فيرستابن سيد حلبة إسبانيا وهاميلتون يعود لمنصة التتويج

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

فاز بطل العالم ثلاث مرات ماكس فيرستابن بسباق جائزة إسبانيا الكبرى أمس بعد انطلاقة حاسمة في وقت مبكر و“استراتيجية هجومية” من ريد بول لحرمان لاندو نوريس سائق مكلارين وصاحب مركز الانطلاق الأول من الفوز، وتوسيع صدارته في بطولة العالم. وأكمل لويس هاميلتون منصة التتويج في حلبة برشلونة-كتالونيا، حيث عاد بطل مرسيدس السابق سبع مرات إلى منصة التتويج لأول مرة منذ سباق المكسيك في الموسم الماضي.

قد تكون المنافسة في السباقات أكثر تقارباً مما كانت عليه في الموسمين الماضيين، لكن فيرستابن يبدو دائماً قادراً على حسم الأمور عندما تشتد الحاجة. كان هذا فوزه الـ61 في مسيرته، والسابع هذا الموسم، والرابع في الحلبة التي ظهر فيها لأول مرة على ساحة الفورمولا 1 وهو مراهق في عام 2016. وقد دفعه هذا خطوة أخرى نحو لقبه الرابع على التوالي مع اقتراب سباقي النمسا وسيلفرستون في عطلتي نهاية الأسبوع المقبلتين.

وقال السائق البالغ من العمر 26 عاماً: “أعتقد أن ما حسم السباق هو أنني توليت الصدارة في اللفة الثانية، وهناك حصلت على فارق الأمان. أعتقد أننا قمنا بكل شيء بشكل جيد، واتبعنا استراتيجية هجومية ولكن لحسن الحظ أثمرت حتى النهاية. أنا سعيد جداً بالفوز هنا.”

استمتع جورج راسل، الذي حل في المركز الرابع في سيارة مرسيدس الأخرى، ببداية مذهلة. ومع وجود فيرستابن على يسار نوريس، وراسل على يمينه في الاندفاع نحو المنعطف الأول في نهاية الخط المستقيم الطويل، خرج صاحب مركز الانطلاق الأول خاسراً. وبينما كان نوريس يصارع فيرستابن، كان راسل، الذي لم يكن مرئياً، هو من انطلق من المركز الرابع على شبكة الانطلاق ليفرض سيطرته.

“لقد كانت بدايتي سيئة. الأمر بهذه البساطة. كانت السيارة مذهلة اليوم، وكنا بالتأكيد الأسرع، لكنني خسرت المركز في البداية”، هكذا تحسر نوريس، الذي صعد إلى المركز الثاني في ترتيب السائقين لأول مرة في مسيرته. وقال هاميلتون، الذي سينتقل إلى فيراري، والذي تلقى هتافات كبيرة من جمهور كتالونيا على منصة التتويج: “للأسف، مثل لاندو، كانت بدايتي سيئة للغاية.

“لقد كان عطلة نهاية أسبوع قوية، يجب أن أتوجه بالشكر الكبير للفريق لأنهم تدربوا بجدية كبيرة على وقفات الصيانة والاستراتيجية، وكانوا في الموعد.”

تسابق فيرستابن في المركز الثاني خلف نوريس مع وجود هاميلتون في المركز الرابع. وبعد لفتين، في نهاية الخط المستقيم، قام فيرستابن بحركته الحاسمة للفوز بالسباق. أخبره مهندس السباق الخاص به أن هذه “قد تكون أفضل فرصة لنا يا ماكس”، ولم يحتج البطل الهولندي لدعوة ثانية، حيث قام بتجاوز رائع ليحرم راسل من الصدارة، متقدماً بأكثر من ثانية على السائق البريطاني، مع وجود نوريس على بعد أقل من ثانية.

في الموجة الأولى من وقفات الصيانة بعد حوالي ربع مسافة السباق المكون من 66 لفة، واجه راسل وقفة بطيئة، ليخرج في المركز الثامن بينما كان فيرستابن يتصدر بفارق خمس ثوانٍ تقريباً. كان هاميلتون أسرع في وقفته من زميله في الفريق بينما توجه فيرستابن لتغيير الإطارات، ليعود إلى الحلبة في المركز الرابع خلف نوريس الذي لم يتوقف بعد.

تجاوز هاميلتون ببراعة بطل الأرض كارلوس ساينز سائق فيراري ليصعد إلى المركز السادس عند المنعطف الأول، مع حدوث تلامس بينهما. كان نوريس وفريقه يحاولون استراتيجية مختلفة، بالبقاء لفترة أطول قبل تغيير الإطارات.

وفي النهاية دخل إلى منطقة الصيانة للحصول على إطارات جديدة، ليعود خلف ساينز في المركز السادس. وفي منتصف السباق، كان التواجد المألوف لفيرستابن بفارق ست ثوانٍ عن راسل، ومن خلفه نوريس، الذي عاد للمركز الثالث بعد تجاوز مباشر لهاميلتون.

“نحتاج للضغط يا ماكس”

بعد بضع لفات، تفوق نوريس على راسل بعد منافسة محتدمة بينهما ليترك فيرستابن وحده في المقدمة، وإن كان بفارق تسع ثوانٍ تقريباً. دخل راسل إلى الصيانة فوراً مع دخول السباق مرحلته الحاسمة، بينما كان نوريس يقلص الفارق مع فيرستابن. في اللفة 45 دخل فيرستابن للمرة الثانية، وتبعه نوريس، مما مهد لنهاية مثيرة في كتالونيا.

كان أمام نوريس أكثر من ست ثوانٍ لتعويضها على منافسه في ريد بول مع تبقي 15 لفة، بينما تجاوز هاميلتون زميله في الفريق ليضع نفسه في المنافسة على أول منصة تتويج له في عام 2024. “نحتاج للضغط حتى النهاية الآن يا ماكس”، هكذا حثه مهندس فيرستابن عبر راديو الفريق. وقد عبر خط النهاية للعام الثالث على التوالي في إحدى حلباته المفضلة بفارق يزيد قليلاً عن ثانيتين أمام نوريس.

يتوجه فيرستابن إلى سباق ريد بول على أرضه في سبيلبرغ بعد أسبوع من الآن متصدراً بفارق 69 نقطة عن نوريس، الذي حصل على نقطة لأسرع لفة، بينما جاء شارل لوكلير سائق فيراري، الذي حل خامساً أمس، في المركز الثالث، بفارق نقطتين إضافيتين.