تسلا تطرح وظائف القيادة الذاتية المتقدمة في الصين

بدأت شركة تسلا الأمريكية العملاقة للسيارات الكهربائية في تقديم وظائف القيادة الذاتية المتقدمة لسياراتها في الصين، بما في ذلك نظام الطيار الآلي في شوارع المدينة، وفقاً لما أعلنته الشركة يوم الثلاثاء.

ويأتي هذا الإعلان بعد سنوات من المحاولات لتجاوز العقبات التنظيمية التي كانت تعيق تحديث مثل هذه الميزات في أكبر سوق للسيارات في العالم.

وقالت تسلا في بيان على صفحتها على موقع "ويتشات" يوم الثلاثاء إنها ستطرح تدريجياً تحديثاً للبرامج يتضمن "القيادة الآلية بمساعدة الطيار الآلي في شوارع المدينة"، بالإضافة إلى وظيفة مرآة الرؤية الخلفية التي تكتشف ما إذا كان السائقون منتبهين.

والوظائف الموصوفة مشابهة لقدرة "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) التي تقدمها الشركة في الولايات المتحدة.

السيارات التي تتمتع بهذه القدرة ليست ذاتية القيادة بالكامل، ومن المفترض استخدامها تحت إشراف السائق.

وقالت تسلا إن التحديث "تم إصداره بالفعل لبعض طرازات السيارات، وسيتم طرحه تدريجياً لطرازات السيارات الأخرى المناسبة".

تعد الصين سوقاً رئيسياً لشركة تسلا، حيث تمتلك الشركة مصنعين وتحاول المنافسة مع الشركات المصنعة المحلية سريعة النمو.

يأتي بيان يوم الثلاثاء في أعقاب إعلان شركة صناعة السيارات الصينية "بي واي دي" (BYD)، أكبر منافس لتسلا في البلاد، أنها ستقدم تكنولوجيا القيادة الذاتية المتقدمة لجميع سياراتها تقريباً.

تعمل تسلا على الحصول على الموافقة في الصين لنظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، والذي يجب أن يكون متوافقاً مع قوانين البيانات والخصوصية الصارمة.

قام إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، بعدة رحلات إلى الصين في السنوات الأخيرة في محاولة للحصول على تصريح أمني حيوي للبيانات لنماذج الشركة المنتجة محلياً.

- ضجة تسلا -

يعد ماسك شخصية رئيسية في إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الذي فرض تعريفات جمركية إضافية على المنتجات القادمة من الصين وتعهد بالحد من الاستثمارات الصينية في التكنولوجيا والبنية التحتية الحيوية.

لكن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا لا يزال شخصية تحظى بشعبية في الصين، حيث يُنظر إليه على أنه رائد أعمال ناجح ومؤثر.

لدى ماسك ما يقرب من 2.3 مليون متابع على موقع التواصل الاجتماعي الصيني "ويبو"، وقد ظهرت والدته، ماي ماسك، في إعلانات للعديد من العلامات التجارية الاستهلاكية الصينية.

وفي يوم الثلاثاء، تم تحديث موقع تسلا الصيني للسماح للعملاء باختيار "وظيفة القيادة الذكية المساعدة FSD" كمنتج في السيارات المتاحة.

سارع سائقو تسلا إلى وسائل التواصل الاجتماعي لاستعراض الوظائف الجديدة، بما في ذلك نشر مقاطع فيديو تظهر أشخاصاً يقودون سياراتهم دون وضع أيديهم على عجلة القيادة.

ضخت شركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات في الصين مليارات الدولارات في تكنولوجيا القيادة الذاتية في محاولة للحاق بقادة الصناعة في الولايات المتحدة.

وبينما لا يزال المستهلكون غير قادرين على شراء مركبات ذاتية القيادة بالكامل، فقد وافقت الصين بالفعل على العديد من خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في المدن الكبرى.

في مدينة ووهان، تنقل أكثر من 500 سيارة أجرة بدون سائق الركاب عبر مساحات واسعة من المدينة كجزء من مشروع "أبولو جو" التابع لعملاق التكنولوجيا الصيني "بايدو".

يتميز نظام القيادة الذاتية "عين الإله" من شركة "بي واي دي" بمواقف السيارات عن بعد والملاحة الذاتية على الطرق السريعة التي كانت موجودة سابقاً فقط في المركبات الأكثر تكلفة.

وقالت شركة صناعة السيارات الصينية هذا الشهر إنها ستجعل النظام متاحاً الآن حتى في الطرازات الاقتصادية التي يقل سعرها عن 10,000 دولار.