عيد ميلاد غير سعيد مع دخول الإضراب في فرنسا أسبوعه الرابع

لم يحمل يوم عيد الميلاد أي راحة للمسافرين في فرنسا مع دخول إضراب قطاع النقل أسبوعه الرابع، مما أفسد خطط الآلاف لمشاركة وجبة تقليدية وقضاء وقت ممتع مع أحبائهم. وسارع الكثيرون في اللحظة الأخيرة لإيجاد ترتيبات بديلة، حيث أدى الاحتجاج ضد إصلاح نظام التقاعد إلى إلغاء أو تأخير آلاف القطارات، بينما عجزت سيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي ووكالات تأجير السيارات عن سد العجز.

لم تعمل سوى نسبة ضئيلة من القطارات فائقة السرعة والقطارات بين المدن عشية عيد الميلاد، وكان العدد أقل في يوم العيد نفسه. وأُغلقت محطات القطارات الرئيسية في باريس خلال الصباح مع تقليص خطوط الضواحي، ولم يعمل سوى خطين فقط من أصل 16 خطاً للمترو - وهما الخطان اللذان يعملان بدون سائق.

فشلت المفاوضات بين الحكومة والنقابات الأسبوع الماضي في التوصل إلى أرضية مشتركة، وتعهد المضربون بأنه لن تكون هناك هدنة خلال العطلة ما لم تتراجع السلطات عن خطط دمج أنظمة التقاعد الـ 42 الحالية في نظام واحد. ومن المقرر استئناف المحادثات في 7 يناير.

وتقول الحكومة إن الإصلاح ضروري لإنشاء نظام تقاعد أكثر عدالة. لكن العمال يعارضون إدراج ما يسمى بـ "السن المحوري" وهو 64 عاماً، والذي سيتعين على الناس العمل حتى بلوغه للحصول على معاش تقاعدي كامل، أي سنتين إضافيتين بعد سن التقاعد الرسمي.

"لحظة نعمة"

ويشعر آخرون، وخاصة عمال السكك الحديدية، بالغضب من خطط إلغاء الأنظمة الخاصة التي توفر أحكاماً للتقاعد المبكر لفئات من الموظفين الذين يعملون في ساعات غير معتادة أو يقومون بوظائف شاقة بدنياً. ومن بين المضربين عمال أوبرا باريس، الذين يمكنهم التقاعد في سن 42.

يوم الثلاثاء، نظم حوالي 40 راقصاً يرتدون ملابس الباليه البيضاء احتجاجاً أنيقاً في باريس، حيث قدموا عرض "بحيرة البجع" للمارة على درجات دار الأوبرا مع لافتات تحذر: "الثقافة في خطر". وقال الراقص ألكسندر كارنياتو: "أردنا تقديم لحظة نعمة".

وتأمل النقابات في تكرار سيناريو عام 1995 عندما تراجعت الحكومة عن إصلاح نظام التقاعد بعد ثلاثة أسابيع من توقف المترو والسكك الحديدية قبل عيد الميلاد مباشرة. لكن الإضراب يلحق خسائر فادحة بالشركات، وخاصة تجار التجزئة والفنادق والمطاعم، خلال ما يفترض أن يكون أحد أكثر فترات العام ازدحاماً.

"نقطة تحول"

أفادت الاتحادات الصناعية بانخفاض في حجم الأعمال بنسبة تتراوح بين 30 إلى 60 في المائة مقارنة بالعام السابق، وقالت شركة السكك الحديدية الوطنية (SNCF) يوم الثلاثاء إنها خسرت 400 مليون يورو (442 مليون دولار) من الأرباح المحتملة حتى الآن. كما يتكبد المضربون خسائر أيضاً، حيث خسروا رواتبهم عن الأيام التي لم يعملوا فيها، والتي بلغت 21 يوماً بحلول يوم الأربعاء.

يوم الثلاثاء، قدمت نقابة (Info'Com-CGT) شيكاً بقيمة 250 ألف يورو (277 ألف دولار) للعمال المضربين في هيئة النقل الباريسية (RATP)، من صندوق يحتوي على مساهمات عامة. وقال سائق القطار رافي كايا لوكالة فرانس برس في غداء عيد الميلاد الذي نظمته النقابة للمضربين في محطة قطار "غار دي ليون" في باريس: "هذه نقطة تحول".

"بدأ الأمر يؤلمنا مالياً. لكننا وصلنا إلى مرحلة لا يمكننا فيها التوقف الآن". وقال لوران بييترازيوسكي، المسؤول عن مشروع إصلاح نظام التقاعد الحكومي، يوم الثلاثاء إن الحكومة ستكون "مستعدة للتسوية" في المفاوضات المقرر أن تستمر طوال شهر يناير. لكنه أصر على أنه لن تكون هناك مراجعة لخطة إلغاء أنظمة التقاعد الخاصة.

وأظهر استطلاع للرأي أجرته وكالة (IFOP) ونُشر يوم الأحد أن الدعم الشعبي للإضراب انخفض بمقدار ثلاث نقاط مئوية، على الرغم من أن 51 في المائة من المشاركين ما زالوا يعبرون عن دعمهم أو تعاطفهم مع الإضراب، الذي من المقرر أن يلقي بظلاله أيضاً على احتفالات رأس السنة الجديدة والأسابيع الأولى من عام 2020.