يونايتد إيرلاينز تتكبد خسائر بقيمة 1.36 مليار دولار مع استمرار ضعف سفر الأعمال
سجلت شركة يونايتد إيرلاينز خسارة قدرها 1.36 مليار دولار في الربع الأول، وستحتاج إلى انتعاش في حركة سفر الأعمال والسفر الدولي المربح قبل أن تعود إلى الربحية.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
أسوشيتد برس | شيكاغو
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
سجلت شركة يونايتد إيرلاينز خسارة قدرها 1.36 مليار دولار في الربع الأول، وستحتاج إلى انتعاش في حركة سفر الأعمال والسفر الدولي المربح قبل أن تعود إلى الربحية.
كانت الخسارة المعلنة يوم الاثنين ستكون أكبر لولا المساعدات الفيدرالية للرواتب، لكنها ظلت أسوأ قليلاً مما كان متوقعاً. ومع ذلك، يهتم المستثمرون أكثر بكثير بمدى سرعة تعافي يونايتد وشركات الطيران الأخرى من أزمتها المالية الناجمة عن الوباء، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس (AP).
وقد صرح مسؤولو يونايتد مؤخراً بأن الحجوزات آخذة في الارتفاع قبل موسم العطلات الصيفية، ويتوقعون أن يزداد هذا الاتجاه قوة مع تلقي المزيد من الأمريكيين للقاحات المضادة لكوفيد-19. وتوقعت شركة الطيران أن تتحسن مجموعة من المؤشرات المالية من الربع الأول إلى الربع الثاني.
ومع ذلك، تعتمد يونايتد ومنافساتها أمريكان إيرلاينز ودلتا إيرلاينز على المسافرين من رجال الأعمال والمسافرين الدوليين ذوي الأجور المرتفعة للحصول على حصة كبيرة من الإيرادات، ولا أحد يعرف بالضبط متى سيعود هؤلاء العملاء.
وأعلنت يونايتد بشكل منفصل يوم الاثنين أنها تخطط لتشغيل رحلات جديدة إلى اليونان وكرواتيا وأيسلندا في يوليو. وتراهن شركة الطيران على تخفيف قيود السفر، مما يسمح للمصطافين الذين تلقوا اللقاح بزيارة المزيد من الأماكن.
ومع ذلك، حثت وزارة الخارجية الأمريكية يوم الاثنين أيضاً الأمريكيين على إعادة النظر في السفر إلى الخارج، وقالت إنها ستصنف حوالي 80% من دول العالم كوجهات "لا تسافر إليها" بسبب مخاطر كوفيد-19.
ورفض مسؤولو يونايتد التعليق حتى يتحدثوا إلى المحللين يوم الثلاثاء. وقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي في بيان إن المسؤولين "يرون الآن طريقاً واضحاً نحو الربحية. نحن نشعر بالتشجيع من الأدلة القوية على وجود طلب مكبوت على السفر الجوي" ويمكننا مواءمته لتحقيق أهداف التعافي المالي.
ويقترب السفر الترفيهي داخل الولايات المتحدة من مستويات حركة المرور قبل الوباء، لكن سفر الأعمال والسفر الدولي لا يزالان في حالة ركود عميق.
وقالت يونايتد في بيان صحفي إنها حققت تدفقاً نقدياً إيجابياً في مارس، باستثناء تكاليف معينة، لكنها لن تكون مربحة على أساس محاسبي عادي حتى يعود سفر الأعمال والسفر الدولي لمسافات طويلة إلى 65% من مستويات عام 2019. ولم تقدم الشركة توقعات بشأن موعد حدوث ذلك.
وقال كيربي هذا الشهر إن سفر الأعمال يمثل 20% فقط من مستواه الطبيعي. وانخفضت إيرادات يونايتد من الرحلات الدولية في الربع الأول بنسبة 18% فقط من إجمالي عام 2019، وهذا الرقم مدعوم بحركة مرور أقوى إلى المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي.
ستكون يونايتد إيرلاينز أصغر حجماً عندما تخرج من الوباء. ومثل شركات الطيران الأمريكية الأخرى، أقنعت يونايتد آلاف الموظفين بالمغادرة طواعية – حيث حظرت شروط المساعدات الفيدرالية التسريح القسري – وتهدف إلى خفض التكاليف الدائمة بمقدار 2 مليار دولار سنوياً.
كانت خسارة يونايتد، التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها، في الربع الأول أقل مما كانت عليه قبل عام، عندما خسرت 1.70 مليار دولار. وحققت شركة الطيران أرباحاً بلغت 292 مليون دولار في نفس الربع من عام 2019.
وبدون إعانات الرواتب من دافعي الضرائب والبنود المؤقتة الأخرى، كانت يونايتد ستخسر 2.45 مليار دولار، أو 7.50 دولار للسهم الواحد. وكان المحللون الذين استطلعت آراءهم شركة FactSet يتوقعون خسارة قدرها 7.08 دولار للسهم الواحد.
وكانت يونايتد قد كشفت سابقاً عن إيرادات بلغت 3.22 مليار دولار، بانخفاض قدره 60% عن العام السابق و66% أقل مما كانت عليه قبل عامين.
كان الشحن نقطة مضيئة، حيث تضاعف تقريباً عن العام السابق. ومثل شركات الطيران الأخرى، استفادت يونايتد من المساحة في بطون طائراتها لنقل المزيد من البضائع. ومع ذلك، شكل الشحن 15% فقط من إيرادات يونايتد، وهي حصة من المرجح أن تنخفض تدريجياً على مدى الفصول القليلة المقبلة مع استبدال الشحن الجوي بحقائب الركاب.
انخفضت أسهم شركة يونايتد إيرلاينز القابضة بنحو 2% في التداول الممتد بعد إصدار تقرير أرباحها. وأغلقت جلسة التداول العادية يوم الاثنين على انخفاض بنسبة 1.6%.