نيويورك: يخطط منظمو الطيران الأمريكيون لإلزام شركة بوينغ بإعادة توصيل أسلاك جميع طائرات 737 ماكس قبل السماح للطائرات المتعثرة بالتحليق مجدداً، وفقاً لما ذكرته صحيفة وول ستريت جورنال.
نيويورك
يخطط منظمو الطيران الأمريكيون لإلزام شركة بوينغ بإعادة توصيل أسلاك جميع طائرات 737 ماكس قبل السماح للطائرات المتعثرة بالتحليق مجدداً، وفقاً لما ذكرته صحيفة وول ستريت جورنال. وقد تم إيقاف طائرات "ماكس" عن التحليق عالمياً منذ تحطم رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية بعد وقت قصير من إقلاعها في مارس الماضي، وذلك بعد أقل من ستة أشهر من تعرض الطراز نفسه لحادث مماثل ومميت في إندونيسيا.
وشهد كلا الحادثين انخفاضاً غير متحكم فيه في مقدمة الطائرة في اللحظات التي سبقت تحطمها، وهو ما أرجعه المحققون إلى نظام الطيران المضاد للانهيار في هذا الطراز. وذكرت الصحيفة يوم الأحد أن المنظمين خلصوا إلى أن تصميم الأسلاك الحالي ينتهك معايير السلامة لمنع حدوث دوائر قصر قد تؤدي إلى انخفاضات حادة مماثلة في زاوية ميل الطائرة.
ووفقاً للتقرير، فإن أمر تعديل الأسلاك سينطبق على ما يقرب من 800 طائرة من طراز "ماكس" تم إنتاجها بالفعل، بما في ذلك تلك الموجودة حالياً لدى شركات الطيران. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إنها تعمل مع الشركة لـ "معالجة مشكلة في الأسلاك تم اكتشافها مؤخراً" في الطائرة، لكنها لم تؤكد تقرير الصحيفة.
وأضافت: "لن يتم السماح للطائرة بالعودة إلى خدمة الركاب إلا بعد أن تقتنع إدارة الطيران الفيدرالية بأن جميع القضايا المتعلقة بالسلامة قد تمت معالجتها". وقالت بوينغ إنها تناقش مشكلة الأسلاك مع المنظمين لكنها لا تزال تتوقع عودة الطائرات إلى الخدمة في منتصف العام.
وقد قُتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متن طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية وعددهم 157 شخصاً عندما تحطمت بعد وقت قصير من إقلاعها من أديس أبابا في مارس الماضي. وجاء ذلك في أعقاب تحطم طائرة 737 ماكس تابعة لشركة ليون إير في إندونيسيا في أكتوبر 2018، مما أسفر عن مقتل 189 شخصاً عندما تحطمت بعد لحظات من مغادرتها مطار جاكرتا.
واتُهمت بوينغ بتجاهل مخاوف المهندسين لإطلاق طائرة "معيبة جوهرياً" وفقاً لتقرير قاسٍ صادر عن الكونغرس الأمريكي في وقت سابق من هذا الشهر. كما ذكر التحقيق أن إدارة الطيران الفيدرالية فشلت في ممارسة رقابتها على الشركة وتجاهلت تحذيرات خبرائها بشأن عيوب السلامة في الطائرة.
