فيرستابن يوقف زحف مكلارين في مونزا

أ ف ب | مونزا

أبطأ ماكس فيرستابن هيمنة مكلارين على سباقات الفورمولا واحد أمس بأداء قيادي مذهل في طريقه للفوز بسباق جائزة إيطاليا الكبرى، وهو أسرع سباق في تاريخ الرياضة.

بدءاً من مركز الانطلاق الأول، أكمل بطل العالم فيرستابن عطلة نهاية أسبوع ساحرة في مونزا، تضمنت تسجيل أسرع لفة في تاريخ الفورمولا واحد خلال التجارب التأهيلية يوم السبت، متفوقاً على ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري في مونزا.

لدى فيرستابن، سائق ريد بول، فرصة ضئيلة لتأمين لقبه الخامس على التوالي في بطولة السائقين، حيث لا يزال يتأخر بفارق 94 نقطة عن متصدر البطولة بياستري الذي أنهى السباق في المركز الثالث.

قال فيرستابن الذي اجتاز خط النهاية في ساعة و13 دقيقة و24.325 ثانية: "كان الأمر ممتعاً حقاً".

"أعتقد أننا توقفنا في الوقت المناسب، ومع الإطارات الصلبة في النهاية يمكنك الضغط أكثر قليلاً... لقد كان تنفيذاً رائعاً من الجميع.

"أعتقد أننا كنا في قمة تركيزنا طوال عطلة نهاية الأسبوع. كان الفوز هنا ممتعاً للغاية."

ويتصدر بياستري ترتيب السائقين بفارق 31 نقطة عن نوريس، الذي حل ثانياً وكان من الممكن أن ينهي السباق في المركز الثالث خلف زميله بسبب توقف سيء في منطقة الصيانة لولا تدخل مكلارين لفرض تبادل المراكز بينهما.

قال نوريس: "كنت أعلم دائماً أنها ستكون معركة جيدة مع ماكس، وقد كانت كذلك".

"لكن السرعة لم تكن موجودة اليوم، لم تكن وتيرة ماكس وريد بول في متناولنا. ومع ذلك، كان سباقاً ممتعاً وجيداً."

أما شارل لوكلير، الفائز في العام الماضي وآخر سائق يفوز في مونزا من مركز الانطلاق الأول في عام 2019، فلم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج أمام جماهير فيراري الغفيرة في المدرجات، حيث أنهى سائق موناكو السباق في المركز الرابع.

وقدم لويس هاميلتون، زميل لوكلير، أفضل ما لديه بعد عقوبة تراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق وضعته في المركز العاشر في البداية، ليتقدم إلى المركز السادس بفضل قيادة مذهلة في وقت مبكر من السباق.

لكن بطل العالم سبع مرات لم يتمكن من تجاوز زميله السابق في مرسيدس جورج راسل، ليخرج بنتيجة مخيبة أخرى في أول سباق له في مونزا مع فيراري.

عرض فيرستابن

فوز الأمس، الذي اعتمد على حركة تجاوز جريئة ضد نوريس في اللفة الرابعة، كان الفوز الثالث فقط لفيرستابن في موسم تهيمن عليه سيارة مكلارين التي اكتسحت المنافسة بفوزها في جميع السباقات باستثناء أربعة.

لكن الفوز الثاني في إيطاليا هذا العام، بعد انتصاره في سباق إميليا رومانيا الأخير في مايو، يختتم عطلة نهاية أسبوع تاريخية للسائق البالغ من العمر 27 عاماً.

واضطر فيرستابن للسماح لنوريس بالتقدم إلى المركز الأول بعد بداية محمومة بدا فيها أنه دفع منافسه البريطاني خارج المسار.

تلك الحركة دفعت نوريس لوصف فيرستابن بـ "الأحمق" عبر راديو الفريق، لكنه سرعان ما عاد خلف السائق الهولندي الذي سيطر على السباق بتجاوز جريء لنوريس عند المنعطف في اللفة الرابعة. ومن هناك انطلق فيرستابن مبتعداً، موسعاً الفارق إلى حوالي ست ثوانٍ عن نوريس بحلول الوقت الذي توقف فيه لتغيير إطاراته من المتوسطة إلى الصلبة في اللفة 38.

خسر فيرستابن مركزين فقط في منطقة الصيانة وسرعان ما قلص الفارق مرة أخرى مع ثنائي مكلارين اللذين تأخرا كثيراً في التوقف، حيث لم يدخل نوريس إلى منطقة الصيانة حتى اللفة 47.

ذلك التوقف البطيء ترك نوريس في المركز الثالث، مما أعاد ذكريات العطل الميكانيكي في سباق الجائزة الكبرى الهولندي الأسبوع الماضي الذي كلفه 18 نقطة في معركة اللقب مع بياستري.

ولكن مع حسم فيرستابن للسباق فعلياً في تلك المرحلة، أمرت مكلارين بياستري بالسماح لنوريس بالمرور حتى لا يكلفه سوء الحظ المزيد من النقاط.

كانت لفتة جعلت فيرستابن يضحك عبر راديو فريق ريد بول بينما كان يشق طريقه نحو فوز مثير للإعجاب.

sdfsdf