تويوتا تكشف عن سيارة بريوس الجديدة كلياً وسط تراجع في المبيعات

واشنطن

تطرح تويوتا سيارة بريوس الهجينة الجديدة كلياً، آملة أن تساهم السيارة الأكثر أناقة والمصممة لمتعة القيادة في وضع حد لتراجع المبيعات.

كشفت تويوتا عن طراز بريوس 2016 في وقت متأخر من يوم الثلاثاء في عرض عالمي مبهر في لاس فيغاس، وهو الجيل الرابع من الطراز الذي يتميز بتصميم مستوحى من العدائين وتقنيات أكثر ذكاءً.

قال بيل فاي، نائب رئيس المجموعة والمدير العام لقسم تويوتا: "وضعت بريوس المعيار العالمي للسيارات الهجينة، لكنها الآن تكسر حدودها الخاصة بأسلوب أكثر جاذبية وديناميكيات قيادة ممتعة".

تم إطالة الهيكل الخارجي، وخفض غطاء المحرك والجناح الخلفي، وتتبع "خطوط الشخصية" الجوانب من الرفارف الأمامية، فيما تصفه تويوتا بتصميم رياضي ينقل "شعوراً بالحركة إلى الأمام".

قال فاي: "ما كان في السابق عملية شراء عقلانية ركزت بالنسبة للعديد من العملاء على كفاءة استهلاك الوقود، أصبح الآن أكثر من ذلك بكثير".

"ستجذب سيارة بريوس هذه سائقين جدد إلى هذه الفئة من خلال تقديم مظهر وملمس مثير للإعجاب، مبني على أساس السلامة والوعي البيئي الذي يحدد تراث السيارة".

سيارة بريوس الجديدة أطول بمقدار 2.4 بوصة (6.1 سم)، وأعرض بمقدار 0.6 بوصة، وأقل ارتفاعاً بمقدار 0.8 بوصة من الطراز الذي تحل محله.

ابتكرت تويوتا لوناً خارجياً جديداً ونابضاً بالحياة، وهو "الأحمر الفائق" (Hypersonic Red)، لينضم إلى ستة ألوان أخرى في لوحة ألوان بريوس. وتتميز المقصورة الداخلية بمقاعد تحتضن الجسم ولوحة قيادة محيطة لمنح السائقين رؤية أفضل.

وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية إن سيارة بريوس الجديدة، التي صُنعت بمكونات نظام أصغر وأخف وزناً وبطاريات ذات أداء أعلى ومحرك محسن، من المتوقع أن توفر 10 بالمائة إضافية في كفاءة استهلاك الوقود.

وقالت تويوتا: "ستقدم بريوس أفضل كفاءة في استهلاك الوقود في فئتها بين المركبات التي لا تعمل بالشحن الكهربائي".

- رخص أسعار الوقود يؤثر على المبيعات -

كانت بريوس، التي تم طرحها منذ ما يقرب من 20 عاماً، أول سيارة هجينة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم تجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي، مما يوفر كفاءة أعلى في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل من السيارات التقليدية.

لكن المبيعات تراجعت في السنوات الأخيرة وسط منافسة متزايدة من سيارات هجينة وكهربائية أخرى. وقد أدى الانخفاض الحاد في أسعار البنزين في العام الماضي إلى زيادة الضغط على مبيعات السيارات "الخضراء" حيث يستعيد مشترو السيارات في الولايات المتحدة شغفهم بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجماً والأكثر استهلاكاً للوقود.

في الأسبوع الماضي، أعلنت تويوتا عن انخفاض بنسبة تسعة بالمائة تقريباً في مبيعات السيارات في الولايات المتحدة في أغسطس، بما في ذلك انخفاض بنسبة 24 بالمائة في مبيعات بريوس.

قال جيريمي أسيفيدو، المحلل في موقع Edmunds.com: "يظهر الجيل الرابع من بريوس في الوقت المناسب لتويوتا. فمع تقادم الطراز السابق وانخفاض أسعار البنزين الذي يؤدي إلى تراجع المبيعات، ستكون سيارة بريوس 2016 دفعة قوية تشتد الحاجة إليها ليس فقط لتويوتا، بل لقطاع السيارات الخضراء بأكمله".

وأضاف المحلل أن الجاذبية الأوسع للتصميم الجديد قد تجذب عملاء جدد.

"ولكن الأهم من ذلك، أنها تمتلك القدرة على إعادة إحياء ولاء مالكي بريوس الذين يجدون الآن خيارات هجينة وكهربائية أكثر بأسعار معقولة في السوق مما كانت لديهم قبل خمس سنوات".

جاء إطلاق بريوس في مركز الألعاب في نيفادا في الوقت الذي تبني فيه شركة تسلا، المنافسة في مجال السيارات الكهربائية، أكبر مصنع للبطاريات في العالم خارج سباركس في الجزء الشمالي من الولاية.

تعاون مالك تسلا إيلون ماسك مع الشركة اليابانية باناسونيك وآخرين لإنشاء "جيجافاكتوري" لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون لتلبية الطلب القوي المتوقع من تسلا على سياراتها القابلة للشحن: تقدر تسلا أنها ستبني 500 ألف سيارة سنوياً في النصف الأخير من العقد.