سيارة تسلا تأتي عند استدعائها، لكنها قد تثير الأعصاب

يحب رودي حسن سيارته من طراز تسلا، لكن بعد تجربة مخيفة باستخدام ميزة تسمح له باستدعاء السيارة كما لو كان ينادي كلباً، يقول إنه سيمشي للوصول إليها. أصدرت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية، وهي منافس في سباق التكنولوجيا نحو السيارات ذاتية القيادة بالكامل، تحديثاً للبرامج في الشهر الماضي تضمن ميزة "الاستدعاء الذكي" (Smart Summon) لجعل سيارات تسلا تذهب إلى أصحابها بدلاً من العكس.

يعمل تطبيق الهاتف الذكي كجهاز تحكم عن بعد، وقد نصحت تسلا المالكين بإبقاء سياراتهم في مرمى البصر طوال الوقت. عند خروجه من مطعم بيتزا إلى موقف سيارات هادئ، قرر حسن "استدعاء" سيارته تسلا موديل 3. راقب السيارة وهي تخرج ببطء من مكان وقوفها وتتجه نحوه. وبينما كانت سيارته تقترب من تقاطع، لاحظ حسن سيارة قادمة بسرعة من اتجاه آخر في مسار بدا وكأنه سيؤدي إلى تصادم.

سحب حسن إصبعه بسرعة عن زر في تطبيق تسلا على الهاتف الذكي. توقفت السيارة، وهو ما يعزوه إما إلى تصرفه أو إلى قدرات الطيار الآلي الموجودة في السيارة. قال حسن: "في النهاية، لا أعرف ما إذا كانت سيارتي قد توقفت من تلقاء نفسها أم أنني أنا من أوقفها. لا أريد تجربة هذا النوع من السيناريوهات مرة أخرى، لذا سأنتظر قليلاً".

شارك مقطع فيديو لتجربته مع ميزة الاستدعاء على تويتر، مما أثار سيلاً من التعليقات من منتقدي ومعجبي تسلا، إلى جانب البعض الذين تساءلوا لماذا لم يمشِ ببساطة إلى سيارته. أضاف مصنعون آخرون ميزات تسمح للمركبة بركن نفسها والعودة إلى المالك، لكن طرح تسلا الواسع قد يكون واحداً من أكثر المبادرات طموحاً حتى الآن.

المطر والأطفال

شعر دان إدموندز، مدير اختبار المركبات في موقع Edmunds.com، بالقلق مما رآه في مقاطع الفيديو التي شاركها حسن وآخرون عبر الإنترنت، على الرغم من أن حالات لا حصر لها لعمل ميزة الاستدعاء بشكل جيد ربما لم يتم عرضها بالمثل. قال حسن عن مالكي تسلا الذين أصبحوا مختبرين فعليين للميزة الجديدة: "لا أحب استخدام أفراد الجمهور كمهندسي تطوير. قد يكون القيام بذلك جيداً لتطبيق هاتف، ولكن بالنسبة لمركبة ستتعايش مع السيارات على الطريق السريع والمشاة... إنه أمر لا يمكن تصوره بالنسبة لي".

لم تستجب تسلا لطلب التعليق. وغرد إيلون ماسك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة تسلا، الأسبوع الماضي بأن ميزة الاستدعاء الذكي قد استُخدمت أكثر من 550 ألف مرة في غضون أيام من توفرها. وقد أعرب ماسك عن ثقته في أن تسلا ستطلق في العام المقبل منصة "روبو-تاكسي" التي ستسمح للمركبات ذاتية القيادة بتوفير رحلات للناس عند الطلب. وتُعتبر ميزة الاستدعاء الذكي خطوة نحو قدرة سيارات تسلا على العمل دون الحاجة إلى سائقين بشريين.

قال جون سترينجر، رئيس نادي مالكي تسلا في وادي السيليكون: "لدي أطفال، لذا فإن القدرة على استدعاء السيارة عندما تمطر في الخارج أو عندما يكون لديك مجموعة من الحقائب، أمر جيد أن تأتي السيارة إليك. إنه أقرب شيء قبل القيادة الذاتية الكاملة، حيث تتمكن السيارة من شق طريقها عبر موقف السيارات". وتفتخر مركبات الشركة التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها بقدرات "الطيار الآلي"، ولكن بمستوى مخصص للاستخدام على الطرق السريعة فقط ومع وجود شخص في مقعد السائق لتولي السيطرة إذا لزم الأمر.

قال سترينجر: "إذا كان علي الاختيار بين الميزتين، فأنا أفضل الطيار الآلي؛ لقد غير حياتي بشكل يومي. عندما تعود إلى المنزل، تكون متعباً من يوم عمل طويل، ولا تزال بحاجة إلى الاسترخاء بعد القيادة لمدة ساعة - لكنني الآن أسترخي من يوم العمل في سيارتي".

سباق مع الزمن

إن خطة نشر مركبات ذاتية القيادة بالكامل على الطريق في العام المقبل "لا تترك الكثير من الوقت، خاصة وأن الحذر قد حل محل التفاؤل المبكر بالتكنولوجيا، وفقاً لأخصائي السيارات في شركة الاستشارات BCG كزافييه موسكيه. كانت شركات السيارات الكبرى إلى جانب شركات مثل أوبر ووايمو المملوكة لجوجل في سباق لطرح سيارات ذاتية القيادة، لكن يبدو أن الوصول إلى خط النهاية قد يستغرق بضع سنوات أخرى مما كان يعتقد في البداية.

قال موسكيه إن التحديات التي تعترض الطريق تشمل التعامل مع الطقس السيئ وخفض التكلفة. كما يجب على السيارات ذاتية القيادة أيضاً كسب ثقة المنظمين والمجتمع.