تألق تركي على المضمار

صنع الفريق التركي التاريخ هذا المساء بعد أن أصبح أول فائز على الإطلاق بسباق كأس الأمم للاتحاد الدولي للسيارات (FIA GT)، مع اختتام مهرجان بابكو البحرين للسيارات الرياضية (GT) في حلبة البحرين الدولية (BIC) في الصخير. وقد تميز فوزهم بعرض مذهل للألعاب النارية كان بمثابة ختام مناسب لعطلة نهاية أسبوع مليئة بالإثارة في عالم سباقات السيارات الرياضية.

كما فاز فريق CMR بالسباق الرئيسي في كأس GT4 الدولي، في حين حقق الثنائي أوليفر وجراهام براينت، اللذان يتنافسان بسيارة شيلبي كوبرا موديل 1964، ثنائية رائعة في تحدي البحرين الكلاسيكي. وبخلاف السباقات، استمتع الآلاف بمجموعة واسعة من الأنشطة الترفيهية العائلية طوال اليوم في منطقة الفعاليات بحلبة البحرين الدولية.

كانت هناك مجموعة واسعة من العروض لإبقاء الأطفال الصغار منخرطين، بينما أُعجب الجميع بالعروض المثيرة، والتي تضمنت عرض شاحنات الوحش (Monster Truck) المثير.

فرحة تركية

قاد الثنائي التركي أيهانكان جوفين وصالح يولوك سيارتهما مرسيدس-AMG GT3 إلى خط النهاية بعد 27 لفة حافلة بالأحداث حول مضمار حلبة البحرين الدولية الصحراوي المضاء ببراعة والبالغ طوله 5.412 كيلومتر. وبعد الانطلاق من مركز الصدارة، حصد جوفين ويولوك المركز الأول بفارق 3.311 ثانية أمام الوصيفين من الفريق البريطاني، الذي مثله كريستوفر بانكومب وكريستوفر فروجات بقيادة سيارة فيراري 488 GT3.

وجاء في المركز الثالث على منصة التتويج ثنائي الفريق الدنماركي نيكلاس نيلسن وجوني لاورسن، اللذان تأخرا بفارق 4.459 ثانية عن الفائزين بسيارتهما فيراري 488 GT3.

عودة قوية لفريق CMR

حقق فريق CMR فوزاً رائعاً الليلة تحت النجوم في أول سباق رئيسي على الإطلاق لكأس GT4 الدولي. وقد حسمت سيارتهم رقم 35 من طراز ألبين A110 GT4، بقيادة بيير سانسينينا وبيير ألكسندر جان، الفوز بعد 25 لفة. وبعد أن بدأ الفريق السباق من المركز الثامن عشر، تمكن فريق CMR من شق طريقه إلى المقدمة وتحقيق الفوز المستحق في نهاية المطاف.

وأنهوا السباق الذي استمر ساعة بفارق 5.677 ثانية أمام سيارة أودي R8 LMS GT4 رقم 5 التابعة لفريق فينيكس ريسينغ، بقيادة نيكولاي مولر-مادسن وميلان دونتج، والتي انطلقت من مركز الصدارة. وجاء في المركز الثالث فريق 3Y Technology بفارق 9.338 ثانية، مع إنزو غيبرت وجيل فانيليت اللذين تنافسا بسيارة BMW M4 GT4. وجاء فريق سانتيلوك جونيور في المركز الرابع، وأكاديمية موتورسبورت المحدودة في المركز الخامس، وأنهى فريق AKKA-ASP السباق في المركز السادس.

مثل السباق الرئيسي نهاية الموسم لفرق GT4 المشاركة. وكان هذا أول كأس دولي لـ GT4 على الإطلاق، والذي جمع أبطالاً من مختلف سلاسل GT4 التي أقيمت في جميع أنحاء العالم والتابعة للمنظمين الرئيسيين مجموعة SRO موتورسبورتس.

عائلة براينت تكمل الثنائية

أكمل أوليفر وجراهام براينت عطلة نهاية أسبوع مثالية في تحدي البحرين الكلاسيكي. فقد فازا بالسباق الثاني ليكملوا ثنائية رائعة بعد أن تصدرا سابقاً جداول التوقيت في التجارب والتصفيات. وبقيادة سيارتهما شيلبي كوبرا موديل 1964، فاز آل براينت بالحدث الثاني في الاجتماع بفارق كبير بلغ 55.128 ثانية عن بقية المتسابقين.

وكان آل براينت قد انتزعوا في وقت سابق المركز الأول من مركز الصدارة في التصفيات المكونة من 24 لفة ولم يواجهوا أي تحدٍ يذكر في طريقهم للفوز. وأنهوا السباق الأول بفارق مريح بلغ 42.023 ثانية أمام الوصيف غييرمو فييرو. وجاء فييرو بسيارة مازيراتي T61 موديل 1960 في المركز الثاني مرة أخرى في السباق الثاني، بينما أكمل إدوين ستوكي ولودوفيك شولي، اللذان تقاسما المهام في سيارة شيلبي كوبرا دايتونا موديل 1964، منصة التتويج في المركز الثالث.

لقد كانوا متأخرين بفارق دقيقة و48.311 ثانية عن وتيرة الفائزين. وفي المركز الرابع جاء بيتر مولدر وكريستيان ترابر بسيارة بيزاريني 5300 GT موديل 1965، وفي المركز الخامس مالت مولر-ريدي بسيارة ماركوس 1800 GT موديل 1965، وفي المركز السادس جان جيزن وأنتوني شروين بسيارة ليستر نوبلي موديل 1958.