تورو روسو ترد على رينو بشأن الإخفاقات التقنية

ساو باولو : رد فريق سكوديريا تورو روسو على تلميحات رينو بأن مشاكل الموثوقية الأخيرة التي واجهها الفريق تعود إلى كيفية تشغيله لوحدات الطاقة.

عانى الفريق الإيطالي من سلسلة من الإخفاقات في السباقات الأخيرة، حيث تعرض كل من بيير جاسلي وبريندون هارتلي لعقوبات تراجع على شبكة الانطلاق في البرازيل، ثم واجها مشاكل إضافية في بداية التجارب.

صرح سيريل أبيتبول، مدير رينو سبورت للفورمولا 1، لموقع "أوتوسبورت" يوم الجمعة بأن "لدينا بعض القلق بشأن الطريقة التي يتم بها تشغيل محركنا في سيارة تورو روسو"، مضيفاً أنه "لا توجد صدف في هذه الرياضة".

وفي بيان صدر صباح السبت، أكد فريق تورو روسو أن المشاكل لا علاقة لها بتركيب المحرك أو كيفية تشغيله من قبل الفريق.

وجاء في البيان: "لقد كان مفاجئاً للفريق أن يشير سيريل أبيتبول لوسائل الإعلام إلى أن المشاكل التي تعاني منها تورو روسو مع وحدة الطاقة تتعلق بشكل أساسي بالفريق، وبطريقة تشغيل وحدة الطاقة في هيكل السيارة STR12".

"نود أن نوضح أن جميع أعطال نظام استعادة الطاقة الحرارية (MGU-H) وعمود الإدارة التي عانت منها تورو روسو مؤخراً لا ترتبط بكيفية تشغيل الفريق للمحرك أو بكيفية دمجه في هيكل السيارة.

"لم يتم تغيير أو تعديل أي شيء في هذا التركيب خلال موسم 2017، باستثناء تحسينات التبريد التي تمت في منتصف الموسم.

"منذ العطلة الصيفية، عانت تورو روسو من إخفاقات مستمرة تتعلق بوحدة الطاقة، وقد كلفت عقوبات شبكة الانطلاق الناتجة الفريق نقاطاً ومراكز في بطولة الصانعين".

تنهي تورو روسو اتفاقية محركات رينو مبكراً للانتقال إلى تزويد هوندا في عام 2018، وقد أعارت كارلوس ساينز جونيور إلى فريق رينو كتعويض.