكن ذلك متعمداً". أنهى دانييل ريكاردو السباق في المركز السابع الجدير بالتقدير لصالح ألفا تاوري أمام أوسكار بياستري في سيارة مكلارين الثانية، وأليكس ألبون من ويليامز وإستيبان أوكون من ألبين.

انطلاقة فيرستابن السريعة

قدم فيرستابن انطلاقة مذهلة، حيث اندفع بين سيارتي فيراري ليأخذ المسار الداخلي بعد مسافة 800 متر من المنعطف الأول.

وشعوراً منه بالفرصة، دخل بيريز في منافسة ثلاثية مع فيرستابن ولوكلير، لكنه اصطدم بالجناح الأمامي لسيارة فيراري وارتد بعيداً.

وسط صيحات الاستهجان العالية، عاد إلى المسار، وتوجه ببطء إلى منطقة الصيانة وانسحب، ضارباً مقود سيارته بإحباط بينما واصل لوكلير السباق بجناح أمامي متضرر سقط بعد فترة وجيزة.

وأشار المراقبون إلى أنه كان يقود في "حالة غير آمنة" وقرروا التحقيق في الأمر بعد السباق.

قال بيريز، متحملاً اللوم: "لقد حاولت. لم يكن هناك مساحة لثلاث سيارات. بالنظر إلى الماضي، كان يجب أن أتراجع، لكنه سباق وطني". بحلول اللفة 20، تقدم فيرستابن بفارق 4.6 ثانية قبل التوقف لتغيير الإطارات، مما منح الصدارة للوكلير.

عاد فيرستابن في المركز السابع خلف راسل وسرعان ما صعد إلى المركز الخامس قبل أن يصطدم كيفن ماجنوسن بقوة في المنعطف التاسع مما أدى إلى دخول سيارة الأمان.

نجا الدنماركي، على ما يبدو دون إصابات، لكن سيارته هاس المحترقة تحطمت، حيث قاد فيرستابن التوجه لتغيير الإطارات بتكلفة منخفضة واحتفظ بصدارته قبل رفع العلم الأحمر.

بعد توقف دام 20 دقيقة لتنظيف الحطام، استؤنف السباق بانطلاقة ثابتة، والتي نجح فيها فيرستابن، بإطارات صلبة، متقدماً على لوكلير بينما كان هاميلتون بإطارات متوسطة يبحث عن ثغرة.

ظهرت الفرصة في اللفة 40، عندما اندفع داخل السائق القادم من موناكو في المنعطف الأول بأسلوب كلاسيكي ليحتل المركز الثاني.

قال هاميلتون، مقيماً فرصه بينما ابتعد فيرستابن بفارق أربع ثوانٍ وبنى وسادة مريحة: "سيكون جزءاً صعباً من السباق".