فيرستابن يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة النمسا الكبرى

أ ف ب | الرياض، المملكة العربية السعودية

ذا ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

واصل ماكس فيرستابن تألقه في موطن فريق ريد بول أمس، حيث انتزع مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة النمسا الكبرى يوم الأحد بعد فوزه بسباق السرعة.

وسجل متصدر الترتيب العام وبطل العالم ثلاث مرات أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و4.314 ثانية، متفوقاً على أقرب منافسيه لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 0.404 ثانية، ليحقق مركز الانطلاق الأول للمرة الرابعة في النمسا على حلبة ريد بول رينغ.

كما أنهى هذا الإنجاز سلسلة من ثلاثة سباقات خسر فيها فيرستابن في التجارب التأهيلية في موناكو وكندا وإسبانيا، ومنحه مركز الانطلاق الأول رقم 40 في مسيرته. وقال فيرستابن: "لقد سارت الأمور بشكل جيد حقاً".

وأضاف: "حاولنا تعديل بعض الأشياء بعد هذا الصباح وسارت الأمور على ما يرام. كان الجو أكثر دفئاً من الأمس وكان الأمر صعباً بعض الشيء، لكن السيارة كانت جيدة وشعرت أنني أستطيع الهجوم في المنعطفات بشكل أكبر.

لقد كان الأداء مثالياً وجيداً حقاً هناك. لقد مر وقت طويل منذ أن انطلقنا من المركز الأول، وقد عملنا بجد لنكون أكثر تنافسية". وقال نوريس: "أعتقد أن هذا كان أفضل ما يمكننا القيام به اليوم، وكان ماكس في مستوى خاص به، لكنني سعيد وسأكتفي بذلك". واحتل جورج راسل المركز الثالث لصالح مرسيدس، متقدماً على كارلوس ساينز سائق فيراري، وبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون في سيارة مرسيدس الثانية، وتشارلز لوكلير في سيارته فيراري، وأوسكار بياستري في سيارة مكلارين الثانية.

تم إلغاء أفضل لفة سريعة لبياستري بسبب تجاوز حدود المسار في الدقائق الأخيرة عندما صعد لفترة وجيزة إلى المركز الثالث. وجاء سيرجيو بيريز في المركز الثامن في سيارة ريد بول الثانية، مواصلاً معاناته، متقدماً على نيكو هولكنبرغ سائق هاس وإستيبان أوكون سائق ألبين. ومع ارتفاع درجات الحرارة، قاد فيرستابن الطريق خارج ممر الصيانة في بداية الفترة الأولى من التجارب التأهيلية (Q1) في ظل أجواء حارة في جبال الألب النمساوية، حيث بلغت درجة حرارة المسار 47 درجة مئوية ودرجة حرارة الهواء 32 درجة مئوية.

ومع ذلك، لم تؤثر الظروف على حماس "الجيش البرتقالي" المشجع للبطل الهولندي، والذي احتشد في المدرجات. ومع استخدام الجميع للإطارات اللينة، وضع فيرستابن وتيرة زمنية بلغت دقيقة واحدة و6.054 ثانية في لفته الأولى - علماً أنه حقق مركز الانطلاق الأول بزمن دقيقة واحدة و04.686 ثانية العام الماضي - قبل أن تبدأ سيارات فيراري ومكلارين محاولاتها الأولى، حيث برز لوكلير كأسرع سائق في البداية بزمن دقيقة واحدة و05.901 ثانية. وأجلت مرسيدس محاولاتها الأولى، لكن راسل تصدر الترتيب مؤقتاً بينما جاء هاميلتون في المركز السابع.

استجاب كل من فيرستابن وساينز مع تحسن الأزمنة. وفصل نصف ثانية فقط بين السائقين التسعة الأوائل، حيث تراجع هاميلتون إلى المركز السادس عشر وكان بحاجة إلى مجموعة جديدة من الإطارات اللينة لتجنب الخروج المبكر.

وبينما نجا هاميلتون، تم إقصاء أليكس ألبون سائق ويليامز، ولانس سترول سائق أستون مارتن، وفالتيري بوتاس سائق ساوبر، ولوجان سارجنت سائق ويليامز، وجو غوانيو في سيارة ساوبر الثانية. بدأت الفترة الثانية من التجارب التأهيلية (Q2) بتسجيل لوكلير أفضل زمن ليحتل الصدارة بفارق 0.050 ثانية فقط أمام أوكون، قبل أن يكتسح فيرستابن الصدارة بزمن دقيقة واحدة و04.577 ثانية.

واستخدم فيرستابن مجموعة جديدة من الإطارات اللينة في محاولته الأخيرة ليسجل دقيقة واحدة و04.469 ثانية، متقدماً بنصف ثانية على المجموعة التي قادها ساينز وراسل وهاميلتون، بينما كان بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن من بين الذين تم إقصاؤهم. وفي الفترة الثالثة (Q3)، سيطر نوريس ثم هولكنبرغ على الصدارة قبل أن يفرض فيرستابن سيطرته، مسجلاً دقيقة واحدة و04.314 ثانية ليؤكد موقعه ويحرز مركز الانطلاق الأول.