طائرة مدنية أمريكية تكسر حاجز الصوت في رحلة تجريبية بكاليفورنيا

أ ف ب | نيويورك

أعلنت شركة طيران أمريكية يوم الأربعاء أن طائرة مدنية أمريكية كسرت حاجز الصوت لأول مرة في صحراء موهافي بولاية كاليفورنيا.

ووفقاً لشركة "بوم سوبرسونيك" (Boom Supersonic)، التي تهدف إلى إعادة نوع من السفر عالي السرعة الذي توقف بعد خروج طائرة "كونكورد" من الخدمة في عام 2003، فقد حققت الطائرة "XB-1"، وهي طائرة تجريبية تشبه الطائرات العسكرية، هذا الإنجاز بنجاح خلال رحلة يوم الثلاثاء.

وقد جرت الرحلة في المجال الجوي نفسه الذي كسر فيه طيار الاختبار الأمريكي تشاك ييغر حاجز الصوت لأول مرة في عام 1947.

وقال بليك شول، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "بوم": "تُثبت رحلة XB-1 الأسرع من الصوت أن تكنولوجيا الطيران التجاري الأسرع من الصوت قد وصلت بالفعل".

وأضاف: "بعد ذلك، نقوم بتوسيع نطاق التكنولوجيا المستخدمة في XB-1 لتطوير طائرة الركاب الأسرع من الصوت (Overture). هدفنا النهائي هو إتاحة فوائد الطيران الأسرع من الصوت للجميع".

وتعمل شركة "بوم" على تطوير طائرة تجارية تسمى "أوفيرتشر" (Overture)، مصممة لنقل ما يصل إلى 80 راكباً بسرعة 1.7 ماخ، أي حوالي ضعف سرعة الطائرات التجارية الحالية.

ويبلغ الحد الأقصى لمدى الطائرة 4888 ميلاً (7867 كيلومتراً)، وهي مصممة للطيران بين ميامي ولندن في أقل من خمس ساعات، مقارنة بثماني ساعات ونصف الساعة على متن الطائرات الحالية.

ولدى شركة "بوم" 130 طلباً وطلباً مسبقاً من شركات "أمريكان إيرلاينز" و"يونايتد إيرلاينز" و"الخطوط الجوية اليابانية".

وستكون هذه الطائرات "محايدة للكربون" لأنها ستستخدم وقوداً متجدداً.

وكانت شركة "بوم" قد افتتحت العام الماضي مصنعاً في غرينسبورو بولاية كارولينا الشمالية، حيث يمكنها إنتاج 33 طائرة سنوياً، مع إمكانية مضاعفة هذا الحجم بمجرد إضافة خط إنتاج ثانٍ.

يُذكر أن السفر التجاري بالطائرات الأسرع من الصوت قد تم تقديمه في السبعينيات مع طائرة "كونكورد"، لكن تم إخراج هذه الطائرات من الخدمة في عام 2003 بسبب مخاوف بيئية وبعد حادث طائرة "إير فرانس" عام 2000 الذي أسفر عن مقتل 113 شخصاً.