تويوتا تكشف عن سيارة سيدان هيدروجينية محدثة لمنافسة تسلا

كشفت شركة تويوتا موتور كورب يوم الجمعة عن سيارة سيدان تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية بتصميم جديد كلياً، في أحدث محاولة منها لإحياء الطلب على هذه التكنولوجيا المتخصصة التي تأمل أن تصبح سائدة. وتعمل أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان على تطوير مركبات خلايا الوقود منذ أكثر من عقدين، لكن هذه التكنولوجيا طغى عليها الصعود السريع للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والتي تروج لها شركات مثل تسلا.

وقبيل انطلاق معرض طوكيو للسيارات في 24 أكتوبر، كشفت تويوتا عن نموذج أولي لسيارة السيدان الهيدروجينية الجديدة المبنية على نفس منصة سيارة الكوبيه الفاخرة "إل إس" من علامتها التجارية لكزس. وقالت الشركة إن طراز "ميراي" الجديد يتميز بمدى قيادة أطول من سابقه، مع إعادة تصميم كاملة لمكدس خلايا الوقود وخزانات الهيدروجين.

وقال يوشيكازو تاناكا، كبير مهندسي سيارة "ميراي" الجديدة، خلال حفل الكشف عنها: "أردنا صنع سيارة يرغب الناس حقاً في شرائها، ليس فقط لأنها سيارة صديقة للبيئة، بل أردنا شيئاً ممتعاً في القيادة". ويعد تصميمها الرياضي الجديد بقاعدة عجلات أطول وهيكل منخفض انحرافاً ملحوظاً عن الجيل الأول من "ميراي"، الذي كان يشبه سيارة "بريوس" الهجينة الضخمة.

كما تتمتع السيارة الجديدة بتحسن بنسبة 30 في المائة في مدى القيادة مقارنة بالإصدار السابق الذي كان يبلغ حوالي 700 كيلومتر (435 ميلاً)، وفقاً للشركة. وأشار تاناكا إلى أن تكلفة تصنيع "ميراي" الأحدث ستكون أقل من سابقتها بسبب التحول إلى الإنتاج الضخم.

يتم تجميع الطراز الحالي يدوياً في الغالب. ومع تكلفة تبلغ حوالي 5 ملايين ين (46,500 دولار) للمستهلكين بعد الدعم في اليابان، تعد "ميراي" الأصلية واحدة من ثلاث سيارات تعمل بخلايا الوقود متاحة للمستهلكين. حيث تبيع شركة هيونداي موتور سيارة "نيكسو"، بينما تؤجر شركة هوندا موتور سيارة "كلاريتي".