فيرستابن يوسع صدارته في ترتيب البطولة بفوز بارع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى

أ ف ب | برشلونة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

عزز بطل العالم مرتين، ماكس فيرستابن، صدارته لترتيب البطولة لهذا العام بفارق 53 نقطة يوم أمس، بعد أن أكمل ثلاثية من الانتصارات بقيادة سيارته ريد بول نحو فوز بارع في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.

وقاد السائق الهولندي البالغ من العمر 25 عاماً السباق من البداية حتى النهاية، لينهيه متقدماً بفارق 24 ثانية على بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون وزميله جورج راسل، في سيارتي مرسيدس اللتين شهدتا تحسناً كبيراً.

كان هذا هو الفوز الثالث على التوالي لفيرستابن، والثالث له في إسبانيا، والخامس في سبعة سباقات هذا الموسم، والـ40 في مسيرته المهنية، وقد حققه رغم تلقيه ثلاثة تحذيرات رسمية لتجاوزه حدود المسار. وقال فيرستابن: "إنه لمن دواعي سروري الكبير قيادة سيارة كهذه".

"وقد ظهر ذلك مرة أخرى اليوم. كنا نتبع استراتيجيات مختلفة للإطارات اليوم، وفي الغالب كنت على الاستراتيجية الصحيحة! والفوز هنا أمر لا يصدق".

منح المركز الثاني لهاميلتون منصة التتويج الحادية عشرة له في إسبانيا، حيث فاز ست مرات. وقال هاميلتون: "يا رجل، يا له من جمهور رائع ونتيجة مذهلة. لم أتوقع ذلك، لذا أرفع القبعة للفريق ومصنعنا لدفعنا للاقتراب من سيارات 'ريد بول'. نحن نطاردهم، وقد قام جورج بعمل رائع أيضاً اليوم".

وقال راسل إنه فوجئ بإنهاء السباق في المركز الثالث بعد أن بدأ من المركز الثاني عشر. وأضاف: "كل التقدير للفريق على ذلك، لقد كانت لدي سيارة رائعة اليوم".

شق سيرجيو بيريز، زميل فيرستابن في فريق ريد بول، طريقه عبر المنافسين بعد أن بدأ من المركز الحادي عشر لينهي السباق في المركز الرابع، متقدماً على بطل فيراري المحلي كارلوس ساينز، ولانس سترول، وزميله في فريق أستون مارتن بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو، الذي لم يتمكن من تمديد سلسلة صعوده إلى منصات التتويج على أرضه.

بدأ السباق في ظروف حارة حيث بلغت درجة حرارة الهواء 25 درجة مئوية والمسار 42 درجة، لكن السحب المتجمعة كانت تنذر بالخطر. وكان احتمال هطول الأمطار 40 بالمائة.

انطلق فيرستابن بشكل نظيف وقاوم ساينز عند المنعطف الأول، بينما تجاوز هاميلتون خلفه السائق نوريس، لكن سيارة مكلارين اصطدمت به عند الكبح في المنعطف الثاني.

تضررت الجناح الأمامي لسيارة نوريس، مما استدعى دخول منطقة الصيانة، لكن هاميلتون نجا من أضرار جسيمة.

منح هذا الاصطدام المركز الثالث لسترول، لكن لم يكن يوماً موفقاً لأستون مارتن. كما خرج راسل عن المسار في اللفة الافتتاحية عند الشيكان الأول.

ولم يتم معاقبته رغم كسبه خمسة مراكز منذ البداية.

فرض فيرستابن سيطرته على مجريات السباق، وبحلول اللفة 11 كان يتقدم على ساينز بفارق 5.3 ثانية، مع وجود هاميلتون في المركز الثالث بفضل تجاوز رائع لسترول في اللفة الثامنة.

وبحلول منتصف السباق، كان فيرستابن يتقدم بفارق 13.7 ثانية على هاميلتون، الذي كان يبتعد بفارق ست ثوانٍ عن ساينز.

تجاوز راسل، صاحب المركز الرابع، السائق الإسباني عند الكبح في المنعطف الأول في اللفة 35، مؤكداً السرعة الفائقة لـ "السهام الفضية" تحت أشعة الشمس.

دخل فيرستابن، الذي اشتكى من الانزلاق على إطاراته الصلبة المستهلكة، لإجراء توقفه الأخير في اللفة 53، مستخدماً إطارات لينة للوصول إلى خط النهاية.

كان يتقدم بأكثر من 16 ثانية على هاميلتون عندما عاد إلى المسار ليشق طريقه نحو العلم المربع. ومع تبقي ست لفات، تم إشهار تحذير ثالث له بالبطاقة السوداء والبيضاء.

حذره فريقه قائلاً: "لا يمكننا تحمل أي مخاطرة"، وذلك عندما استفسر عن أسرع لفة له. رد فيرستابن بتسجيل لفة بزمن 1:16.330، وهي الأسرع.

وجاء رد مهندس السباق جيامبيرو لامبياسي: "حسناً، الآن هل يمكنك إنهاء السباق داخل الخطوط البيضاء".

سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن يغير إطارات سيارته خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد