فريق تويوتا غازو ريسينغ يحقق انتصاراً في حلبة البحرين الدولية

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

قاد الثلاثي مايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز فريق تويوتا غازو ريسينغ لتحقيق ثنائية رائعة في حلبة البحرين الدولية أمس ضمن سباق بابكو 6 ساعات في البحرين، الجولة الخامسة وقبل الأخيرة من بطولة العالم للتحمل 2021 (WEC).

وأنهى طاقم السيارة رقم 7 الفائز، والذي يتشارك مهام القيادة في سيارتهم من طراز GR010 Hybrid Hypercar، السباق بفارق 51.401 ثانية أمام أقرب منافسيهم وزملائهم في الفريق سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما وبريندون هارتلي، الذين انطلقوا من مركز الصدارة في السيارة رقم 8.

كان كونواي في قمرة القيادة عند الانطلاقة المتحركة للسباق، وفي وقت لاحق قاد كوباياشي السيارة إلى خط النهاية، مع غروب الشمس في الصحراء الذي وفر خلفية مذهلة في "موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط".

سجل كلا المتنافسين من فريق تويوتا غازو ريسينغ 185 لفة في فئة الهايبر كار ببطولة العالم للتحمل.

وفاز بفئة لومان النموذجية (LMP2) فريق WRT المكون من روبن فرينز وفرديناند هابسبورغ وتشارلز ميليسي.

كما انتصر فريق بورشه جي تي المكون من كيفن إيستر ونيل جاني في فئة لومان جي تي للتحمل (LMGTE) للمحترفين، بينما احتل فيليبي فراغا وبن كيتنغ وديلان بيريرا من فريق TF Sport المركز الأول في فئة (LMGTE) للهواة.

كانت سيارة تويوتا رقم 7 تتقدم بفارق ضئيل عند المنعطف الأول، لكن بويمي تمكن من استعادة الأفضلية لفترة وجيزة للسيارة رقم 8 عند علامة الساعة الأولى.

ومع تبقي أربع ساعات على النهاية، تبادل الزوجان المراكز مرة أخرى، وحافظ الفائزون على الصدارة حتى النهاية.

وخلف المصنعين اليابانيين، جاء فريق ألبين إلف ماتموت في المركز الثالث في الترتيب العام وفي فئة الهايبر كار.

وقاد نيكولاس لابيير وأندريه نيغراو وماتيو فاكسيفير سيارتهم رقم 36 من طراز ألبين A480-جيبسون لمسافة إجمالية بلغت 184 لفة.

وفي فئة LMP2، سجل فرينز وهابسبورغ وميليسي 180 لفة في سيارتهم رقم 31 من طراز أوريكا-07 جيبسون ليحققوا الفوز.

وأنهوا السباق بفارق 14.427 ثانية أمام طاقم فريق جوتا رقم 28 المكون من توم بلومكفيست وشون غيلايل وستوفيل فاندورن.

وجاءت سيارة جوتا رقم 38 بقيادة أنطونيو فيليكس دا كوستا وروبرتو غونزاليس وأنتوني ديفيدسون في المركز الثالث في فئتها. وشهدت فئتا LMGTE تصدر سيارة بورشه وأخرى أستون مارتن للمراكز الأولى.

وتصدر المتسابقون في فئة المحترفين إيستر وجاني في سيارتهم رقم 92 من طراز بورشه 911 RSR19 بـ 174 لفة.

وأنهى زملاؤهما في فريق بورشه جي تي، جيانماريا بروني وريتشارد ليتز، السباق بفارق ضئيل بلغ 0.575 ثانية في سيارتهم رقم 91 من طراز 911 RSR-19.

وأكمل أليساندرو بيير غيدي وجيمس كالادو من فريق AF Corse منصة التتويج للمحترفين بقيادة سيارتهم رقم 51 من طراز فيراري 488 GTE Evo.

أما فئة الهواة، التي ضمت 13 سيارة، فقد شهدت قيام فراغا وكيتنغ وبيريرا بدفع سيارتهم رقم 33 من طراز أستون مارتن فانتاج AMR إلى المركز الأول بـ 172 لفة وبفارق 27.347 ثانية عن سيارة فريق ديمبسي-بروتون ريسينغ رقم 77 من طراز 911 RSR-19 التي قادها مات كامبل وكريستيان ريد وجاكسون إيفانز.

وفي المركز الثالث جاء طاقم فريق بروجكت 1 رقم 56 المكون من إيجيديو بيرفيتي وماتيو كايرولي وريكاردو بيرا، والذين قادوا أيضاً سيارة بورشه.

تم تسليم الجوائز للفائزين في كل فئة خلال مراسم التتويج على منصة التتويج.

ويستعد المشاركون في بطولة العالم للتحمل الآن لختام موسم 2021، وهو سباق بابكو 8 ساعات في البحرين، والذي سيكمل أول سباق مزدوج في تاريخ البطولة في المملكة.

ومن المقرر أن تقام عطلة نهاية الأسبوع للسباق يومي الجمعة والسبت من الأسبوع المقبل.

يتميز سباق التحمل الذي يستمر ثماني ساعات ببدء السباق في الساعة 2 ظهراً في وضح النهار وينتهي في الساعة 10 مساءً تحت أضواء حلبة البحرين الدولية الكاشفة.

وهذا يشكل تحدياً مثيراً للاهتمام لسائقي بطولة العالم للتحمل وفرقهم، الذين سيتعين عليهم التعامل مع درجات حرارة وظروف مسار متغيرة طوال السباق.

سيتم تتويج أبطال بطولة العالم للتحمل الجدد في حلبة البحرين الدولية في نهاية الاجتماع، مما يضمن الكثير من الإثارة مع وصول منافسات اللقب لهذا الموسم إلى مراحلها الحاسمة.